Das MZ Forum für MZ Fahrer

Aufmerksam durch sehr starke Vibrationen wurde ich auf diese Sache....der Motor hängt auf den unteren Rand vom Rahmen....Ständeranschlag ...auch kommt mir die Winkelstellung des Ständers nicht richtig vor...zu weit geneigt ,man bekommt ihn schlecht abgebockt.Ist der Anschlg wiklich so wie auf dem Bild richtig (Fotos von anderen ETZs wären nicht schlecht. Zu guter letzt ist auch noch ein frischer Riss an Tageslicht gekommen rot gekennzeichnet. Ist der Ständer vieleicht verbogen?

Rahmenríss durch überlast. Das kommt wenn man auf der aufgebockten Emme turnt. Geht zuzweit auch gut...

Der Ständeranschlag muß viel weiter nach hinten, der Ständer steht richtig fast gerade nach unten. Bilder hab ich leider keine.

da hat keiner drauf rumgeturnt....das mit dem Ständeranschlag schau ich mir mal richtig an.....gibs die zu kaufen? in der Ersatzteiliste sind sie einzeln aufgeführt......Motor muß sowieso raus ...sonst wird das nichts mit dem Schweissen....

Der eig Ständeranschlag ist ein Teil aus Bakelit oder so und wird mit den Schrauben die die Fußrasten halten an den Rahmen geschraubt. Der sitzt in diesen Ausleger vorne am Rahmen. Genau dieser ist bei dir nach oben/vorne gebogen. Evt nur durch den Riss. Die Letzten ETZen hatten dann das Bakelitteil nicht mehr, da war einfach ein Flachstahl aufgeschweißt.

Bau den Motor aus und mach mal Bilder...

Ich hatte das auch mal an meiner TS 250/1. Allerdings stand der Ständer da nicht so schräg nach vorn. Liegt der Ausleger am Motor schon an? Normal sollte der etwa 20° nach unten zeigen:siehe hier:



Den Ständeranschlag gibts auch unter (Pos. 12) ET.-Nr: 22-21.273. Kostet beim MZ-b keine 5,- €

ER HAT "JEHOVA" GESAGT!!!

Da scheint ne Beule zu sein

Der Ständer mag OK sein, aber der Rahmen nicht...
Hab das gleiche Problem.
Noch keine Ahnung wie ich das angehe. Zurzeit helf ich mir mit einem Seitenständer
Wer ist Jehova? Kann der sowas schweissen?
An der Stelle? -das wird nix.

man Eichy....du mast mir ja Angst..... warum wird das nix....

an dem bremshebel hat auch schon einer jehovat wo das bremsgestänge eingehangen wird

ich würde es auch jehovan und aus dem bild von christof, ersatzteil nr 12 verwenden

gruß daniel

keiner eine Knipse bei der Hand....für ein Bild einer aufgebockten ETZ... dieses Teil NR.12 habe ich als Ersatz schon gefunden... nur möchte ich gerne wissen ob der Hauptständer auch neu muß

Teil 12: Das Bakelitteil hält doch nix, verhindert höchstens, das dort nix sich zuzieht beim festschrauben. Ich als Modellbauer gieße das Bakelit mit Epoxidharz aus, bevor ichs montiere.
Man kann (so will ich tun) das oberere Hauptständerquerrohr mit stabilen (Waschmaschinen?) Schlauch etwas verdicken, dann kippt der Ständer nicht mehr so weit. Is nur ne fixe Idee, werd ich mal probieren, denn fürn TÜV muß meine Seitenständer ab.

Heute nicht mehr, muss dafür rangieren, aber morgen bekommst welche
Trotzdem frohe Ostern

der ständer sieht gut aus, der ist orginal so gebogen,meine etz ist leider zerlegt,

gruß daniel

ich hab vor das mit einen Fußrastengummi zu machen.....aufschneiden.... und Kabelbinder rum. Hab ich bei der Rotax schon so gemacht...aber gut zu hören das die Teile eigendlich Müll sind....

Moin Uwe,
schau mal in meine Gallery, hab gerade nen Bild hochgeladen, auf dem der Ständer gut zu sehen ist.
Steht wirklich sehr schräg bei dir, kannst du die Emme überhaupt nöch anständig aufbocken?
Ist bei mir mit 3.00/18 und 3,50/18 schon knapp, und nur bei absolut ebener Fahrbahn möglich.

