MZ ES250/2 Auspuff

[Ekke]

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Hallo zusammen,

Eine Frage zum Auspuff meiner ES. Wie gehört diese Schelle richtig dran?
Schelle vor dem Träger geht, da kommt die Esse aber sehr nahe an den Bremshebel und stört!
Soll das so sein?
Alle anderen Positionen gehen beim besten Willen nicht Spannungsfrei
Oder (Träger dazwischen) dichten den Auspuff nicht.

Der Träger geht von der Motorenbrücke aus und scheint original und nicht verbogen zu sein.

Danke schon mal und Gruß aus der Oberlausitz vom Ecke

[ea2873]

die Schelle wird flach montiert, wie bei TS und ETZ auch, der Halter scheint nicht zu passen.

https://de.wikipedia.org/wiki/Datei:Sch ... _250_2.JPG

[FI-ES250]

die Schelle wird flach montiert, wie bei TS und ETZ auch, der Halter scheint nicht zu passen.
https://de.wikipedia.org/wiki/Datei:Sch ... _250_2.JPG

stimmt: die Halterung für die Schelle ist die falsche

[Ekke]

Danke Euch,

Ich hab grade mal im Netz gesucht, die originale Motorbrücke für die /2 hat keinen Ausleger für den Auspuff
Das Teil, was bei mir dran war, sieht sehr original aus, nichts gebasteltes!
Da die motormaße passen, muss es ja ein ES Teil sein?
Da muss ich mir was einfallen lassen, wie ist das normalerweise gelöst?

Vielleicht hat jemand ein Bild ?

Danke und Grüße aus der Oberlausitz

[Gundi]

Grüße, hier mal 2 Bilder, die das erklären. Dein Halter ist nicht original.
Gruß Matthias

$matches[2]

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[FI-ES250]

Danke Euch,

Ich hab grade mal im Netz gesucht, die originale Motorbrücke für die /2 hat keinen Ausleger für den Auspuff
Das Teil, was bei mir dran war, sieht sehr original aus, nichts gebasteltes!
Da die motormaße passen, muss es ja ein ES Teil sein?
Da muss ich mir was einfallen lassen, wie ist das normalerweise gelöst?
Vielleicht hat jemand ein Bild ?
Danke und Grüße aus der Oberlausitz

Ha Matthias war schneller
ist doch hier ganz deutlich zu sehen - waagerechter Haltewinkel !!!

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(Reparaturbedarf: - weil -> da doch tatsächlich ' ne Mutter ab ist DANKE

100_7988.jpg

Deine Halterung steht senkrecht,

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das kann nicht passen
nimm ein Winkeleisen 30x30x100 -> 3 8er Löcher rein - fertsch (zur Verschönerung kannst Du ihn ja anschrägen wie auf den Fotos)

[Lorchen]

Die Halterung ist gebastelt. Das hab ich so noch nie gesehen, weder bei frühen, noch bei späten ES /2.

[Ekke]

Danke an euch alle.

Ich hab’s genau so gemacht: Winkeleisen 30x30x4 tuts. Muss bloß noch trocknen!
Eins gefällt mir allerdings nicht: das Gewinde aus dem Motorselent ist sehr kurz, da wird
wohl kein Federring mehr mit hinpassen.
Ich mach interessehalber noch n Foto von dem Teil, eh ich den Drehmel ansetze.

Gruß aus der Oberlausitz

[Gundi]

Na das Original hat auch keine 4mm
Grüße Matthias

[FI-ES250]

Danke an euch alle.

Ich hab’s genau so gemacht: Winkeleisen 30x30x4 tuts. Muss bloß noch trocknen!
Eins gefällt mir allerdings nicht: das Gewinde aus dem Motorselent ist sehr kurz, da wird
wohl kein Federring mehr mit hinpassen.
Ich mach interessehalber noch n Foto von dem Teil, eh ich den Drehmel ansetze.

Gruß aus der Oberlausitz

hast ja gesehen, meine Sicherungsmutter-DIN-985-A2-M-8 war auch weg - (trotz Selbstsicherung )
da hängt ja schließlich der Motor drauf und der vibriert nun mal etwas.

[Gundi]

…ich würde dort auch keine derartige Stoppmutter einsetzen, da die doch auch einiger Wärme ausgesetzt ist. Entweder Metallstoppmutter https://www.schraubenluchs.de/Sicherung ... v-verzinkt oder Federring.
Gruß Matthias

[FI-ES250]

…ich würde dort auch keine derartige Stoppmutter einsetzen, da die doch auch einiger Wärme ausgesetzt ist. Entweder Metallstoppmutter https://www.schraubenluchs.de/Sicherung ... v-verzinkt oder Federring.
Gruß Matthias

DANKE Matthias,
Hast recht DIN-980 - DIE IST BESSER - da ja das Gewinde für den Federring zu kurz ist.