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BeitragVerfasst: 30. Oktober 2006 20:22 
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Hallo,
passt eigentlich das 16 Zoll Hinterrad der TS 250/1 in die Gabel der gleichen Maschine, oder sind die Naben unterschiedlich?
Wenns so wäre, könnte man ja über ein rundum passendes Reserverad nachdenken......
Gudds Nächtle :wink:

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BeitragVerfasst: 30. Oktober 2006 22:15 
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Die sind unterschiedlich.....vorne ist kein Antriebskörper für die Kette ;D .

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Fuhrpark: Hier könnten meine Fahrzeuge stehen.

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BeitragVerfasst: 31. Oktober 2006 18:37 
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Hallo Andreas,
stimmt. Also passt es definitiv nicht, oder? Jemand schon probiert? :idea:
Bei den Modellen vor der TS waren doch auch alle Räder untereinander austauschbar, wie mir meine Alzheimer sagt.....

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BeitragVerfasst: 31. Oktober 2006 19:22 
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Mein Kumpel Jörg fährt am TS/1-Gespann rundum TS/1-Hinterräder. Du brauchst nur eine passende Abdeckglocke bzw. ein Distanzstück.

Nur: für vorne braucht man höchst selten ein Ersatzrad. Bei meinem Gespann zumindest war immer das Hinterrad oder das Beiwagenrad fällig.

Gryße!
Andreas, der motorang


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BeitragVerfasst: 31. Oktober 2006 19:29 
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Diese Idee ist nicht neu, hatte ich seinerzeit auch erwogen, fand dann aber eine Scheibenbremse vorn wichtiger
als die Austauschbarkeit gegen Hinter- oder SW-Rad...find ich immer noch!

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Gruß aus dem Niederbergischen,

Gerd

OT-Altbier-Partisane
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Fakten sind häufig unangenehm, viel zu komplex und störend...
(S. Bosetti)


Fuhrpark: Yamaha SR 500 (2J4)/1979,
G-spann MZ 500 Country/1995 an Superelastik/1983,
Honda Hawk NT 650 GT/1989,
Honda NTV 650/1989,
Honda XRV 750 Africa Twin/1999,
Honda XL600V Transalp/1989,
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BeitragVerfasst: 31. Oktober 2006 19:34 
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Ja hallo Andreas,
also mit der Glocke oder Distanzstück gehts - okay danke.
Mit dem Ersatzrad hast Du recht - an meinem ex BMW Gespann mit rundum Smartbereifung habe ich zig Kilometer das Ersatzrad spazieren gefahren und nieee benötigt, dafür muss ich bei jeder zweiten Moutainbiketour flicken :cry:
PS: Hats schon Schnee auf der Edelraute??

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BeitragVerfasst: 31. Oktober 2006 19:36 
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g-spann hat geschrieben:
Diese Idee ist nicht neu, hatte ich seinerzeit auch erwogen, fand dann aber eine Scheibenbremse vorn wichtiger
als die Austauschbarkeit gegen Hinter- oder SW-Rad...find ich immer noch!


na dann bau dir doch rundum ne scheibenbremse ran...dann kannste auch wieder tauschen... 8)

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Gruß
Christian


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BeitragVerfasst: 31. Oktober 2006 19:59 
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Wenn du dazu nen ernsthaften Realisierungsvorschlag hast, ich bin ganz Ohr!

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BeitragVerfasst: 31. Oktober 2006 20:35 
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Der Häuptling der OT Partisanen

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g-spann hat geschrieben:
Wenn du dazu nen ernsthaften Realisierungsvorschlag hast, ich bin ganz Ohr!
das gabs auch schon... dazu brauchts dann aber nen anderen endantieb (moto guzzi) und natürlich die guzzi-naben... (nicht wirklich billig...) :evil:

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Gruß Thomas
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Gründungsmitglied der LAIV-ÄKKE!
Seit 2018 Mitglied im GKV

Wer nach Fehlern such sollte zunächst mal in den Spiegel schauen bevor er zum Fernglas greift!, Autor unbekannt


Fuhrpark: ETZ 300 mit Schweinetrog (läuft erstaunlich gut)
ETZ 300 (nicht 301) - Die TRANSERZ (läuft super)
Simson SR 50 - Der NOTHOCKER (muß ich noch zusammentüdeln)
Moto Guzzi California III - Der Pastabomber (laufete multo bene)
Honda NTV 650 - ???????? (läuft einfach)
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Piaggio Ape TM 703 Longdeck - THE BEAST OF BURDEN (läuft gelassen/langsam)
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