Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin Moin Gemeinde,

meine ETZ250 hat ja Trommeln rundum, dass soll auch so bleiben.
Hier habe ich erfahren, dass meine TB vorne (150mm) nicht original ist, sondern da eigentlich eine 160mm Bremse sein sollte:
viewtopic.php?f=5&t=49115
Da ich so viel wie möglich aus der TB herrausholen will, stellt sich die Frage ob zw. den Bremsen ein spürbarer Unterschied ist bzw. ob sich ein Wechsel auf die 160mm Bremse lohnt.

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mfg,
wurli

Wenn Wechsel, dann gleich auf eine Scheibenbremse. Der Rest ist Banane.

Gruß
Robert

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OT-Partisanen-Diplom-RT-Heizer


Zuordnung der Motor- und Rahmennummern der MZ ETZ 250 zu einem Baujahr.

Fuhrpark:
MZ 125/3 (Bj. 1959) , Junak M 10 (Bj. 1963) , MZ TS 125 (Bj. 1976) , MZ ETZ 250 SW (Bj. 1985) , VW Caddy Maxi 2.0 Ecofuel (Bj. 2011) , VW E-UP! (Bj. 2021), IVECO-MAGIRUS 60-9 A (Bj. 1986)

Gut, dann werd ich das erstmal so lassen. Scheibe oder nicht wird sich zeigen, wie die neuen Backen bremsen. Will eigentlich keine .

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mfg,
wurli

Die kleinere Trommel bremst theoretisch wegen der über den Daumen gepeilten, ungefähr gleich großen Bremsbeläge, nicht schlechter. Das Problem ist eher die Wärmeableitung. Eine größere Trommel hat nicht nur eine größere Oberfläche, sondern auch eine höhere thermische Masse. Ich finde die Trommel der ETZ scheiße, würde sie aber unbedingt bei eine frühen Deluxe und Standart lassen. Dann aber eine 160er aus Originalitätsgründen.

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OT-Partisanen-Diplom-RT-Heizer


Zuordnung der Motor- und Rahmennummern der MZ ETZ 250 zu einem Baujahr.

Fuhrpark:
MZ 125/3 (Bj. 1959) , Junak M 10 (Bj. 1963) , MZ TS 125 (Bj. 1976) , MZ ETZ 250 SW (Bj. 1985) , VW Caddy Maxi 2.0 Ecofuel (Bj. 2011) , VW E-UP! (Bj. 2021), IVECO-MAGIRUS 60-9 A (Bj. 1986)

Da ich eh eine neue Felge brauche, wirds dann im Winter wohl ein neues Komplettrad werden mit ner 160´er Trommel. Wenn´s sich mit der Bremsleistung der neuen Beläge leben lässt...
Ich schick Dir heut noch ´ne PN für Deine Liste.

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mfg,
wurli