Einspeichen ETZ 250

[etz250er]

Hallo zusammen,

ich bin gerade dabei eine 250er ETZ neu aufzubauen.
Bin momentan beim einspeichen und hab ein Problem. Wenn ich die Speichen festziehen will, drehen sie sich mit, weil sie ja nicht gekröpft sind.
Hattet ihr das Problem auch schon?
Ich hab schon diverse Räder eingespeicht und zentriert, die hatten aber immer gekröpfte Speichen.

[daniman]

Erstmal ein Hallo.
Die Gewinde der Speichen sollten auf jeden Fall schön leichtgängig sein, das ist die Grundvoraussetzung. Wenn die Speichen dann ein klein bisschen Vorspannung erreicht haben sollten sie nicht mehr mitdrehen. Ansonsten halt mal mit einem Zängchen die Speichen etwas festhalten, notfalls mit Unterlage wegen eventueller Kratzer oder Druckstellen.
Hat noch immer geklappt.

[etz250er]

Dann muss ich wohl noch mal ran.
Hab sämliche Gewinde schon einmal nachgeschnitten, die Qualität war nämlich leider miserabel.
Die Nippel konnte ich gerade mal 3mm draufschrauben, danach ging nichts mehr.
Werde sie nun noch mal nachschneiden, vielleicht gehts dann ja ohne dass sie sich mitdrehen.

[daniman]

Waren das denn neue Speichen ?
Vorsicht mit Nachschneiden, Speichengewinde sind normalerweise gerollt wegen Materialverdichtung. Schneiden schwächt das Gewinde.

[etz250er]

Ja, sie waren neu. Aber wie gesagt, leider miserable Qualität.
Mittlerweile kaufe ich bei dem Händler auch nix mehr, andere Teile hatten auch miese Qualität.
Was bedeutet gerollt? Wird das Gewinde bei der Produktion reingepresst, oder wie funktioniert das?

[daniman]

Ja, sie waren neu. Aber wie gesagt, leider miserable Qualität.
Mittlerweile kaufe ich bei dem Händler auch nix mehr, andere Teile hatten auch miese Qualität.
Was bedeutet gerollt? Wird das Gewinde bei der Produktion reingepresst, oder wie funktioniert das?

Traurig diese angebotenen Qualitäten.
Das Gewinde wird nicht spanabnehmend geschnitten sondern praktisch kaltverformend eben aufgerollt. Dadurch fällt kein Material weg, sondern vorhandenes wird verdichtet, oder meinetwegen, wie Du sagst, gepresst.
Das ergibt mehr Stabilität.
Viel Erfolg beim Einspeichen, irgendwie klappst schon.

[MZ Werner]

Bin im Moment auch dabei mir ein neues Vorderrad zu bauen. Das Rad hat jetzt Edelstahlspeichen und eine185 Felge. Das Einspeichen und anschließende Zentrieren ging eigentlich sehr gut. Bis auf 0,5mm Seitenschlag habe ich das Rad zentriert bekommen. Beim rausnehmen aus dem Wuchtblock habe ich jetzt gemessen, daß das Rad ca. 1,5mm außermittig läuft.
Hat jemand Erfahrung ob man das so lassen kannn, oder sollte man eine Seite der Speichen lösen und auf der anderen seite nachziehen.
Die Felge läuft jetzt gerade mal so schön rund .

Grüße werner

[MoPeter]

Hallo,
zur Anfangsfrage: Die Speichen dürfen sich eigentlich nicht mitdrehen, dafür haben Sie am Ende, also die Seite, die in die Nabe greift, eine kleine, kaum sichtbare Nase. Diese Nase verkantet sich in der Bohrung und die Speiche kann sich somit nicht mehr mittrehen. Ich spanne die Speichen leicht vor, und dann bekommt der Ansatz in der Nabe einen leichten Schlag mit einem Durchlag und Hammer, damit sich die Speiche sofort setzt, dann erst wird genau zentriert, das spart ein späteres Nachspannen, wenn sich alles gesetzt hat.
Zur schlechten Qualität der Speichen: Ich würde die Dinger nicht einbauen, sondern zurückschicken. Es ist wegen Deines Nachschneidens ein Speichenbruch zu erwarten. Wenn Du alle Speichen nachgeschnitten hast, dann würde ich mich nicht auf das Moped setzen.
Gruß aus Münster, Peter

[callifan]

naja, ich währe da auch vorsichtig.
zur not kannst dir ja noch edelstahlspeichen kaufen, fahre die jetzt seit 1 jahr in der etz250 ohne probleme und für die 3,5er jawa liegen die hier schon bereit.
gibts günstig bei heumann..

mfg Toni