Das MZ Forum für MZ Fahrer • Thema anzeigen - Stoßdämpfer identifizieren

Unbeantwortete Themen | Aktive Themen

Foren-Übersicht » Die Technik Rund um Zschopau » Fahrgestell

Alle Zeiten sind UTC + 1 Stunde

Stoßdämpfer identifizieren

Moderator: Moderatoren

Seite 1 von 1

[ 11 Beiträge ]

Druckansicht

Vorheriges Thema | Nächstes Thema

Autor

Nachricht

Nils

Betreff des Beitrags: Stoßdämpfer identifizieren

Verfasst: 30. September 2007 22:07

Registriert: 8. Juli 2007 05:14
Beiträge: 1428
Themen: 64
Bilder: 17
Wohnort: Eisenach
Alter: 54

Hallo!
wie in der Überschrift angekündigt, wüsste ich gern, was das für Stoßdämpfer sind, die ich da heute beim Aufräumen in meiner Garage gefunden habe. Wie teste ich denn, ob die noch was taugen? Sie lassen sich langsam auseinanderziehen und schneller wieder zusammen drücken.
Bild

Danke!

_________________
Grüße - Nils
_________________

Fuhrpark: Vorhanden

Nach oben

Nils

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 7. Oktober 2007 20:51

Registriert: 8. Juli 2007 05:14
Beiträge: 1428
Themen: 64
Bilder: 17
Wohnort: Eisenach
Alter: 54

Sorry, habe jetzt erst festgestellt, dass ich die Bilder falsch verlinkt hatte... jetzt sollten sie aber funktionieren.

_________________
Grüße - Nils
_________________

Fuhrpark: Vorhanden

Nach oben

Der Bruder

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 7. Oktober 2007 21:09

Registriert: 10. August 2007 22:33
Beiträge: 4731
Themen: 55
Bilder: 13
Wohnort: Skatstadt ABG
Alter: 51

Skype:
Der Bruder

könte es250/0 sein bin mir aber nicht sicher

_________________
OT-Tretstartpartisane

Der Rotax Freilauf
Speichenlängen MZ

Motorräder werden"Angetreten"und nicht gedrückt!

Fuhrpark: TS 250 im Aufbau
MZ 500 R wieder im Aufbau

Nach oben

2,5er

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 7. Oktober 2007 21:38

Registriert: 26. Juli 2007 11:30
Beiträge: 2408
Themen: 11
Bilder: 20
Wohnort: Jena, die Stadt, die rundum schön grün ist, mit kleinem See und der Saale mitten durch.
Alter: 59

Skype:
Jenenser65

Bei Ost2rad schreibt man zwar, sie wären für alle 250er ES, es sind aber die von der /0

Bild

Um es kurz zu machen, meines Wissens nach, hatten nur die /0 diese Gabelaufnahme.

_________________
†

Fuhrpark: ... nur noch:
TS 125 scgwarz
S51 BII - 4 Billardgrün

Nach oben

Nils

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 7. Oktober 2007 22:01

Registriert: 8. Juli 2007 05:14
Beiträge: 1428
Themen: 64
Bilder: 17
Wohnort: Eisenach
Alter: 54

Ok, aber die auf dem Bild von Ost2rad haben einen "Knubbel" an der Seite, wo meine eine umlaufende Schweißnaht haben. Trotzdem /0 ? Vorn oder hinten?

_________________
Grüße - Nils
_________________

Fuhrpark: Vorhanden

Nach oben

2,5er

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 7. Oktober 2007 22:22

Der Knubbel ist ja an den Hinteren, wegen der Verstellerei.

_________________
†

Fuhrpark: ... nur noch:
TS 125 scgwarz
S51 BII - 4 Billardgrün

Nach oben

2,5er

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 7. Oktober 2007 22:26

Der Knubbel ist ja an den Hinteren, wegen der Verstellerei.

