Felgen/Reifengrößen TS 250

Rahmen, Räder, Dämpfung, Bremsen.

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Felgen/Reifengrößen TS 250

Beitragvon Atari » 10. April 2016 18:35

Hallo!
Hat schonmal jemand die 4 Gang 250-er TS auf 18" Räder umgebaut?
Vorne geht das ja problemlos, wenn man den Felgenring und das Schutzblech der HUFU nimmt.
Wie sieht es hinten aus? Kann man auf die 16" Felge einen breiteren Reifen aufziehen?
Ich bin über Google darauf gekommen das 4,5" Breite möglich sein soll?
Ist auch ein 18" Rad hinten möglich (wahrscheinlich eher nicht)...

Danke für eure mithilfe!

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Re: Felgen/Reifengrößen TS 250

Beitragvon Svidhurr » 10. April 2016 19:23

Schon mal die Suchfunktion genutzt :?:
Das Thema gibt es schon zum X´ten mal :roll:
Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas) :coffee:

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich :wink:
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen :ja:

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen :wink:

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme :shock:


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Re: Felgen/Reifengrößen TS 250

Beitragvon Atari » 10. April 2016 20:11

Svidhurr hat geschrieben:Schon mal die Suchfunktion genutzt :?:
Das Thema gibt es schon zum X´ten mal :roll:


Richtig genau 0-mal... :roll:
Also nochmal, ist es möglich ein 18" Hinterrad in der TS 250 zu fahren?
Umgekehrt gibt es das übrigens, 16" in der TS 150, das ist aber nicht Inhalt meiner Frage.

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Re: Felgen/Reifengrößen TS 250

Beitragvon OChris » 10. April 2016 20:20

Also ob du auf ein 16 Zoll HR ein 4.5Zoll drauf kriegst kann ich dir nicht sagen. Ne Reifenfreigabe wirst du dafür sicherlich nicht finden. Das könnte auch zum Kettenschlauch sehr knapp werden. Warum nimmst du denn keinen NQ Reifen. Dafür gibts auch ne Freigabe z.B. den Heidenauer K66 in 110/80. Ich nutze den und bin zufrieden. Sehr gute Haftung auch bei Nässe. Gibt aber noch Alternativen anderer Hersteller. Wenn man hier etwas liest gibts da ja genügend Erfahrungen.
zweitaktende Grüße
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Re: Felgen/Reifengrößen TS 250

Beitragvon Atari » 10. April 2016 21:04

OChris hat geschrieben:Also ob du auf ein 16 Zoll HR ein 4.5Zoll drauf kriegst kann ich dir nicht sagen. Ne Reifenfreigabe wirst du dafür sicherlich nicht finden. Das könnte auch zum Kettenschlauch sehr knapp werden. Warum nimmst du denn keinen NQ Reifen. Dafür gibts auch ne Freigabe z.B. den Heidenauer K66 in 110/80. Ich nutze den und bin zufrieden. Sehr gute Haftung auch bei Nässe. Gibt aber noch Alternativen anderer Hersteller. Wenn man hier etwas liest gibts da ja genügend Erfahrungen.


Danke dir, darüber habe ich schon ein bisschen gelesen, allerdings möchte ich schon bei den zölligen Reifen bleiben :mrgreen:
Wie schauts mit der 18" Felge hinten aus?

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Re: Felgen/Reifengrößen TS 250

Beitragvon DWK » 10. April 2016 21:10

Da brauchst du wohl die Schwinge der ETZ 250, aber ob das plug and play passt :nixweiss:
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Re: Felgen/Reifengrößen TS 250

Beitragvon OChris » 12. April 2016 18:52

Die Schwinge der ETZ inkl der ganzen Achskomponenten habe ich kürzlich bei jemandem Eingebaut gesehen in der 250/1. Ich würde aber behaupten dort war eine 16 Zoll Felge eingebaut. Leider war der son schnell weg dass ich das nur im wegfahren noch realisiert habe was er für schöne Modifikationen gemacht hatte. Unter anderem auch ne Duplex von ner Japanerin wies aussah drin. Alles sehr ordentlich umgesetzt gewesen. Nach dem Motto die guten Komponenten aus 2 Generationen kombiniert.
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Re: Felgen/Reifengrößen TS 250

Beitragvon Treibstoff » 13. April 2016 13:28

DWK hat geschrieben:Da brauchst du wohl die Schwinge der ETZ 250, aber ob das plug and play passt :nixweiss:

Paßt nicht plug'n play. Gibts hier aber auch schon Freds drüber.
Mal abgesehen davon, eine TS250 (egal ob /0 oder /1) mit 18"-Hinterrad sieht einfach nur Sch...e aus.
Wenn Du unbedingt ein 18er Hinterrad haben willst, dann kauf Dir 'ne häßliche ETZ250.
Gruß, Frank

michi89 hat geschrieben:... Ich bin generell eher kein Fan von übertriebenen Tuning. Ich gehe lieber vor dem losfahren nochmal kacken und optimiere das Fahrergewicht. :-)


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