Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin Leute

da ich mich alleine nicht an die Teleskopgabel getraut habe, entschloss ich mich auch für Herrn Wildschreis Werk. Großartiges Buch, aber leider steht da auch nichts zu meiner Frage drin (wie erhofft).

Also, wie auf dem Foto zu sehen, befindet sich am oberen Ende zwischen der Verschlussschraube und dem Holm noch eine massive Verlängerung.

Ist das irgendwas von Nutzen oder hat das Teil gnadelos rauszufliegen??

Ich kann da mal einige Überlegungen anstellen: Der Vorbesitzer hat, wie bereits schon an anderen Stellen des Mopeds zu erkennen, einen guten Draht zur metallverabeitenden Industrie gehabt. Möglich, dass er sich das was drehen lassen hat.

Wenn dem so ist, hat er leider nicht zu Ende gedacht. Denn auf einer Seite hat sich das, "Distanzstück" will ich es mal nennen, beim Lösen der Verschlusschraube mitgedreht, auf der anderen Seite leider nicht, was leider dazu führt, dass sich die Gabel erstmal nicht öffnen lässt.

Bevor ich aber einen Sechskant aufschweiße, mache ich mich lieber nochmal schlau.

Tobias

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Ein Gartenstuhl ist beautiful.

Verbrauch meiner ETZ 250: zwischen 0,045 und 0,055 mm²

Hallo Tobias du hast recht solche Teile hat man sich früher ( zu DDR-Zeiten )als Telegabelverlängerung gemacht kannst raus schmeißen oder auch lassen weiß aber nicht was TÜV dazu sagt.

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Gruß Jörg
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...und aus dem Chaos sprach eine Stimme zu mir: Lächle und sei froh, es könnte schlimmer kommen!
...und ich lächelte und war froh, und es kam schlimmer...!

Moin

vielen Dank-dann fliegt der Mist raus.

Was hat man sich denn von 2,5 cm längeren Gabeln damals versprochen? Gut, die Feder wurde auch stärker vorgespannt, aber das ist das Risiko doch eigentlich nicht wert.

Egal

Tobias

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Verbrauch meiner ETZ 250: zwischen 0,045 und 0,055 mm²

So,

heute habe ich es geschafft, auch den zweiten Eigenbau auseinander zu nehmen.

Mit einer 1m-Rohrzange und einer "soliden" Einspannvorrichtung gelang es mir nach einigen Versuchen.

Ist mir immer noch rätselhaft, wie man sowas einbauen kann.

Tobias

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Verbrauch meiner ETZ 250: zwischen 0,045 und 0,055 mm²

Für ein Wald- und Wiesenmoped nicht schlecht.

Die Teile könnten auch für Leute interessant sein, die ihre ETZ 150 mit einem EM250/EM251 ausrüsten wollen. Ganz im Ernst jetzt.

ABE? Nun ja...

Grüße,
MZBerzerk

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Viele Grüße,
Arne


Abendbrot - dein starker Partner, wenn's ums Sattwerden geht

Mal ganz sachlich überlegt. Wenn soe ein Umbau geplant wäre und man den legal machen möchte, muss man ja eh den TÜV einbeziehen. Da könnten doch solche Verlängerungen auch einzeln angefertigt werden. Wenn diese aus genormten Stahl mit den geforderten Festigkeitswerten sind, von einem Meisterbetrieb hergestellt wurden könnte doch doch die Chance bestehen.

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Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
Die Daten werden vertraulich behandelt.

Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013

moin,

diese verlängerungen wurden an meinem kfz (natürlich nicht so mickrig) zum verlängern der telegabel eingebaut, peter fonda etz, dann kam ein könig ape drauf (hab ich noch), hinten wurden die stossdämpfer um 25 mm gekürzt, da hatte man die volkspolizei jederzeit auf seiner seite, jot