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Hallo zusammen,

habe beim Aufbau meiner ETZ 251 bemerkt, dass das Hinterrad nicht mittig zu den Stoßdämpfern sitzt. Der Abstand der Radaussenkante zur Dämpferfeder ist rechts circa 15mm kleiner als auf der linken Seite. Bemerkt habe ich das, weil das Schutzblech auch nicht richtig mittig sitzt.

Allerdings habe ich festegestellt, dass bei meiner kleinen 150er ETZ der unterschiedliche Abstand Rad zu Dämpferfeder genauso vorhanden ist. Hier sitzt das Schutzbelch aber schön mittig...?

Warum ist das so? Rahmen- oder Schwingenverzug kann ich auschließen - habe ich geprüft. Die Kettenspanner sind etwa gleich eingestellt.

Ist dieser Versatz eventuell bauartbedingt normal? Muss man das Schutzblech entsprechend mittig anpassen?

Danke und Gruß

Insider

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MZ ETZ 251 Bj. 1989
(bis 1993 Simson Star SR4, von 2006 bis 2015 MZ ETZ 150 deluxe Bj. 1989)
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Problem gelöst - die hintere Schwinge musste um 15mm nach links gerichtet werden. Nun passt alles - Spur, Dämpfer genau senkrecht und Abstände zu Rahmen passen jetzt.

Anscheinend sind die Schwingen nicht immer ganz genau -war ein Ersatzteil (ETZ 251)

Gruß

Insider

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Und die Kettenflucht stimmt noch ?

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

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...ja Kettenflucht passt.

Etwas seltsam halt, dass ich die Schwinge korrigieren musste. Die sah vorher ziemlich symmetrisch aus. Allerdings sieht man jetzt, nach dem Richten keine wirkliche Unsymmetrie.... Und, der Schwingenlagerbolzen fluchtete nach dem Richten besser. Im ausgebauten Zustand der Schwinge lies sich der Bolzen von Auge zu Auge, ohne auch nur ein bisschen nachzuhelfen, durchschieben - vielleicht ist das ein Prüfkriterium.

Naja, auf jeden Fall war das die Lösung.

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