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BeitragVerfasst: 7. Mai 2013 21:19 
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moin,

da ich wohl ne schöne hufu etz denächst in meine sammlung einreiht frage ich mich taugt der neue bremslichtschalter von mza was ?
hat jemand erfahrungen mit dem der neuen lieferung vom 20.12.2012 (der messingfarbene)


Fuhrpark: MZ TS 150 bj 76
MZ TS 250 Gespann
MT ES 150 bj 76
MZ ES 250/2 Gespann (im Aufbau irgendwann wohl fertig)
ne menge Simsons und ein haufen andere Mopeds

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BeitragVerfasst: 7. Mai 2013 21:21 
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Nimm lieber den von Magura, kostet so ~ 10,-.

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Ecklampenschweinsympathisant
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee II, IV, V u. VIII

MZ 500 Rotax Gespann, Piaggio EXS 125, Yamaha Ténéré 660 XTZ ´95, Yamaha VMax 1200 ´96, EZ: ´98

Fiat Ducato 230 2,5 TDI Carthago "Ethos" >>>> Zu Verkaufen <<<<
MB Sprinter 312 D Carthago "Mondial"


Fuhrpark: MZ ETZ 251, Simson Schwalbe /2
C3 quattro Avant, Golf III Cabrio, Porsche 924

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BeitragVerfasst: 7. Mai 2013 21:34 
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wenn du den mit dem plaste knopf/ drücker hast, feile den spitz, der pilzt sich mit der zeit auf und verklemmt dann

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Goldbroilerbeauftragter 008
ETZ-Bananentanksympathisant


Fuhrpark: ETZ 251 (´89),
ETZ 125/ ehemals ETZ150 (´89) "Juniors -Feuerstuhl"

BMW R1200 GS (das Erbstück)

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BeitragVerfasst: 7. Mai 2013 21:37 
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MZ-Chopper hat geschrieben:
wenn du den mit dem plaste knopf/ drücker hast, feile den spitz, der pilzt sich mit der zeit auf und verklemmt dann

Genau. Und wenn der exakt eingestellt ist passiert das erst gar nicht und das Teil hält ewig.

_________________
Four wheels move the body. Two wheels move the soul. ~Author Unknown
MZ's die auf Trailern zu Treffen angekarrt werden zählen nicht. Oder, weil besser, mathematisch als -1.


Fuhrpark: MZ-ETZ250(300), MZ ETS250, MZ TS250/1-PSW, Stahmer GL1100Gespann, BMW R1100RT, Vespa GT, Royal Enfield 500Bullet, NSU Quickly, Kawasaki Z 200, Motobecane Mini-Moby, ČZ453, E-Scooter. Under Construction: MZ TS250/0. In Pflege: Vespa Ape50, Suzuki GS500e, Freeliner Bikeboard. Dosen: VW Touran 2,0TDI DSG, Ford Fiesta 1,5TDCi. Fast alles Vapefrei.
www.eichy.de

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