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BeitragVerfasst: 2. Februar 2011 17:23 
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Moin!

Wie einige ja schon wissen war mein kauf einer 3.00x15 Felge zum Gespannbau ja ein griff ins Klo, falsch gebohrt... naja...

Nun hab ich bei Ebay wieder schöne Felgen gesehen, auch richtig gebohrt für 36 Speichen, nur leider eine 4.00 Felge. Das heißt gute 10cm Maulweite. ich habe vorhin gemessen, von der Kette bis zum Schwingenrohr sind es in etwa 15cm, müßte also passen.

Hat das schon mal jemand probiert, oder ist die 3,5er Felge das breiteste was ihr fahrt?

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40. Wintertreffen auf Schloß Augustusburg, ich war dabei!

OT-Partisanen-Lokkomaddin

Nur echt mit langen Loden und Bart!!


Dacianitis ist schlimm :-)


Fuhrpark: Keine aktive MZ mehr. Dafür einer 1300er Dacia von 73 und einen 1200er von 17. Kombiniert mit einem Camptourist.

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BeitragVerfasst: 2. Februar 2011 17:53 
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Der Häuptling der OT Partisanen

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obs passen würde... :roll:
habs noch nie eingespeicht, aber aus erfahrung mit den 3,5er felgen (im gegensatz zu den 3ern) würd ich es lassen.... die 3,5er sind schon verdampt eng... :|

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Bleibt gesund!
Gruß Thomas
OT-Partisanen-Häuptling
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Gründungsmitglied der LAIV-ÄKKE!
Seit 2018 Mitglied im GKV

Wer nach Fehlern such sollte zunächst mal in den Spiegel schauen bevor er zum Fernglas greift!, Autor unbekannt


Fuhrpark: ETZ 300 mit Schweinetrog (läuft erstaunlich gut) steht zum Verkauf
ETZ 300 (nicht 301) - Die TRANSERZ (läuft super) steht zum verkauf
Simson SR 50 - Der NOTHOCKER (muß ich noch zusammentüdeln)
Moto Guzzi California III - Der Pastabomber (laufete multo bene)
Honda NTV 650 - ???????? (läuft einfach) Steht zum Verkauf
Moto Guzzi Florida Gespann (im Aufbau)
Piaggio Ape TM 703 Longdeck - THE BEAST OF BURDEN (läuft gelassen/langsam)
Lancia Musa (der Nachfolger vom Spaßrenner)

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BeitragVerfasst: 2. Februar 2011 18:11 
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Maddin1 hat geschrieben:
... nur leider eine 4.00 Felge. Das heißt gute 10cm Maulweite. ich habe vorhin gemessen, von der Kette bis zum Schwingenrohr sind es in etwa 15cm, müßte also passen.

Mahlzeit...es sind 116 mm Maulweite (gute 10 cm, genauer103,3 mm, das ist die 3,5" Felge), du musst auch noch mit der Bremsankerstrebe auf der anderen Seite rechnen ...selbst, wenn du es da reinkriegst (so mit Luft raus und so Tricks) und das sieht alles freigängig aus, denk mal an einen Reifenwechsel und an eine elastische Verformung bei Kurvenfahrt...ich würds lassen...

_________________
Gruß aus dem Niederbergischen,

Gerd

OT-Altbier-Partisane
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Fakten sind häufig unangenehm, viel zu komplex und störend...
(S. Bosetti)


Fuhrpark: Yamaha SR 500 (2J4)/1979,
G-spann MZ 500 Country/1995 an Superelastik/1983,
Honda Hawk NT 650 GT/1989,
Honda NTV 650/1989,
Honda XRV 750 Africa Twin/1999,
Honda XL600V Transalp/1989,
Jialing JH 600 BA/2016
alle angemeldet und laufen
Baustelle:
Yamaha XS400SE (US)/1981

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