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Bei meiner ETZ kommt manchmal nach dem Bremsen der Bremshebel für die Scheibenbremse nicht ganz in die Ausgangsstellung zurück, ein anderes Mal gehts aber wieder. An was könnte das liegen? Siffen tut der HBZ nicht und entlüftet über Nacht habe ich auch schon Mal.
An was erkenne ich eigentlich zu alte Bremsflüssigkeit - lohnt es sich vielleicht mal diese zu wechseln?

hi cbronson

erstmal zur bremsflüssigkeit,
sie sollte alle 2 jahre gewechselt werden
auch wenn sie nicht danach aussieht
sie zieht mit der zeit wasser und kann die funktion der bremse beeinträchtigen

wenn dein bremshebel nicht zurück kommt solltest du evntl. mal die bremskolben
nachsehen, die werden mit der zeit schwergängig und müssen dann gereinigt werden
vorsicht mit den dichtringen!!! aus sicherheitsgründen am besten gleich neue rein


schöne grüße, Hopsing

Du meinst den Bremssattel mal auseinanderbauen und reinigen sowie die Dichtungen ersetzen?

ja genau das meine ich,
und im bremssattel sind auch die bremskolben.

wünsche viel spass beim schrauben!

Oder Du läßt das jemanden machen, der sich damit auskennt...
ist vielleicht sicherer

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P

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Wenn der Bremshebel nicht zurück kommt, hat das nichts mit dem Bremsssattel zu tun, die Kolben können noch so fest sein, der Hebel kommt trotzdem zurück.

Ich würde mal die Handbremsarmatur reiningen und mit Kriechöl oder ähnlichem einsprühen, schauen, ob es dann geht. Verharztes Fett kann hier durchaus eine Schwergängigkeit bewirken.

Grüße, Henni

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Man muss das Unmögliche versuchen um das Mögliche zu erreichen
In diesem Sinne wünsche ich allen immer viel Freude beim Schrauben und Fahren!!!
Haben will: Was englisches mit 2 Zylindern (BSA, Norton...)
Anderes Hobby: www.eichenberger-waldbahn.de

jo, da haste natürlich recht,ist ja ne feder drinn.
da war ich auf der falschen spur,naja ist lange her als meine emmen ne scheibenbremse hatten.
aber kolben kontrolieren und pflegen ist trotzdem angebracht

gruß, Hopsing

Ich habe einen Bekannten welcher bei seiner alten BMW R100 das selbe Problem hatte.
Die Vermutungen waren die gleiche wie Ihr sie beschreibt. Also Bremskolben neu gedichtet - kein Erfolg
-neuer Hauptbremszylinder - kein Erfog.......was nun ???
Der Bremsschlauch war des Übels Ursache !!

Alte Schläuche quelle mit der Zeit zu. Somit hat die Bremse nicht mehr gelößt.
Daher ganz wichtig bei alten Öfen neue Leitungen verbauen !

Gruß
Lothar

Also ich habe jetzt mal die Bremsbeläge rausgemacht und versucht die Kolben zurückzudrücken, um zu sehen ob die sich noch gut bewegen. Hatte dabei leider keinen Erfolg. Zu viel Gewalt wollte ich dann auch nicht anwenden- die müssen sich doch eigentlich leicht zurückdrücken lassen, wenn alles in Ordnung ist, oder? Bei allen anderen Fahrzeugen, bei denen ich bis jetzt die Beläge gewechselt habe war es jedenfalls so, dass man die recht leicht mit nem Hammerstil zurückdrücken konnte, oder gehen die bei ner MZ so schwer?
Ich vermute eher, dass die fest sind- das Rad hat sich davor auch etwas schwer drehen lassen. Lohnt sich ein Reperatursatz oder ist ein neuer Sattel fällig?
Welche Sättel von anderen Motorräder passen noch und sind vielleicht auch bessr? Den Schlauch werde ich dann wohl auch noch gleich nu machen, wenn eh schon alles ab ist.