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 Betreff des Beitrags: Material Reibscheibe Flatterbremse
BeitragVerfasst: 19. April 2011 19:13 
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Hallo,

hat jemand eine Idee aus welchem Material man sich selbst eine Reibscheibe schnitzen könnte?

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Gruß Arni

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Achtung! Meine Beiträge können Ausdrucksformen der Ironie (Klick) -setzt Intelligenz beim Empfänger vorraus- und Humor (Klick) enthalten.
Bei Unklarheiten bitte ich um sofortige PN, spätere Reklamationen können leider keine Berücksichtigung finden.
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Fuhrpark: TS 250/1 Gespann, Junak M10 - der Polenböller! , Moto Guzzi V65 Florida (zu verkaufen)

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BeitragVerfasst: 19. April 2011 19:15 
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kork?

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40. Wintertreffen auf Schloß Augustusburg, ich war dabei!

OT-Partisanen-Lokkomaddin

Nur echt mit langen Loden und Bart!!


Dacianitis ist schlimm :-)


Fuhrpark: Keine aktive MZ mehr. Dafür einer 1300er Dacia von 73 und einen 1200er von 17. Kombiniert mit einem Camptourist.

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BeitragVerfasst: 19. April 2011 19:18 
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Das hält? Meist ist Kork ja aus diesen Bröseln zusammengepresst wie z.B. eine Korkdichtung. Zerbröselt das nicht?

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Gruß Arni

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BeitragVerfasst: 19. April 2011 19:19 
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Bremsbelag


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BeitragVerfasst: 19. April 2011 19:19 
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Mr. Flutschie (MoS2)

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alternativ ne asbestplatte nehmen :D vllt findest du irgendwelche ausgedienten bremsoder kupplungsteile aufm schrottplatz.

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"Die deutsche Sprache ist Freeware, du kannst sie benutzen, ohne dafür zu bezahlen. Sie ist aber nicht Open Source, also darfst du sie nicht verändern, wie es dir gerade passt."


Fuhrpark: Diese Anzeige ist außer Betrieb.

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BeitragVerfasst: 19. April 2011 19:25 
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P-J hat geschrieben:
Bremsbelag


Das wäre eine Idee. Wo bekommt man denn so nen Schnippel her?

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Gruß Arni

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BeitragVerfasst: 19. April 2011 19:27 
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keinen alten Scheibenbremsbelag rumliegen, kann ja vom Auto sein


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BeitragVerfasst: 19. April 2011 19:31 
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Leider nicht. Die Moppeds haben Trommelbremse und der Autowagen wird von der Werkstatt beschraubt - nicht von mir.

Aber sowas müsste sich auftreiben lassen.

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BeitragVerfasst: 19. April 2011 19:40 
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Wenns de nix findest hab ich sicher was aber da ist das Porto teurer wie das ganze wert ist. Schrottplatz oder Werkstatt in der Nähe?


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BeitragVerfasst: 19. April 2011 19:44 
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P-J hat geschrieben:
Schrottplatz oder Werkstatt in der Nähe?


Ja, da werde ich mal nachfragen.

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BeitragVerfasst: 19. April 2011 20:08 
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Ansonsten gibts die Dinger noch neu zu kaufen :-)

GüSi


Fuhrpark: diverse

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BeitragVerfasst: 20. April 2011 19:42 
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Bei meiner 251er sieht das Material der Reibscheibe wie Pertinax aus!
Vielleicht ist´s das ja auch...

Gruß
Swen


Fuhrpark: MZ ETZ 251 Bj. 1990, ETZ 250 Bj. 1988, TS 150, Bj. 1975, ES 150 Bj. 1973, ES 250/2 Bj. 1972, Lada Niva Bj. 2007, S51 Bj. 1981, Star Bj. 1973, Star Bj. 1974, Schwalbe, Bj. 1983, Spatz Bj. 1967, AWO Sport Bj. 1958, 1VD8/8-2SL Bj. 1990, EL150 Bj. 1980,
Fortschritt E931.50, Eicher Leopard EM100i Bj 1962

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BeitragVerfasst: 20. April 2011 21:44 
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Guesi hat geschrieben:
Ansonsten gibts die Dinger noch neu zu kaufen :-)

GüSi


Auch für Junak? Cool! Bring mir bitte eine nach Heiligenstadt mit. :ja: :twisted:

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Gruß Arni

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BeitragVerfasst: 21. April 2011 07:22 
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Gummi - selber ausgeschnitten und in der Flatterbremse der /A drin...


Fuhrpark: TS150/1985, TS250A/1980, Jawa 354/6 /1960, PAV40, DKW KS200/1938, Skoda 105L/1983, Wartburg 353W/1985, HP500.01.01/1985

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BeitragVerfasst: 22. April 2011 09:42 
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Beiträge: 9645
Artikel: 1
Themen: 69
Bilder: 26
Wohnort: Bucha bei Jena
Alter: 42
Die Teile sind orginal glaube aus Cosid. Wenn nicht, kann man sich die auch anfertigen lassen. Ich hab vo nem Jahr Kupplungslammellen für ne DDR-Feuerwehrpumpe aus ner Reibbelagsplatte schneiden lassen. Das macht die Firma hier:

http://www.leicht-gmbh.de/

Die stellt dir auch sicher deine Ringe her. Die Firma ist sehr zu empfehlen!

_________________
Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110


Fuhrpark: TS 250/1 Luxus; mit Flachlenker Bj 1980,
TS 250 Standard; mit Flachlenker Bj 1974;
TS 150 Luxus; mit Hochlenker Bj. 1983,
ES 175/2 Standard; Bj. 1970,
ES 125/1; Bj. 1975

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