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Regenerierung Stoßdämpfer

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Naturbursche

Betreff des Beitrags: Regenerierung Stoßdämpfer

Verfasst: 31. Dezember 2010 15:51

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Hallo Ihr alle, ich habe ein Problem mit meinen Stoßdämpfern.
Ich bin der festen überzeugung, dass dort mal neues Öl rein muß, und dann würde ich gern im oberen Teil die Dichtung und alles wechseln bzw begutachten...
Aber wie bekommt man das ab??? Könnte mir da jemand weiter helfen??
Hier mal passende Bilder :shock:

Dateianhang:

31122010103.jpg

Dateianhang:

31122010105.jpg

Wünsche allen einen guten Rutsch ins neue Jahr

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Simmi-Thimmy

Betreff des Beitrags: Re: Regenerierung Stoßdämpfer

Verfasst: 31. Dezember 2010 21:42

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Dafür brauchst du einen Spezialschlüßel. Kann man sich mit etwas Geschick selber asteln. Als Alternative kannst du auch mit einem Schraubendreher ansetzen und mit ein paar Hammerschlägen diesen "Spezialverschluß" öffnen.

Was mich interessieren würde:
Woher bekommt man neue Dichtungen, und was für Öl muss eingefüllt werden?

mfg Paul

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Flacheisenreiter

Betreff des Beitrags: Re: Regenerierung Stoßdämpfer

Verfasst: 1. Januar 2011 02:05

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FE5 - Ts150 Chefschrauber

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Man kann einen alten Zündkerzenschlüssel bzw. eine Stecknuss einkerben und die Kanten etwas abrunden, dann passt er in die Verschlussmutter :ja:

Dateianhang:

SDC11309.JPG

Nach dem Abschrauben der Mutter muss der Dämpfereinsatz einfach rausgezogen werden. Der kann ziemlich fest sitzen, so habe ich mir da beholfen:

Dateianhang:

SDC11353.JPG

Bei zu ruckartigem Ausziehen kann es allerdings eine schöne Ölsauerei geben

...
Am unteren Ende des Einsatzes sitzt der eigentliche "Dämpfer", er darf nicht demontiert werden, sonst muss er an speziellen Vorrichtungen wieder eingestellt werden. Dass unterschiedlich gedämpfte(weil verschieden bzw. ungenau eingestellte) Dämpfer Unruhe ins Fahrwerk bringen, ist logisch.
Die Maße der Dichtringe waren, glaube ich, 10*15*7. Die Filzringe in der Verschlussmutter sind neu kaum zu bekommen, da werden die alten in Petroleum, Waschbenzin, Spiritus etc. eingelegt, mit Zellstoff abgetrocknet und "ausgedrückt", neu geölt und wieder eingesetzt.
Als Dämpferflüssigkeit habe ich eine Mischung Zweitaktöl:Hydrauliköl(HLP 46) 50:50 verwendet(so wie es der alte MZ-Meister hier in CB schon seit Jahrzehnten macht) und beide Dämpfer peinlichst genau gleich befüllt.
Ich hoffe, das hilft Dir ein wenig. Ansonsten rede mal mit RT-Opa aus dem Forum, er hat sicher schon mehr als nur ein Paar Federbeine überholt

und auch mir die entsprechenden Tipps wie z.B. den Denkanstoß, der zu dem gezeigten "Dämpferauszieher" führte, gegeben :ja:

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Guesi

Betreff des Beitrags: Re: Regenerierung Stoßdämpfer

Verfasst: 1. Januar 2011 11:12

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Die Größe der Wellendichtringe ist 10x19x7.....
Und die Filzringe gibt es neu .

Bei mir.

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GüSi

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Naturbursche

Betreff des Beitrags: Re: Regenerierung Stoßdämpfer

Verfasst: 1. Januar 2011 17:06

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Hey super, genau diese denkanstöße habe ich gebraucht

Vielen Dank, werde mir was überlegen und berichten

Frohes, gesundes und unfallfreies neues Jahr Euch allen

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