TS250 - Abstand Rahmen zu Schwinge

[Chhth156]

Guten Morgen,
Ich restaurieren gerade mein TS Gespann, da der Schwingenbolzen fest saß musste dieser kurzer Hand abgeschnitten werden, beim wieder Zusammenbau mit Neuteilen und der probehalber Vormontage viel mir auf das der Abstand zwischen Rahmen und den Buchsen der Schwinge nur durch die Motorschuhe und die 3mm Scheiben gegeben wird, kann mir das einer bitte bestätigen?

Ich Lagerung der Schwinge ist somit quasi Metal auf Metal zwischen Buchse und Bolzen und den Scheiben?
Kannte ich so bisher noch nicht.

Was mich wundert wäre die Tatsache das sich der Bolzen im Solobetrieb mit der Schwinge im Rahmen mit drehen würde wenn die Klemmung nur auf die Schwinge drückt, das wäre ja im Prinzip falsch, da im Gespannbetrieb der Bolzen ja stehen vom Beiwagen klemmt wird und sich somit auf einmal die Schwinge um den Bolzen dreht.

Kann mich da bitte jemand aufklären?

Auf dem Bild sieht man was ich meine.

Danke.
Chhth156

[HMW]

Beim einfedern dreht sich der schwinge in den gummilager der buchsen, es ist nicht so das die metalteile sich bewegen müssen.

[Chhth156]

Hallo,

so denke ich es mir auch. aber das Bild zeigt etwas anderes.
Hat vielleicht jemand ein Vergleichsbild für mich?

Danke.

[der garst]

Vermutlich ist das im oberen Bild eine ETZ Schwinge.
Erkennbar am rechteckigen Querrohr.

[Chhth156]

Vermutlich ist das im oberen Bild eine ETZ Schwinge.
Erkennbar am rechteckigen Querrohr.

Definitiv nicht , ist ein TS Gespann.

Hat jemand Maße der breite der Hülse des Rahmens?

Danke.

[der garst]

Wobei ich mich da auch nur verguckt haben könnte.
Alternativ wurde das Querrohr im Rahmen seitlich eingekürzt..... warum auch immer.
Das blanke sind die Aufnahmen für die Motorschuhe. Die Aufnahmen sollten ein wenig breiter sein als die Motorschuhlager damit sich alles frei bewegen kann. Auf dem oberen Bild scheinen diese aber kürzer als sie sein sollten.

Falls dem so wäre, müsste man sich mit passenden Buchsen helfen oder zum örtlichen Metallbauer.

[Gundi]

Ich habe hier 2 TS250 Schwingen, eine davon fürs Gespann. Beide haben innen 145mm lichte Weite. Auch die ETZ250 hat 145mm.

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Gruß Matthias
Nachtrag: mir sehen die inneren Hülsen der Motorschuhlager auch recht kurz aus. Die müssen zwecks Klemmung etwas länger als die Motorschuhe sein.

[emme33]

Die Bewegung der Schwinge findet in den Gummibuchsen statt, die Innenhülsen stehen etwas über gut zu sehen auf Gundi sein Bild. Es sieht wirklich so aus als wäre das Rohr vom Motorschuh etwas zu kurz, setzte mal die Motorschuhe und die Schwinge mit den Scheiben ein, dann müsste man es gleich sehen woran es liegt. Kleiner Nachtrag noch, wenn das Rohr für den Motorschuh gekürzt wurde müsste es weit innen enden, den Schuh einfach aufsetzen, siehe Bild. Ist zwar ETZ, aber so muss es aussehen.

[Chhth156]

Danke euch. Die Maße der Schwinge werden bei mir passen, ich bräuchte wirklich mal das Maß der Rahmenhülse? Wie auf meinem Bild zu sehen ist die blank geputzt und vermutlich zu kurz. Zum einen weil wir den Bolzen genau neben der Scheibe geschnitten hatten um die Schwinge nicht zu beschädigen aber das waren nur wenn überhaupt eine Blattbreite der Flex aber bei mir fehlen ja gut 2cm rechts und links. Eventuell hat da vor mir jemand schon eingekürzt.

Danke.

-- Hinzugefügt: 24. September 2026 14:32 --

Hallo,
ich habe ebenfalls gemessen und komme nur auf 125mm Rahmenbreite, dass ist leider viel zu wenig um ansatzweise alles zu verschrauben und zu klemmen.

Wenn dieses Maß jemand im original raus finden könnte wäre das prima?!

Danke euch.
Chris

[Uwe6565]

ich messe mal

Auf dem Bild mit dem Motorschuh siehst Du schon Dein Problem.
Wenn der Motorschuh mit Gummi am Rahmen sitzt, dann ist das Rohr vom Rahmen vorn bündig.
Von der Anschlagscheibe bis Schuhende sind es ca. 30mm.
Der Rohrstummel sollte somit ca.30mm lang sein.