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Lenkkopflager und Telegabel BK 350

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BK-Vogtland

Betreff des Beitrags: Lenkkopflager und Telegabel BK 350

Verfasst: 3. Februar 2016 07:37

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Moin ihr Schrauber,
ein, zwei Fragen an euch.
Wo bekommt man die "Gummis" die ganz unten in der Telegabel sind her? Sind so in der Art wie eine Durchführung.

Wieviele Kugeln sind in den zwei Lenkkopflagern drin?

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MZ BK 350 Bj. 1957

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derwolf1303

Betreff des Beitrags: Re: Lenkkopflager und Telegabel BK 350

Verfasst: 3. Februar 2016 07:46

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Moin, meinst du die Abdichtung der Verschraubung des Stoßdämpfers mit dem Gabelrohr?
Gibt es bei den üblichen Teilehändlern, genau wie auch die Lenkkopflager. Ich habe bei mir jetzt aber auf Kegelrollenlager umgerüstet...
Gruß Wolfram

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BK-Vogtland

Betreff des Beitrags: Re: Lenkkopflager und Telegabel BK 350

Verfasst: 3. Februar 2016 07:51

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Meine diese wie hier "gekennzeichnet"

Sind die Kegelrolllager besser? Wer sind die üblichen Teilehändler?

Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.

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derwolf1303

Betreff des Beitrags: Re: Lenkkopflager und Telegabel BK 350

Verfasst: 3. Februar 2016 08:14

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http://www.motorradmeistermilz.de/Dicht ... -MZ-BK-350

Da zum Beispiel

Ach und 38 Kugeln

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BK-Vogtland

Betreff des Beitrags: Re: Lenkkopflager und Telegabel BK 350

Verfasst: 3. Februar 2016 08:40

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okay super.

Was ist mit den Lagern? Kegel oder normale? Was ist besser?

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derwolf1303

Betreff des Beitrags: Re: Lenkkopflager und Telegabel BK 350

Verfasst: 3. Februar 2016 09:33

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Die Kegelrollenlager kosten etwas mehr, aber lassen sich viel besser einbauen, finde ich.
http://www.dswaelzlager.de/Lenkkopflager-304812mm

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eMVau

Betreff des Beitrags: Re: Lenkkopflager und Telegabel BK 350

Verfasst: 3. Februar 2016 10:26

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Wechsel auch gleich Nr. 36 (Kupfer/Aludichtring).

Solltest Du die Gleitbuchsen Nr. 22 und 24 auch wechseln wollen -> vorher in Öl auskochen und danach auf Maß abdrehen. Achte darauf die Beilegeringe 23 + 25 nicht zu beschädigen. Die gibt es m.W. nicht mehr.

LG MV

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BK-Vogtland

Betreff des Beitrags: Re: Lenkkopflager und Telegabel BK 350

Verfasst: 3. Februar 2016 11:12

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Ne diese sind alle noch in Ordnung. Nur eben diese Dichtringe nicht...

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BK-Vogtland

Betreff des Beitrags: Re: Lenkkopflager und Telegabel BK 350

Verfasst: 19. Mai 2022 10:09

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Ich will das Thema wieder aufgreifen. Habe ein Problem, dass nach Standzeit aus der Telegabel das Öl tropft.
Wo könnte da der Fehler liegen?

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Moonlightchris

Betreff des Beitrags: Re: Lenkkopflager und Telegabel BK 350

Verfasst: 19. Mai 2022 18:02

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Tropf es unten aus der Zentralschraube oder aus der kleinen Ablassschraube?

Die Ablassschraube hat ein Kupfer oder Kunststoff Dichtring Und die zentrale schraube ein Dichtgummi ( Teil 31 (und 32 ist der Gegenhalter)). Und der könnte hart spröde geworden sein und abgerissen.

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BK-Vogtland

Betreff des Beitrags: Re: Lenkkopflager und Telegabel BK 350

Verfasst: 15. Juni 2022 13:01

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Danke für die Antwort.
Unten an der Zentralschraube tropft es. Die kleine Ablassschraube ist dicht.

Bekommt man die Teile noch?

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kutt

Betreff des Beitrags: Re: Lenkkopflager und Telegabel BK 350

Verfasst: 15. Juni 2022 17:07

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Da war doch so ein konischer Forumgummi drinn, oder :gruebel:

der müsste sogar von außen wechselbar sein. Ist vlt. etwas nervig das alte Teil raus zu popeln

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Ekke

Betreff des Beitrags: Re: Lenkkopflager und Telegabel BK 350

Verfasst: 15. Juni 2022 20:38

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Ekke

Hallo zusammen,
Da ist so ein konischer Dichtstopfen drin, der bei jedem Händler anders aussieht und nie passt! Das ganze wird mit so nem Formteil gepresst. Ich hab dann Gummi von Elektrkerverschraubungen, glaub PG9 oder 11 genommen. Die quetschen passig rein und der Gummi hat sehr hohe Qualität, Hält gut dicht. Du musst bloß aufpassen, das die Führungsnasen einrasten, Kutt hat das in seiner Anleitung im Netz sehr gut beschrieben.

Gruß aus der Oberlausitz vom Ecke

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Schwarzarbeiter

Betreff des Beitrags: Re: Lenkkopflager und Telegabel BK 350

Verfasst: 15. Juni 2022 23:20

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Moin,
Es kommt auch darauf an, welche der beiden Versionen der "quetschenden Formteile" dort zum Einsatz kommt. Mit der kurzen Version wird im Regelfall zu wenig Druck auf die Gummidichtung gegeben und dann wird es nicht dicht. Abhilfe schafft in diesem Fall, eine weitere Gummidichtung zu halbieren und dann eine dieser Hälften zusätzlich zu einer ganzen Dichtung pro Seite zu montieren.

Bild

Gruß Schwarzarbeiter

Fuhrpark: MZ BK 350/1958, MZ ETS 250/1 G-5/1972 im Originallack, MZ ES 250 Doppelport/1956 im Originallack, Endig-BK 350/1955 als zeitgenössischer Umbau aus Mitte der 80-iger Jahre, IFA BK 350/1953 im Originallack, IFA BK 350/1953 " Das grüne Ungeheuer", IFA BK 350/1952, IFA BK 350/1953, MZ TS 250/1974, Endig-BK 350/1955, Jawa 500 OHC/1957, MZ ES 250/1960, SAG BMW R35/1951 im Originallack, Endig-BK 350/1956, IFA BK 350/1953, EMW R35/1955, IFA BK 350/1954, BMW R35/1937, Endig-BK 350/1957, IFA BK 350/1953, SAG BMW R35/1951, MZ ETZ 150 mit Gemischeinspritzung/1988, MZ BK 350/1958 Maron Exportversion im Originallack, Endig-BK/1959 originale Sondervariante mit hinterem Kotflügel der Sport-AWO, BMW R35/2 /1952 nummerngleiches Übergangsmodell zwischen SAG BMW R35 und EMW R35/3, IFA BK 3500/1955 "Der heilige Gral" Exportmodell Frankreich in Originallack Grün mit blauer Linierung, Konservierung im seinerzeitigen Scheunenfundzustand auf Korsika, diverses ...

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BK-Vogtland

Betreff des Beitrags: Re: Lenkkopflager und Telegabel BK 350

Verfasst: 1. November 2022 11:45

Registriert: 25. März 2013 21:54
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Danke euch erstmal.
Werde die Gabel über den Winter mal zerlegen. Im eingebauten Zustand hat es gestern nicht geklappt.

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