Das MZ Forum für MZ Fahrer • Thema anzeigen - TS 250 Schwingenlagerung erneuern

Unbeantwortete Themen | Aktive Themen

Foren-Übersicht » Die Technik Rund um Zschopau » Fahrgestell

Alle Zeiten sind UTC + 1 Stunde

TS 250 Schwingenlagerung erneuern

Moderator: Moderatoren

Seite 1 von 1

[ 9 Beiträge ]

Druckansicht

Vorheriges Thema | Nächstes Thema

Autor

Nachricht

TS Driver

Betreff des Beitrags: TS 250 Schwingenlagerung erneuern

Verfasst: 1. Dezember 2006 11:35

Registriert: 20. September 2006 17:54
Beiträge: 321
Themen: 23
Wohnort: Bayer aus Thüringen
Alter: 54

Hallo,
ich möchte die Schwingenlagerung, also die Hülsen und das Gummi, erneuern.
Wer macht sowas?
Kosten?
Ich weiß das es eigentlich Wartungsfrei ist.

_________________
TS 250/1 Bj 1978
ETZ 150 Bj 1987

Fuhrpark: TS 250/1,ETZ 150

Nach oben

Jonas

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 1. Dezember 2006 12:01

Registriert: 6. Juni 2006 23:40
Beiträge: 1130
Themen: 78
Bilder: 0
Wohnort: 57076 Siegen
Alter: 45

Das macht man selber!

Benutz mal die Suche, da ist schon einiges Schlaues zu geschrieben worden. Hier werden bestimmt auch noch einige Leute antworten...

Bei meiner TS mußte ein Motorschuh gewechselt werden, dazu muß auch der Bolzen raus. Alleine hab ich mich da nicht rangetraut (zu zweit geht das einfach leichter) und deswegen einen Bekannten (fähiger Schrauber) zur Hilfe genommen, nachdem ich mich hier im Forum schlau gemacht habe.

Also such dir ev. jemanden, der dir zur Hand gehen kann, falls du dir die Schrauberei nicht alleine zutraust. Und gib mal deinen Wohnort an, das macht´s leichter...

Grüße, Jonas

Fuhrpark: altes Geraffel

Nach oben

TS Driver

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 1. Dezember 2006 14:02

Registriert: 20. September 2006 17:54
Beiträge: 321
Themen: 23
Wohnort: Bayer aus Thüringen
Alter: 54

@ Jonas
Du hast das Thema leider verfehlt!
Wie ober schon geschrieben, möchte ich die Hülsen und das Gummi in der Schwinge tauschen, denn die Schwinge ist schon ausgebaut.
Soweit wie ich das weis, brauch man einen bestimmten Dorn für die Hülsen und eine Pressvorrichtung.

_________________
TS 250/1 Bj 1978
ETZ 150 Bj 1987

Fuhrpark: TS 250/1,ETZ 150

Zuletzt geändert von TS Driver am 1. Dezember 2006 14:46, insgesamt 1-mal geändert.

Nach oben

TS-Willi

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 1. Dezember 2006 14:24

Registriert: 22. Oktober 2006 10:41
Beiträge: 1341
Themen: 10
Bilder: 5
Wohnort: Rendsburg SH
Alter: 65

Jonas hat schon recht. Genau beschrieben ist die Sache in Wilschreis gelben MZ-Schrauberbuch - gibts in neuer Auflage 2006.

Fuhrpark: TS 250/0; Nimbus 750 Bj 1938; Moto Guzzi 850 T3

Grüße Willi

Nach oben

alexander

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 1. Dezember 2006 14:27

------ Titel -------
Zeltphilosoph

Registriert: 18. Februar 2006 14:26
Beiträge: 5697
Themen: 72
Bilder: 3

Jo, braucht man.
Ob Du es mit ner Zwinge und nem Dorn schaffst, weiss ich nicht.
Der Dealer meines Vertrauens murmelte auch was von Presse und riet zum Kauf einer gebrauchten/ neuen.

Fuer meine ETZ habe ich mir dann ne neue Schwinge besorgt fuer EUR 20.-- und jut is.
Die "alte" Schwinge wird dann bei gelegenheit mit neuen Gummilagern versehen, denn DIE sind ja meist ausgeleiert, nicht die Stahlbuchsen.

Vielleicht sind TS- Preise ja aehnlich alternativ.

_________________
Gruesse vonne Parkbank
Alexander

K3 ………...

Fuhrpark: Suzuki RV125 VanVan 2003, K3.

Nach oben

TS Driver

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 1. Dezember 2006 14:51

Registriert: 20. September 2006 17:54
Beiträge: 321
Themen: 23
Wohnort: Bayer aus Thüringen
Alter: 54

@ Ts willi
an den Büchern liegt es nicht, die habe ich, das Werkzeug fehlt (Presse und Dorn).

_________________
TS 250/1 Bj 1978
ETZ 150 Bj 1987

Fuhrpark: TS 250/1,ETZ 150

Nach oben

alexander

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 1. Dezember 2006 16:20

------ Titel -------
Zeltphilosoph

Registriert: 18. Februar 2006 14:26
Beiträge: 5697
Themen: 72
Bilder: 3

Na, Dorn duerfte DAS Problem ja nicht sein, reicht ja ein Stueck Rund welches groesser als der Durchmesser Buchse und kleiner als der Durchmesser Schwingenauge ist.

Zum druecken eine kraeftige Schraubzwinge koennte klappen.

_________________
Gruesse vonne Parkbank
Alexander

K3 ………...

Fuhrpark: Suzuki RV125 VanVan 2003, K3.

Nach oben

Q_Pilot

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 1. Dezember 2006 16:29

Registriert: 17. Februar 2006 02:13
Beiträge: 1537
Themen: 21
Bilder: 4
Wohnort: 58553 Halver
Alter: 57

Ich denke mal, im Schraubstock geht es noch besser.

_________________
Es grüßt der Heiko aus dem Märkischen-Kreis

Skype: Q_Pilot

Fuhrpark: Diverse Motorräder deutscher, englischer, italienischer und japanischer Herkunft

Nach oben

Jonas

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 1. Dezember 2006 21:29

Registriert: 6. Juni 2006 23:40
Beiträge: 1130
Themen: 78
Bilder: 0
Wohnort: 57076 Siegen
Alter: 45

TS Driver hat geschrieben:

@ Jonas
Du hast das Thema leider verfehlt!

Mensch, schade aber auch... ich hätte wissen müssen dass der Bolzen schon draußen ist.

Viel Erfolg noch beim Schrauben!

Herzliche Grüße, Jonas

Fuhrpark: altes Geraffel

Nach oben

Seite 1 von 1

[ 9 Beiträge ]

Foren-Übersicht » Die Technik Rund um Zschopau » Fahrgestell

Alle Zeiten sind UTC + 1 Stunde

Wer ist online?

Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 15 Gäste

Du darfst keine neuen Themen in diesem Forum erstellen.
Du darfst keine Antworten zu Themen in diesem Forum erstellen.
Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht ändern.
Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht löschen.
Du darfst keine Dateianhänge in diesem Forum erstellen.