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Federung hinten schlägt durch

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hanning

Betreff des Beitrags: Federung hinten schlägt durch

Verfasst: 11. Dezember 2008 14:04

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Moin moin,
bei meiner ETZ250 haben die hinteren Federbeine bei Soziusbetrieb (also auchauf Soziusbetrieb umgestellt) öfter durchgeschlagen, obwohl ich vorsichtig gefahren bin. Ich denke mir es ist eher eine Frage der Spiralfedern als der Stoßdämpfer. "Erschlaffen" die Spiralfedern mit zunehmenden Alter und Nutzungsdauer? Sollte ich mich nach neuen umschauen?
Grüße Hanning

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zweitaktkombinat

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 11. Dezember 2008 14:06

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Signore Tarozzi

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Naja vorsichtig gefragt, wie sieht es denn mit der Beladung gewichtstechnisch aus? Also ab und an ist das bei mir auch mal der Fall (ich 85 Frau 65 und Gepäck 30)

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hanning

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 11. Dezember 2008 14:20

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naja ich 90kg frauchen 68kg und kein Gepäck! Ist das schon ein Problem bei vorsichtiger
Fahrweise?

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ETZChris

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 11. Dezember 2008 14:56

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mal über stärkere federn nachgedacht (gespannfedern)??? die solo-serienfedern sind schon was mau.

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Gruß
Christian

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knut

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 11. Dezember 2008 15:17

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Treffen Glesien Organisator

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hanning hat geschrieben:

Ist das schon ein Problem bei vorsichtiger Fahrweise?

das hat nix mit der fahrweise eher schon was mit dem strassenzustand zu tun ;-)

wahrscheinlich schlagen sie bei mehreren wellen hintereinander durch - das hätte dann eher etwas mit der dämpfung als den federn zu tun

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Nordlicht

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 11. Dezember 2008 17:59

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Simsonemme

hanning hat geschrieben:

naja ich 90kg frauchen 68kg und kein Gepäck! Ist das schon ein Problem bei vorsichtiger
Fahrweise?

das ist die max. Zuladung.....schau mal in die Betriebserlaubniss und dann kann sowas schon mal vorkommen :!:

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Gruß Uwe.
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raufaser

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 12. Dezember 2008 13:47

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Hau dir Gespannfedern rein. Die Solofedern sind luschig und für Soziabetrieb nicht wirklich geeignet. (Meiner Meinung nach)

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Ex-User Ronny

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 12. Dezember 2008 17:33

Sind die Federn der 250er und 150er gleich? Ev. würde ich vermuten, dass du die falschen drin hast.
Ronny

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Gerdius

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 12. Dezember 2008 22:11

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Also ich (60kg) finde die MZ Federung super-sehr komfortabel, kein durchschlagen mit Sozia (65kg).

Ich bin mit meiner Frau mal 'ne 1200er Harley gefahren, da ist die Federung andauernd durchgeschlagen :!:

O.K. wer mehr wiegt und mit Urlaubsgepäck sollte Gespannfedern nehmen-wenn man dann aber wieder solo damit fährt, ist es zu hart...

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Gruß Gerd

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Steffen G

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 13. Dezember 2008 20:00

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Hallo!

Ich kenne auch dieses merkwürdige Rhänomen.
Auf meiner 150er bin ich eigentlich nur solo unterwegs, und vor Jahren hat das bei leichten Straßenschäden und DDR- typischen Bahnübergängen in der Hinterradfederung auch so komisch geknallt, als würde die durchschlagen. Durch richtige Löcher fahre ich eh nicht, und bei schlechten Straßen auch mit angemessener Geschwindigkeit.
Aber bei meinen 70 Kg kann das nun wirklich nicht sein, dass die durchschlägt.

Hab dann einfach komplette, neue Federbeine eingebaut, und es war wieder OK.

Ich vermute mal, dass die Stoßdämpfer nicht mehr richtig funktioniert haben, und aus irgendwelchen Gründen geknallt haben.

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Grüße, Steffen !

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Ex-User wena

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 13. Dezember 2008 21:03

Gerdius hat geschrieben:

ich (60kg) , kein durchschlagen mit Sozia (65kg).

mal 'ne 1200er Harley gefahren, da ist die Federung andauernd durchgeschlagen :!:

ne harley mit federung fährt mann auch nicht...
:versteck:

gruß

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Ex-User Herbert aus Hamburg

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 13. Dezember 2008 21:14

Wenn die Stoßdämpfer durchschlagen ist es sehr wahrscheinlich das keine
Dämpfungsflüssigkeit mehr vorhanden ist , oder sie ist zu dünn geworden .
Die Federn lassen natürlich auch nach . Ich vermute mal beides .
Also entweder neue Dämpfer (Bilstein sind sehr gut , wenns keine originalen
mehr gibt) , oder Dämpfer regenerieren und gleich Gespannfedern einsetzten .
Wenn man hinten dabei ist wäre zu überlegen auch die Telegabel zu regenerieren .
Grüße...

