Nachwende-Scheibenbremse

Rahmen, Räder, Dämpfung, Bremsen.

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Nachwende-Scheibenbremse

Beitragvon Pirazzi » 1. September 2010 18:34

Hi Leute,

ich habe mal eine Frage, und zwar gab es ja irgendwann nach der Wende neue Bremssättel,
welche leichter waren, etwas anders aussehen und mit denen man die Bremsscheiben bis 3,5mm dicke benutzen
kann (laut Rep. Handbuch).
Hat jemand von euch so einen? Sind die wirklich so viel besser als die alten?
Und kann man diese neueren Bremssättel auch mit den alten Bremsscheiben verwenden?

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Re: Nachwende-Scheibenbremse

Beitragvon MZ Werner » 1. September 2010 18:50

Hallo
In der Rotax von meinem Sohn ist so ein Bremssattel verbaut. Nach meinem Eindruck ist er auch nicht besser als die alte Ausführung. Nur die Lackierung ist etwas haltbarer. Auf die alte Bremsscheibe müßte er eigentlich passen. Die ist ja nur 1mm dicker.
Grüße Werner

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Re: Nachwende-Scheibenbremse

Beitragvon Wolf-Ingo » 1. September 2010 18:56

Er passt und hat schrauberische Vorteile beim 16 Zoll-Rad. Der Entlüftungsnippel sitzt weniger im Weg, wenn man das Rad ausbaut. Außerdem kann man um 2 mm tiefere Bremskolben einbauen, um die (alte) Bremsscheibe noch dünner abfahren zu können.

Gruß
Wolf-Ingo

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Re: Nachwende-Scheibenbremse

Beitragvon Stephan » 1. September 2010 19:25

Da sieht man alle Sättel der MZ-Scheibenbremse:

viewtopic.php?f=5&t=25819&hilit=bremse
Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
Die Daten werden vertraulich behandelt.


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