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Motorhalterung am Rahmrn ab. Hilfe!

Rahmen, Räder, Dämpfung, Bremsen.

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Motorhalterung am Rahmrn ab. Hilfe!

Beitragvon Ex-User paula » 12. April 2008 18:32

Habe heute den Motor meiner ETZ 250 ausgebaut. Dabei fiehl mir ein Teil der Motorhalterung entgegen. Rechts oben, die "Nase".
Was ist beim Schweißen zu beachten? Gibs von den Berlinern ein Schweißer unter Euch?

Gruß & Dank im Voraus für sachdienliche Hinweise. Nadja
Ex-User paula

 
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Beitragvon trabimotorrad » 12. April 2008 18:48

rechts oben die Nase??? Der ETZ-Motor hängt doch hinten blos in den beiden Motorschuhen und dann oben am Zylinderkopf zentral am Rahmen.
Was meinst Du mit "rechts oben"?
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Re: Motorhalterung am Rahmrn ab. Hilfe!

Beitragvon Ex-User wena » 12. April 2008 19:13

paula hat geschrieben:Habe heute den Motor meiner ETZ 250 ausgebaut. Dabei fiehl mir ein Teil der Motorhalterung entgegen. Rechts oben, die "Nase".
Was ist beim Schweißen zu beachten? Gibs von den Berlinern ein Schweißer unter Euch?

Gruß & Dank im Voraus für sachdienliche Hinweise. Nadja


davon ist etwas kaputtgegangen (obere halterung)?

hüstel: bei mir war es das 5.teil von 'bild-rechts unten' ...
da waren die "ohren/ bohrungen" abvibriert.
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
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Beitragvon Ex-User paula » 12. April 2008 19:19

trabimotorrad hat geschrieben:rechts oben die Nase??? Der ETZ-Motor hängt doch hinten blos in den beiden Motorschuhen und dann oben am Zylinderkopf zentral am Rahmen.
Was meinst Du mit "rechts oben"?


Ja, meine die hintere Halterung, der Motorschuh. Wenn ich draufsitze, hinterm Rücken rechts. Die Obere Halterung.
Schön glatt durch. :(
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Beitragvon Ex-User wena » 12. April 2008 19:24

also der motorschuh,
rechts oben, die buchse mit dem gewinde.
Ex-User wena

 
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Beitragvon trabimotorrad » 12. April 2008 19:26

Da ist ein neuer Motorschuh fällig, schweißen ist da eher nicht, das Ding ist gummigelagert, ich denke, beim scheißen geht der Gummi kaputt. Das tauschen ist eigentlich kein Problem WENN der Schwingenbolzen rausgeht...
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Beitragvon Gespannfahrer » 12. April 2008 19:31

Bau nen neuen ein und fertsch!
Gruß Thomas

"Irgendwie steckt man immer bis zum Hals in der Scheiße, man darf halt nur den Kopf nicht hängen lassen!"

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Beitragvon Ex-User paula » 12. April 2008 20:22

Danke Kollegen,

werde nen neuen Motorschuh besorgen.
Ähm, Bergsteiger oder die mit 10cm Absatz? :D

Gruß Nadja
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Beitragvon trabimotorrad » 12. April 2008 20:28

Wenn Du sowieso einkaufen gehen mußt, nimm gleich beide Motorschuhe mit, denn wenn Dein Mopped läuft und Dir bricht so ein Ding ab, dann heißt es Schwinge und Motor ausbauen. Ich weiß zwar nicht, was die Dinger jetzt kosten aber selbst für 20€ würde ich diese Arbeit nicht machen :wink:
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Beitragvon Gespannfahrer » 12. April 2008 20:34

paula hat geschrieben:Danke Kollegen,

werde nen neuen Motorschuh besorgen.
Ähm, Bergsteiger oder die mit 10cm Absatz? :D

Gruß Nadja


Stell mal ein Bild von Dir rein, vielleicht können wir Dich beraten. :oops:
Gruß Thomas

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Beitragvon 2Takt-Pit » 12. April 2008 21:02

trabimotorrad hat geschrieben:, beim scheißen geht der Gummi kaputt.


Bild Bild nix für unngut :wink:
Bild


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Beitragvon trabimotorrad » 12. April 2008 21:06

:oops: :oops: :oops:
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Beitragvon TZ250 » 12. April 2008 21:10

Das Wichtgste beim Schweißen ist das "W"...
Gruß TIM





Lieber gelegentlich eine Dummheit machen als nie etwas Gescheites.

Ein bisschen doof kann man ruhig sein, Hauptsache man weiß sich zu helfen...

Kampf dem Deppenapostroph!

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