Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo ,
habe hier einen Tank , denke von einer Es , der typische Änderungen für einen Wettbewerbstank zeigt :
Andere Halterungepunkte , versetzter Benzinhahn .vergrössertes Tankvolumen. Sieht sehr professionell aus . Könnte Richtung Geländesport gehen ..
Kennt den Jemand ??
Bin sehr gespannt ! Danke - Hein
Alleine die Lackierung ist doc h der Hammer , oder ? Evil Knievel oder wie nannte sich der Fahrer ))

Das ist doch ein ganz normaler SportAWO Tank. Abgesehen von der dramatischen Lackierung natürlich

Da hat jemand gestern Abend DMAX geschaut …

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Wie Mechanikus schon sagte - Sportawotank, passend gemacht wahrscheinlich für eine 2,5er TS. Da musste der Benzinhahn versetzt werden. War ein weit verbreiter Umbau im Osten.

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

Moin Leute ,
das sind ja super Hinweise , Danke sehr .
Nochmal im Detail gefragt - der Tank wurde als umgeschweisst um Ihn auf eine TS 250 zu montieren ? Dann ists eine sehr gute Schweissleistung !
Er passt also auf eine AWO Sport , wie auch auf eine TS ?
Wäre wichtig zu wissen für künftige Nutzer , mal sehn was wird

Wie war denn die Befestigung bei der AWO , mit den 4 Gewindelöchern ?

Fragt und grüßt -
Hein

Ja, an der Awo waren am Rahmen 4 "Ausleger" mit Gummidämpfern. daran wurde der Tank dann befestigt mit den Gewinden. Und wie gesagt, dass war ein häufig gemachter Umbau Ende der 70iger/Anfang 80iger, da war der Tank schwer in Mode.

Hier auf dem Bild sieht man es etwas unter dem Tank.


Der umgeschweißte Benzinhahn wird bei der Awo aber hinderlich sein denke ich, dürfte mit dem Zylinderkopf kollidieren.

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Gruß Frank


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