Gestern hat jemand bei mir Angerufen der bei seiner RT125/3 ein neues Lenkkopflager einbauen muss!
Auf die Frage nach einer Kompetenten Werkstatt konnte ich Selbstverständlich wenig gutes empfehlen.
Meine Frage! Gibt es Irgendwas ungewöhnliches bei ersatz des Lagers zu beachten??
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RT 125/3
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Re: RT 125/3
von RT-Tilo » 9. April 2009 07:47
Moin, moin !
Ich habe mir eine Gewindestange mit zwei großen Unterlegescheiben genommen und
dann die beiden Lagerschalen gleichmäßig in den Rahmen gezogen. Ein wenig Fett
ist dabei sehr hilfreich. Keinesfalls würde ich sie einschlagen,
da dabei vieleicht der Lenkkopf beschädigt werden könnte.
Ich habe mir eine Gewindestange mit zwei großen Unterlegescheiben genommen und
dann die beiden Lagerschalen gleichmäßig in den Rahmen gezogen. Ein wenig Fett
ist dabei sehr hilfreich. Keinesfalls würde ich sie einschlagen,
da dabei vieleicht der Lenkkopf beschädigt werden könnte.
man liest sich - Gruß Tilo 
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"Ich habe einfach keine Zeit mehr für Arschlöcher in meinem Leben"- Horst Lichter
* überzeugter RT 125 - Fahrer seit Anno 1978
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* Mitglied im Bergbau-Technik-Park e.V. ⚒️
* RT-Liste-593 * RT-Telegabelhilfe * RT-Gruppe * AWO-Rubrik * SR 2 - Freunde * ZÜNDAPP Rekord 200
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Re: RT 125/3
von Ralle » 9. April 2009 07:48
Die Frage ist was du als ungewöhnlich empfindest 
Im Normalfall sollte man darauf achten das die Kugeln beim Aus- und Einbau nicht rausfallen, und die Lagerschalen nicht beschädigt werden. Habt ihr die Lager schon raus, oder warum ist ies sicher das die Lager gewechselt werden müssen? Vielleicht ist ja auch nur etwas Dreck drin, oder das alte Fett verharzt?
Im Normalfall sollte man darauf achten das die Kugeln beim Aus- und Einbau nicht rausfallen, und die Lagerschalen nicht beschädigt werden. Habt ihr die Lager schon raus, oder warum ist ies sicher das die Lager gewechselt werden müssen? Vielleicht ist ja auch nur etwas Dreck drin, oder das alte Fett verharzt?
Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft
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