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Ich wollte heute meinen neuen Kettenkasten verbauen und bin schon daran gescheitert die Achsverlängerung durch den Kasten zu stecken. Ich habe also das Loch in dem Kasten etwas ausgefräßt und wieder versucht das Antriebsrad mit der Achsverlängerung durchzustecken. Letztendlich steckte das Ding dann fest, also habe ich es mit einem Gummihammer wieder rausklopfen wollen, dabei habe ich aber nur die Achsverlängerung selber herausgeklopft und die Distanzhülse steckte weiterhin im Kasten fest. Ich habe die Hülse wieder herausbekommen (mit einer passenden Nuss), wieder auf die Verlängerung geklopft und den Antrieb mit Kettenkasten und Kette wieder eingebaut. Nun zu meinem Problem: Der Antrieb lässt sich zwar drehen aber eher schwergängig. Mir ist auch aufgefallen, dass sich die Achsverlängerung mitdreht wenn ich die Mutter draufdrehen will, wenn ich das Ding mit Spanner durch das Loch in der Schwinge stecke ließ es sich natürlich festdrehen.

Nachbau?
Da stimmen die Maße gerne mal nicht
Bei meiner HuFu fehlten zwei Millimeter in der Breite gegenüber dem Original.

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Grüße aus Schwabsburg, Nils
Ich war dabei: BA13, ZI14, HN14, BA15, V15, VB16, BA17, ZE17, VB18, BA19, ZE19, OHV20, IK22, OHV23, SLF24
Who will stop all this madness that has consequences no man understands?

Ja klar, das Fräßen selber war aber nicht so schlimm nur will ich halt wissen ob das normal ist, dass das Rad nicht so leichtgängig wie bei einer Simson ist oder ob ich bei dem rausklopfen was zerstört habe

-- Hinzugefügt: 4. November 2018 10:18 --

Hat sonst keiner ne Ahnung?