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Hallo Forumsgemeinde,

da der Rahmen unserer ETZ 250 beim Versuch den Schwingenbolzen auszupressen ganz schön gelitten hat, hab ich mir einen neuwertigen, fast rostfreien Rahmen besorgt.
Der freundliche Landtechnik-Schlosser hat was von über 200 Tonnen erzählt und mehr wollte er seiner alten Presse nicht zumuten.
Am Ende wurde ausgebohrt aber nicht sehr erfolgreich.
Vor allem ist beim neuen Rahmen der Schwingenbolzen NICHT festgerottet.

Das Problem: der Rahmen hat keine Papiere mehr und natürlich eine ander Rahmennummer.
Die "russische Methode" wäre Rahmenplakette tauschen und mit Schlagzahlen die Rahmennummer umdengeln.

Die offizielle Variante ist doch sicher sehr aufwendig, auch finanziell oder ?

Wie habt ihr das so geregelt ?

Viele Grüße
Rico

benutz mal die suchfunktion......steht schon eine menge dazu hier im forum
http://mz-forum.com/viewtopic.php?f=144&t=12181&hilit=keine+papiere

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Goldbroilerbeauftragter 008
ETZ-Bananentanksympathisant

Jo. Und falls Du unbedingt den neuen Rahmen in Dein altes Motorrad verpflanzen willst, um die alten Papiere weiterverwenden zu können, frag am besten mal Deinen TÜV vor Ort, wie das Prozedere beim Rahmentausch ist. Ich denke, Rahmennummer austauschen ist nicht nötig, eher die Eintragen des Tauschs. Aber da kenne ich mich nicht aus.

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Ratracer.de