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Meine ETZ 250 Hinterradbremse bremst selbstständig. Das tritt nach ca. 25 Kilometern fahren auf. Ich habe vor kurzem alles auseinanderhabt, gängig gemacht und den Bremsschlüssel gefettet. Nun tritt das schon wieder auf. Gefahren bin ich seit der Wartung, hat alles sehr gut funktioniert, so insgesamt ca. 80 Kilometer.


Micky

och,
du bist entweder zu schnell, oder zu weit rechts
wovon willst das sonst abhängig machen

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Gruß
Wolfgang

Ist die Bremse vielleicht einen Tacken zu straff eingestellt ? So daß sie immer dezent schleift, irgendwann warm genug geworden ist und sich ausdehnt und somit bremst ?

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

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Hm, das wäre möglich. Ich habe die sehr straff eingestellt. Hat sonst auch immer funktioniert. Werde morgen mal bißchen weniger einstellen.


Micky

Nicht nur Sauberkeit der Mechanik und Leichtgängikeit sind wichtig für eine gute Funktion, sondern auch der Zustand der Federn. Einmal die Feder an den Bremsbacken und die Rückholfeder am Fußbremshebel auf der linken Seite, wo der aufgeschraubte Hebel ist.

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Hier steht jetzt keine Politik, auch nichts über Illegale oder Meinungsfreiheit. Fast wie vorher.
Nein zum Dieselfahrverbot!!!

Schomal überlegt, ob es beim Draufsetzen das Bremsgestänge strafft? Besonders wenn zu knapp eingestellt ist, bremst es dann natürlich.

Gruß
Hans

Guten Morgen!

Hast du Seitengepäckträger verbaut? Die Befestigungsschraube des linken Gepäckträgers unten ist sehr nahe am Bremsgestänge. Das Bremsgestänge läuft normalerweise unter der Schraube hindurch; wenn aber mal stark eingefedert wurde, kann das Bremsgestänge auf der Schraube aufsitzen wenn diese zu lang ist, bleibt drauf klemmen und bremst dann auch automatisch.

Robert

Ich würd mal schauen, ob der Bremsnocken bei voller Bremsbetätigung nicht schon soweit quer steht, daß er verkeilt.

Markier dir mal nen Kreidestrich auf der Ankerplatte wieweit du bei eingebautem Hinterrad die Bremse betätigen kannst.
Dann bau das Hinterrad aus und alles bis aufs Hinterrad wieder ein und schau dir die Geometrie bzw. die Bremsnockenstellung an, wenn die Bremse bis zum Kreidestrich betätigt ist

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Viele Grüße,
Arne


Abendbrot - dein starker Partner, wenn's ums Sattwerden geht

Bremsgestänge bißchen lockerer eingestellt nun bremst die zwar nicht mehr selbstständig, dafür aber auch nicht mehr so gut.


Micky

guck mal nach deinem Fußrastenträger. Ist bei der Etze leider nicht für die Ewigkeit gebaut. Vor Allem wenn beim Gespann als Steigbügel benutzt. Wenn der sich verbiegt, ändert sich auch der Anschlag des Bremshebels.

So habe den Fehler gefunden. Der Rahmen im Bereich vom Fußrastenträger war eingerissen. Dazu kam noch ein festgegammelter Kolben vom HBZ des LSW. Dadurch ging der Hinterradbremshebel nicht mehr weit genug nach unten. Mittlerweile hat die Bremse gar nicht mehr gebremst.


Micky