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He hallo muss bei denn Federbeinen vorne die Simmerringe auswechseln.
Wollt deswegen die federbeine vorne abbauen.
Hab auch schon das rad abgebaut und die Schrauben bei denn Blinkern gelöst. Nun bekomm ich die Schrauben oben am kopf der federbeine nicht ab!?Bei mir ist die dermaßen fest, hab scho wie abgebrochen dran gehang.

Bin mir jetzt zwar nicht sicher, aber ich glaub die Klemmschrauben solltest u erstmal wieder festziehen, sonst drehst du am Ende nur die Rohre.

[glow=red]Und wenn dus mit Gewalt probierst pass auf die Lenkanschläge auf ... [/glow]

War jetzt vielleicht nicht besonders hilfreich, aber ich wollte dich mal schnell vor den Gefahren warnen.

Gruß, Sebastian.

Über das Thema ist schon viel hier geschrieben worden, versuch mal über die "Suche".
Die Schrauben oben am Kopf sind meist mit Klarlack vom Werk eingeklebt, damit es dicht bleibt. Ein paar starke Männer besorgen, Lenker in den Lenkerblöcken so verschieben, das an einem Ende so gut wie alles und am anderen Ende so gut wie nichts übersteht (oder ein entsprechendes Rohr). Der große Überstand sollte an der Seite sein, wo nicht gearbeitet wird! Ein Mann hält den Lenker gegen, ein Mann das Mopped und der Dritte löst die Schrauben oben an der Gabel mit einem vernünftigen Schlüssel mit entsprechend langer Verlängerung. Irgendwann machts knack und sie sind lose. Hitze hilft vielleicht auch ein wenig, aber keinesfalls bei der Aktion den Lenkanschlag als Abstützung mißbrauchen. Der ist dann hinterher u. U. weg.....
Bei der anderen Seite sinngemäß vorgehen.

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Bleibt gesund!

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Alles wird gut ...

Lad dir mal bei miraculis das Reperaturhandbuch herunter, da ist die exakte Reihenfolge beschrieben. Die oberen Schrauben (SW 24) sind eíngeklebt. In manchen Fällen sitzt dies besonders fest. Das Problem wurde aber auch schon oft diskutiert, benutz mal die Suche.
Ansonsten passenden Schlüssel nehmen, Lenker mit der einen Hand/arm festhalten und und gegendrücken und mit der anderen aufschrauben, wenns nicht hilft ein Rohr überstecken, ca. 0,5m, und nochmal versuchen.
Gegebenenfalls nimm dir mal einen Helfer zur Hand, der hält.

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Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
Die Daten werden vertraulich behandelt.

Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013

Modell?

Lenker runter, Vorderrad rein, Klemmung unten wieder festziehen, Vorderrad zwischen die Knie und dann mit dem Schlagschrauber lösen. Dabei Nuss von Hand führen wegen Kratzern und so.
So gehts am schnellsten.

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Gruß Thomas

"Irgendwie steckt man immer bis zum Hals in der Scheiße, man darf halt nur den Kopf nicht hängen lassen!"

in meiner galerie ist eine bild drin, wie man das ganze zu viert macht...ansonsten wurde alles gesagt...

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Gruß
Christian

Hallo aus Kassel,

ging mir auch so

ich bin zur Autowerkstatt meines Vertrauens gefahren, hat der Mechaniker mit dem Schlagschrauber (Druckluft) gelöst

hat wenige Sekunden gedauert und die Schrauben waren auf

gekostet? 2 Euro für die Kaffeekasse

ist bestimmt die bessere Lösung

Gruß Klaus

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..fährt am liebsten VW Käfer...wie in alten Zeiten (70er Jahre )