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 Betreff des Beitrags: Führungsrohr RT
BeitragVerfasst: 7. Juni 2009 13:45 
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Hallo,wollte mir noch bei gelegenheit eine telegabel für meine RT neu verchromen.Bin noch auf der suche nach ein paar gut gebrauchten.

Jetzt meine frage sind die führungsrohre bei den modellen gleich oder gibt es da auch unterschiede.Nicht das ich die falschen verchromen lasse.


Fuhrpark: MZ RS 250
MZ RSJ 250
NSU 501 t
Motobecane B1,Yamaha XT 500.Awo Touren.Awo Sport.DKW SB 200
ES250 Bj:59.
SR2 Bj:56

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 Betreff des Beitrags: Re: Führungsrohr RT
BeitragVerfasst: 7. Juni 2009 14:51 
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lnku2 hat geschrieben:
Hallo,wollte mir noch bei gelegenheit eine telegabel für meine RT neu verchromen.Bin noch auf der suche nach ein paar gut gebrauchten.

Jetzt meine frage sind die führungsrohre bei den modellen gleich oder gibt es da auch unterschiede.Nicht das ich die falschen verchromen lasse.


da gibts große Unterschiede


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 Betreff des Beitrags: Re: Führungsrohr RT
BeitragVerfasst: 7. Juni 2009 16:27 
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und woran erkennt mann die,ich brächte die von der /2 also halbnabe.Brauche aber nur die rohre nicht die komplette gabel.


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 Betreff des Beitrags: Re: Führungsrohr RT
BeitragVerfasst: 7. Juni 2009 18:13 
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Also ein Hauptunterschied - unter entweder innen ein Gewinde, die würdest Du wahrscheinlich brauchen - oder später dann nur noch ein Sprengring.
Das sieht allerdings im zusammengebauten Zustand keiner.
Dann (ich weiß aber nicht inwieweit das mit dem Gewinde zusammenhängt) gibt es noch welche wo unten so ein "Haltewinkelring" für den Gummi aufgeschweißt ist, spätere Rohre sind da glatt.
Das sieht im zusammengebauten Zustand auch keiner mehr.

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MfG Kurt
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Es gibt kein anderes Tier auf Erden für das soviel getan wird, wie für die KATZ !


Fuhrpark: .-.

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 Betreff des Beitrags: Re: Führungsrohr RT
BeitragVerfasst: 10. Juni 2009 16:20 
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Die Rohre der RT/2 haben Löcher 4 Fettnippel (2 über´m Gummi (in die die Nippel eingeschraubt direkt werden und 2 in höhe der unteren Gabelbrücke (die Nippel werden in dei Brücke geschraubt), die der /3 nur 2 unten.

_________________
Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft


Fuhrpark: RT 125/2, BJ 1956 mit PAV40 Anhänger; TS250/1 (FE1) Standpark: RT125/2, BJ 1958; ETS250 Bj. 1971,

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 Betreff des Beitrags: Re: Führungsrohr RT
BeitragVerfasst: 11. Juni 2009 13:27 
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Hi,

danke für die tips werd jetzt mal nach 2 gescheite ausschau halten.

Danny


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