Das MZ Forum für MZ Fahrer

tach auch.
ehrlich: sowas hab ich ja noch nie in echt gesehen.
wegen umzug´s hab ich heute mein "außenlager" geräumt.
dabei fiel mir dieses vordere bremsschild auf.

ich kenn das nur von einigen werbefoto´s aus alten zeitungen.
ist so eine bremse hier im forum im einsatz?

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mfg. sandro

innenliegender hebel ist doch aber nix besonders oder erkenne ich grad das "special" nicht?

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"Die deutsche Sprache ist Freeware, du kannst sie benutzen, ohne dafür zu bezahlen. Sie ist aber nicht Open Source, also darfst du sie nicht verändern, wie es dir gerade passt."

ich hab so eine, solte von der etz sein, vorderbremse

@ maxnice, es geht um den bremslichtkontakt für die vorderbremse

es geht um den bremslichtschalter am vorderrad.

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mfg. sandro

den hab ich auch gesehen... aber das gabs doch bei den exportmodellen

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"Die deutsche Sprache ist Freeware, du kannst sie benutzen, ohne dafür zu bezahlen. Sie ist aber nicht Open Source, also darfst du sie nicht verändern, wie es dir gerade passt."

Solche Bremsankerplatten hatten m. E. die Trommelrems - ETZ bis zur Wende, wies dan nweiter ging, .............

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@ 2,5er nicht alle etz-ten hatten die trommel mit kontakt im inland,meist nur die export modelle

bis heute war mir dieses teil völlig unbekannt.
sorry, falls es anderen mz-piloten als total normal erscheint.

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mfg. sandro

Schon, aber die meisten Exportmodelle hatten doch ne Scheibe oder?

Wenn ich dran denke, was mir so zwischenzeitlich entfallen war und ist, .... .
Mach dich bloß nicht verrückt, sich zu ergänzen macht eh mehr sinn, als wenn die Platzhirsche aufeinander los gehen, nach dem Motto: Ich weiß / kann es besser.

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stimmt,und man muß sich ja auch nicht jedes teil merken,

Jepp. Kaum ist man über 40, gell?

Gab es nicht auch einmal zu Versuchszwecken einige TS mit dem Bremslichtschalter vorn/bzw Exportmaschinen

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Grüße aus Erfurt Jörg

Das war die erste Serie, die gab es nicht bis zur Wende. Meine 88er 150er hat schon den einschraubkontakt am Handhebel gehabt, original.

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Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
Die Daten werden vertraulich behandelt.

Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013

Besonders wenn man ein MZ - Päuschen von knapp 20 Jahren hatte.



Das macht Sinn, denn vor der ETZ gabs ja nur die Trommel vorn.
Es gab bestimmt Länder mit derartigen Forderungen und eine neue Erfindung wars ja wirklich nicht.

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war das nicht so,das die geriffelten bzw strukturierten trommeln etz und die glatten von der ts waren

ja, so isses und bei der ETZ gabs auch 150mm und 160mm trommeldurchmesser, je nach modell

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"Die deutsche Sprache ist Freeware, du kannst sie benutzen, ohne dafür zu bezahlen. Sie ist aber nicht Open Source, also darfst du sie nicht verändern, wie es dir gerade passt."

als vorderrad 150 und 160 mm durchmesser bei der etz ? das ist mir neu,ich weiß es aber auch nicht sicher

beim hinterrad hast du vollkommen recht da gibt es 150 und 160mm trommeln

von vorderrad hab ich nix geschrieben, hab nur zwei solche brmasankerplatten hier liegen einmal 150mm einmal 160mm eine mit, die andere ohne bremslichtkontakt, beide mit außenliegendem hebel also vermutlich hinterrad.

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"Die deutsche Sprache ist Freeware, du kannst sie benutzen, ohne dafür zu bezahlen. Sie ist aber nicht Open Source, also darfst du sie nicht verändern, wie es dir gerade passt."

es ging ja um vorderbremstrommeln

die 160mm ist garantiert die mit bremslichtkontakt - etz 250
die 150mm ohne kontakt ist letzte hufus mit dem zugschalter fürs bremslicht und oder vom nachwende modell

ja

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Luzie

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Gründungsmitglied des GKV - Granseer Kravattenträgerverein / Chapter Danmark

Mitglied im magsd-Fanklub - Die kleinen Wölfe

Das Licht am Ende des Tunnels könnte auch ein entgegenkommender Zug sein! Gregor Gysi

Meine 83er hatte auch so einen Bremmslichtkontakt.

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Wirklich befreien kann man sich nur, wenn man sich den Dingen stellt, vor denen man davonlaufen möchte.
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