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BeitragVerfasst: 17. Juni 2019 21:19 
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Guten Abend allerseits.
Ich zerlege gerade die von mir gekaufte ES 175/2 Bj.1968. Dabei ist mir aufgefallen, dass der Fußrastenträger wohl verzogen ist (die Fußrasten selbst sind noch in Ordnung, es handelt sich um die massive Ausführung, welche separat an den Träger angeschraubt sind)
Gibt es ggf. noch irgendwo den Fußrastenträger in der alten Ausführung für Baujahr 1968 nachzukaufen? Oder sollte man da auf Oldtimerbörsen nachschauen ?
Leider habe ich hier im Forum zu dem Thema auch noch nichts gefunden...


Danke für eure Hinweise!


Fuhrpark: SR 4-3 Bj. 1971, ZL 1000 Bj. 1988, S 51/B2-4, Bj 1981-Baustelle
ES 175/2, Bj.1968 - Großbaustelle

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BeitragVerfasst: 18. Juni 2019 21:34 
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LaLu 2011
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Du mußt in Internet bei den üblichen Portalen oder auf Teilemärkten schauen. Die beiden Fußrasten sind aus Guß und verbiegen sich selten. Eher geht das Mittelteil zu Bruch, wie bei dir.

Aber ohne Fotos geht hierzulande sowieso nichts. :P 8)

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Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016


Fuhrpark: Moto Guzzi V85TT Bj. 19, Silverstar Classic 500 Bj. 97, ETZ 301 Fun Bj. 93, ES 175/2 Bj. 67, ES 300 Bj. 64, ETS 150 Bj. 72, ES 150 Bj. 75, TS 150 Bj. 80, ETZ 150 Bj. 87, IWL Troll Bj. 63, Honda CG 125 Bj. 98, EMW R35/3 Bj. 54, DKW RT 250 H Bj. 53, S 70 C Bj. 87, S 51 B 2-4 Bj. 81, Opas SR2 Bj. 59, außerdem Ford Tourneo Connect in lang (Schlafwagen)

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BeitragVerfasst: 18. Juni 2019 22:24 
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175/2 ist doch baugleich ETS 250, oder irre ich?
Wenn ja, habe kürzlich bei Haase ein DDR- Neuteil
erstanden.


Fuhrpark: MZ ETS 250 Bj. 72 rot, MZ ETS 250 Bj. 69 (in Arbeit), MZ ETS 250 Neckermann Bj. 72 (in Teilen), Diamant Elite RS blau, 2x Liliput, Skoda Octavia RS TDI 2015

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BeitragVerfasst: 18. Juni 2019 22:27 
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Lorchen hat geschrieben:
Du mußt in Internet bei den üblichen Portalen oder auf Teilemärkten schauen. Die beiden Fußrasten sind aus Guß und verbiegen sich selten. Eher geht das Mittelteil zu Bruch, wie bei dir.

Aber ohne Fotos geht hierzulande sowieso nichts. :P 8)


Eher geschmiedet meine ich.

Gruß Klaus


Fuhrpark: habe

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BeitragVerfasst: 19. Juni 2019 05:56 
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LaLu 2011
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steven80 hat geschrieben:
175/2 ist doch baugleich ETS 250, oder irre ich?
Wenn ja, habe kürzlich bei Haase ein DDR- Neuteil erstanden.

Es geht um diese Bauart:


Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.

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BeitragVerfasst: 19. Juni 2019 07:20 
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Genau darum geht es, danke Euch erst mal für die Antworten, da werde ich mal suchen ... :-))


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BeitragVerfasst: 19. Juni 2019 08:12 
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Ich hätte was anzubieten, aber in deine PN guckst du nicht
und wenn, ich werde bis Montag nicht antworten, bin touren.


Fuhrpark: habe

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BeitragVerfasst: 19. Juni 2019 08:19 
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Wusste nicht, das es zwei Varianten gab. Wieder was gelernt.


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BeitragVerfasst: 20. Juni 2019 18:03 
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steven80 hat geschrieben:
Wusste nicht, das es zwei Varianten gab. Wieder was gelernt.


Die dreiteilige Variante gibt es auch an der ETS nicht, die ist bereits im März 1968 entfallen, ein Jahr vor der ETS.

Dateianhang:
Neue Bitmap.png


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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110


Fuhrpark: TS 250/1 Luxus; mit Flachlenker Bj 1980,
TS 250 Standard; mit Flachlenker Bj 1974;
TS 150 Luxus; mit Hochlenker Bj. 1983,
ES 175/2 Standard; Bj. 1970,
ES 125/1; Bj. 1975

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BeitragVerfasst: 20. Juni 2019 19:52 
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Soll ich morgen mal Bilder im eingebauten Zustand machen? Raus fummeln möchte ich sie ungern . :oops:

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Der Gott,der Eisen wachsen ließ wollte keine Motorräder aus Plaste!

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mit dem ETZ-Gespann zur Wolfsschanze:
Ich hab's getan! - 2 mal !


Fuhrpark: MZ ES 175/1 /1962,(eigentlich im Eigentum der Herzensdame)
MZ ES 175/2 /1968,
MZ ETS 250 /1972,
MZ ETZ 250 /1988,mit Superelastik/1985
MZ ETZ 250 A /1986
Simson S 50 B / 1976

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