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BeitragVerfasst: 30. Mai 2016 16:15 
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Mr. Räuchermann

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Neben meiner /A habe ich ja noch eine weitere ETZ bei der in absehbarer Zeit die Scheibenbremse eine Überholung benötigt.
Da die normalen Entlüftungsschrauben ja gerne mal festsitzen und sich beim Lockern dann rundgehen können überlege ich, ob man nicht die Stahlbus Entlüftungsschrauben, wie es sie bei den großen 3 Motorradanbietern gibt nicht auch an der Bremse der ETZ nutzen könnte.

Die Steigung und Gewindegröße M10x1 gibt es.
Was mich stutzig macht, ist die Länge.
Güsi hat die originale Schraube mit der Bezeichnung 10 x 1 x 26,2 gelistet.
Die Stahlbus gibt es als Entlüftungsschraube nur in 10 X 1.0 X 16 . Dann gibt es noch eine Kombi-Entlüftungsschraube - die mit 10X 1,0X 19 immer noch kürzer als die originale wäre.

Meine Fragen daher:
1. Hat jemand trotzdem eine Stahlbusschraube an sein Moped gebaut ?
2. Falls ja welche ?

Ich weiß, dass es für den Preis 4 originale Schrauben gibt :wink:

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BeitragVerfasst: 30. Mai 2016 16:17 
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viewtopic.php?f=5&t=74473&hilit=Stahlbus

;)

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Gruß
Christian


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BeitragVerfasst: 30. Mai 2016 16:31 
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Mr. Räuchermann

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Wer suchen kann ist klar im Vorteil :oops:

Bleibt noch die Frage: Was ist der Unterschied zwischen dem Entlüftungs- und dem Kombientlüftungsteil ?

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BeitragVerfasst: 30. Mai 2016 20:01 
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Ich hab orginal DDR dingens drann, hab das mit dem stahlbus nicht dicht bekommen, schade ums €...
Bremssattel ist auch noch von 1986 und funzt noch, war aber schwierig .
---gruß---


Fuhrpark: Etz 150 bleibt ! Auspuff DDR, Kolben+ welle DDR,Streuscheibe DDR,Kettenkasten DDR,Spiegel+halteringe DDR,Sitzbank DDR,HBZ reg.DDR.

BING Verg. Spiegler- leitung.

cbr 600 FS wurde eingetauscht gegen Thruxton Efi 900 ( großer Fehler gewesen) und nun Z900RS die aber auch durch eine V-Strom 1050 getauscht wurde

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