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Gerdius

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 14. Dezember 2008 11:13

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Herbert aus Hamburg hat geschrieben:

Wenn man hinten dabei ist wäre zu überlegen auch die Telegabel zu regenerieren .

Muß man eigentlich das Gabelöl regelmäßig wechseln oder nicht? Im Wartungsplan ist das nicht
vorgesehen. Meine ETZ hat noch das Originalgabelöl, ist dicht und federt einwandfrei (30000km). Klar, das Öl altert, ist aber auch nicht solchen Belastungen unterworfen wie z.B. Getriebe-oder Motoröl. Oder besser nach dem Motto "never touch a running system" verfahren?

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Gruß Gerd

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knut

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 14. Dezember 2008 11:32

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ich sag nur kondenswasser , schleichender dämpfungskomfort fällt nicht auf,dafür ist das aha-erlebnis mit gemachter telegabel umso grösser ;-)

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RT Opa

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 14. Dezember 2008 11:36

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Woher weißt du denn das Knut???? :gruebel:

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RT Opa

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 14. Dezember 2008 11:43

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RT-Opa

Moin Hanning!
Also ich glaube du solltest beides Überholen( Gabel und Dämper )
Beides wird mit der Zeit müde. Das Öl wird weniger oder nur dünner.
Mit dem Tausch der Federn liegst du auch auf der sicheren Seite.
Also dann wünsche ich für die Zukunft ein besseres Fahrgefühl.

(Frag Knut, er kennt sichj mit den Unteschieden gut aus) :rofl:

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hanning

Betreff des Beitrags: Fehler gefunden

Verfasst: 14. Dezember 2008 12:08

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Danke euch für die Antworten. Gestern abend habe ich die Federbeine ausgebaut und auseinander genommen. Ein Stoßdämpfer ist absolut ohne Funktion. Kein Widerstand in der Druck - noch in der Dämpferstufe. Außerdem haben die beiden Dämpfer unterschiedliche IFA-ET-Nummern. Das kann ja auch nicht i.O. sein, oder?
Frage (n): Gibt es noch Firmen die Stoßdämpfer überholen und macht das wirtschaftlich Sinn? Neue kompl. Federbeine kosten bei Ost2rad 51,-€/Stck (angebl. orig. ET, kann das jemand bestätigen?) Dann gibt es dort noch 2 Stck Federbein als Satz für ca.75€ als Nachbau. Kann man die qualitätsmäßig akzeptieren?
Grüße Hanning

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UlliD

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 14. Dezember 2008 12:20

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Schau mal Hier nach, Ich bin mit der Qualität zufrieden :lol:

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MZ-Rotax-Rudi

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 14. Dezember 2008 12:24

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Ich habe meine bei stossdaempfer-schwarz bestellt. Die sind zwar nicht billig, aber ich hoffe mal ihr Geld wert.

Edit: War wieder einer schneller. Ich bin einfach zu langsam beim Schreiben.

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Gruß
Rudi

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Gerdius

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 14. Dezember 2008 13:07

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wena hat geschrieben:

ne harley mit federung fährt mann auch nicht...
:versteck:

Kann schon mal hinten nicht durchschlagen....

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hanning

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 14. Dezember 2008 21:48

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Achso, da stellt sich mir noch eine Frage: Sollte man die Stoßdämpfer eigentlich beide wechseln oder reicht es nur den defekten zu wechseln?

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MZ-Rotax-Rudi

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Verfasst: 14. Dezember 2008 22:11

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Beide, sonst hast du vielleicht Unterschiede in der Dämpfung.

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Gruß
Rudi

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Norbert

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Verfasst: 14. Dezember 2008 22:39

Ehemaliger

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hanning hat geschrieben:

Sollte man die Stoßdämpfer eigentlich beide wechseln oder reicht es nur den defekten zu wechseln?

was machst Du denn beim Auto?

_________________
Gruß

Norbert

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separatistischer-Inkognito-OT-Partisan

Fuhrpark: Die TS 150 "mußte" ich mal irgendwo mitnehemen.
ETZ 251 Rahmen mit Brief + Tank ------> FE2 oder FE3?

5 Gang MZ ab TS 250/1 bis ETZ 250(300)

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