_________________
†

Fuhrpark: ... nur noch:
TS 125 scgwarz
S51 BII - 4 Billardgrün

Nach oben

Wilwolt

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 8. Oktober 2007 09:38

Registriert: 21. August 2006 20:47
Beiträge: 1860
Themen: 102
Bilder: 0
Wohnort: Halle/Saale
Alter: 57

Zitat:

Sie lassen sich langsam auseinanderziehen und schneller wieder zusammen drücken

Das ist schon mal in Ordnung, so sollte es sein.
Vielleicht sind es Federbeine für vorne, die brauchten keine Versteller?

_________________
Gruß Dirk

Fuhrpark: Keine MZ mehr :-)

Nach oben

Nils

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 8. Oktober 2007 10:34

Registriert: 8. Juli 2007 05:14
Beiträge: 1428
Themen: 64
Bilder: 17
Wohnort: Eisenach
Alter: 54

Ja, so wird es dann wohl sein. Gab es da denn Unterschiede zwischen /0, /1 und /2?

_________________
Grüße - Nils
_________________

Fuhrpark: Vorhanden

Nach oben

2,5er

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 8. Oktober 2007 13:48

Ja, ab / 1 hatten sie normalerweise ein Auge, statt der Gabel.
Aber Regeln bestätigen ja die Ausnahme, ... .

Vielleicht gab es irgendwelche Übergangslösungen,
bei der ersten ES 125 /150?

_________________
†

Fuhrpark: ... nur noch:
TS 125 scgwarz
S51 BII - 4 Billardgrün

Nach oben

lothar

Betreff des Beitrags:

Verfasst: 8. Oktober 2007 14:30

Moderator

Registriert: 27. Februar 2006 06:04
Beiträge: 8276
Themen: 269
Bilder: 5
Wohnort: Dresden
Alter: 76

2,5er hat geschrieben:

Ja, ab / 1 hatten sie normalerweise ein Auge, statt der Gabel.
Aber Regeln bestätigen ja die Ausnahme, ... .

Vielleicht gab es irgendwelche Übergangslösungen,
bei der ersten ES 125 /150?

Nein, gab es nach bisherigem Kenntnisstand nicht. Bereits die erste ES125-Prototypen hatten das Auge zum Anschrauben an der Schwinge (Mir liegen Bilder mit Fahrgestellnummern <5100030 vor).

Es gibt allerdings Abbildungen, die die ES125/ES150 mit der Gabelbefestigung der vorderen Federbeine zeigen, dabei handelt es sich aber mit ziemlicher
Sicherheit entweder um grafische Vorentwürfe, bei denen man die bis dato bekannte Befestigungsform bildnerisch übernahm oder um abenteuerlich
zusammengeschraubte Fotomodelle, um schnell etwas veröffentlichen zu können.

Ein solches Bild ist z.B. in DDSV 1962, Heft 11, S. 369 zu finden, leider habe ich im Moment keinen Scan bei der Hand. Da ist auch noch das MZ-Schwingensymbol vermutlich als Abziehbild von der MZ RT123/3 auf den Tank geklebt.

Harald hat vielleicht einen Link dazu.

Gruß
Lothar

Fuhrpark: MZ500R/92, ETZ150/88, ES175-2/72, ES150-1/70, ES150/65, ES150/63, RT125-0/52

Nach oben

Seite 1 von 1

[ 11 Beiträge ]

Foren-Übersicht » Die Technik Rund um Zschopau » Fahrgestell

Alle Zeiten sind UTC + 1 Stunde

Wer ist online?

Mitglieder in diesem Forum: ETZ250Greiz und 5 Gäste

Du darfst keine neuen Themen in diesem Forum erstellen.
Du darfst keine Antworten zu Themen in diesem Forum erstellen.
Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht ändern.
Du darfst deine Beiträge in diesem Forum nicht löschen.
Du darfst keine Dateianhänge in diesem Forum erstellen.