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Ist es möglich, ein Hinterrad der ES 250/1 in die ES 250/0 hineinzubekommen? Die Mitnehmerzapfen unterscheiden sich ja etwas, und bei meinem Versuch, ein /1-Rad in die /0 einzubauen, geht das Rad nicht richtig in die Mitnehmeröffnungen des Kettenradträgers hinein. Es bildet sich zwischen dem Rad und der Kettenradeinheit ein Spalt, der wiederum verhindert, dass das Distanzstück zwischen Bremsankerplatte und Schwinge gesteckt werden kann. Bekommt man das mit irgend einem Trick trotzdem hin, ohne gleich auch Kettenradträger und Kettenkasten mit wechseln zu müssen?

Gruß

Wolfgang

Ich meine,
der Christof hat neulich geschrieben, daß die Naben der ES 250er alle gleich sind.
Die ersten Naben hatten allerdings keine angegossenen Mitnehmer,
sondern eingegossene Röhrchen.
Der Dämpfungskörper soll auch gleich sein.

Um diese alten Naben reißen sich die Originalisten.
Um die ersten noch mehr.