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Hallo,
kann man mir mal bitte den Unterschied der einzelnen Radnaben erklären.
ES / ETS / TS / ETZ. Rillen hoch oder flach oder nur in der Mitte hoch oder doch nicht oder ein wenig oder nun doch ganz flach???
Gerne auch mit Bildern (für mich immer leicht verständlich).
Danke.

Ich häng mich mal an den Beitrag ran.

Es gibt unterschiedliche Radnaben für das originale DDR ETZ- Vorderrad mit Scheibenbremse.
Einmal ist die Außenfläche plan, bei der anderen Variante gibt es eine Art Vertiefung/Nut in der Mitte und u.a. die Fläche, auf die die Bremsscheibe geschraubt wird, sieht anders aus.



Bei welchen Baujahren/Modellen wurden welche Naben verwendet ? Wer weiß bescheid ?

These:
flache Nabe: ETZ250
Nabe mit Nut: ETZ125/150 und ETZ251

These deshalb, weil ich keine Nachweise dazu habe.

Lassen sich aber 1:1 austauschen.

also ich unterscheide immer fix folgende unterschiede.
naben die rillen haben, die in die nabe gehen, sind meist es, sind die rillen als erhabenes zu sehen, ist es meist ts.
an der hinteren nabe ist die unterscheidung für große ts und etz so, ist die nabe flach, ist es ts, hat die nabe einen anguss auf der kettenseite ist dies eine etz nabe. eventuell könnte man mal den fred mit fotos bestücken. grüße

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Erfinder und Meister des 160 A (Ampere) Klebeverfahren. Und DDR Isolator ZK fahren auch heute noch super!

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"derMaddin" hat noch Zeit übrig: schickt ihm deine TS 250 /0 /1 rahmennummer. Post an den Maddin

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