Graugussbuchse VS Gummibuchse - Wer Kann Helfen?!

[MZ-Iffi]

Hallo,

ich besitze eine TS 250/0. Zurzeit is die Schwinge draußen und ich bin am überlegen die Buchsen gleich zu erneuern.
In der Schwinge befinden sich noch die alten Graugussbuchsen, die durch den Bolzen zusätzlich gefettet werden. Der Bolzen besitzt kein Spiel!!
Soll i die alten Buchsen gegen die neuen Gummibuchsen erneuern, nun wo i die Schwinge schon mal so "frei" habe oder ist das nicht von Notwendigkeit??

Grüße
Ludwig

[ts-1]

... das dort Grauguß-Buchsen sitzen höre ich das erste mal

Nimm mal lieber die Gummibuchsen! Hier wird das Gummi mit der Innenhülse gespannt - die Bewegungen der Schwinge werden im Fahrbetrieb nur vom Gummi aufgenommen!!!

Gruß
Torsten

[ths]

Graugussbuchsen als Lager? Das ist mir neu.
Könnte das vielleicht Lagerbronze oder Sintermaterial etc sein?

Gruß

Thomas

[ETZ-Racer]

das sind die ersten TSsen, die noch die Hinterradschwige wie die ES/2 haben Das Material der Schwingenbuchsen ist Stahl.
Zum Umbau brauchst du eine Schwinge aus nem jüngeren Model!

[MZ-Iffi]

aha...also bekomme ich die stahlbuchse oder was auch immer da gar nicht raus oder wie??

[gustave corbeau]

Solange der Schwingenbolzen und die -buchsen nicht verschlissen sind, kannst du sie weiterverwenden.
Aber wenn du das Schmieren vergisst, mutiert die TS zum Hardtail.

Und wenn ich mir die Horrorgeschichten mit festgerosteten Bolzen anschaue, weis ich, warum ich die alte Variante weiterverwende.

[MZ-Iffi]

in bolzen selbst kommt aber öl rein???
un um den bolzen fett..oder?

[gustave corbeau]

Dazu sage ich nichts, es würde empfindlich den Forumsfrieden stören.

[ETZ-Racer]

:mrgreen:
in bolzen selbst kommt aber öl rein???
un um den bolzen fett..oder?

da lesen machen, http://mz-forum.com/viewtopic.php?f=5&t=30818 das Prinzip ist das Gleiche