Gruß, Michael

Genau an sowas hab ich gedacht. Ist ein Provessorium fürn TÜV (sowas hast Du ja nicht)
Wird gehen, bin mir sicher; ausserdem nix hält so lange wie ein provessorium

danke..... ach Wolfgang über sowas freut man sich natürlich..... erst muß der Motor raus...dann sieht man mehr....denke das der untere Teil total verzogen...verbogen ist....ich ahne schlimmes

Uwe siehe es mal so, was hängt denn da dran??? Deine Fußrasten und der Ständeranschlag. Da würde ich mir keine Platte wegen Jehowa machen...

nee mach ich mir auch nicht....in Gedanken sehe ich mir mit der Flex schon in der Hand....ab mit dem verbogenen Teil.... ein Neues gebaut und angescheißt. Wenns der Steuerkopf oder ähnliches wäre.....ja dann müßte ein neuer Rahmen her.... und solche Sachen werden nur für mich.... oder Schlaubi ....und keine Fremden Leute gemacht

So, mal 2 Stück vorgekramt
als erstes ne /A







nun ne /F
und da sieht mir die Sache schon fast ähnlich aus, aber aufpassen auf dem Schuh ist noch eine Halterung für die Verkleidung

Danke Wolfgang....die Bilder bestätigen meine Vermutung......wie "der Bruder " schon gut Beobachtet hat....das Teil hat einen Beule....gestaucht verbogen.. so Motor ist draussen....das Schweissen kann beginnen...

Wie genau? Was hast vor? Geradebiegen und seitlich verstärken mit Blech?

wenns fertig ist mache ich ein Bild...

Na mein Post war nich so ernst gemeint, deshalb ja die Smilies dahinter!

so sieht es jetzt aus....oben rechts..links 2 Knotenbleche als eine Art Stütze eingeschweißt. Bin mal gespannt ob das hält.

Knotenbleche werden nicht durchgeschweißt!



Ne sieht gut aus,immer mal anschauen und nicht mehr auf dem Aufgebockten Mopett sitzen

Vorher die Beule rausgemacht irgendwie?

wenn du den Halter wieder in den richtigen Winkel bringst..geht die Beule fast ganz raus....ich werde jetzt immer ein Auge drauf halten....

Ich hätte evtl. grossflächiger von aussen was draufgebrutzelt.

Aber das sieht man gleich, auchnichtgut.

schweißen ist unterhalb der Schwingenaufnahme von MZ aus gestattet.
BRUZZELN nicht !

Von Verstärkungen in dem Bereich halte ich gar nichts, auch nicht von solchen aus Epoxydharz.
Wenn man stürzt werden über die Fußraste (Hebel) ordentliche Kräfte eingebracht.
Da ist es besser der Fußrastenhalter tordiert/reißt ab als wenn die Kräfte dauerhaft im Rahmen landen.

Sicher, klaro. Aber bei Uwe seinem Ständer ( ) muss man was machen, bevor man stürzt.

Hi,


ich sehe grad das bei auch der Motor garnicht so schön auf dem Ausleger für den Fußrastenträger aufliegt wie bei mir

Was kann ich dagegen machen? Flexen, schweißen??? Oder so lassen!



Grüße

Was, Dein Motor liegt dort auf? Na dann sieh mal zu, daß Du das änderst....

Hi,


ja leicht gesagt... werde mal beide Motorschuhe und die Teile Außenrum tauschen...

aber der verf..... Schwingenlagerbolzen geht einfach nicht raus... er lässt sich zwar drehen und geht 1 cm zur rechten seite raus aber ich komm nicht weiter da es sich dann irgendwie in der Schwinge verklemmt... jetzt bin ich am überlegen das ganze zu erwärmen und dann die Buchsen neu einzupressen die durch die Hitze ja hopps gehen werden???!


Grüße

oO viel spass, ist ne ganz schöne arbeit neue Buchsen einzupressen, wenn du die Schwinge an der Stelle warm machst, gehen die flöten. Versuch es mit Kriechöl und geduld, ansonsten nen Dorn und etwas sanfter Gewalt. aber auch dabei könnte es passieren das dir eins von den Gummibuchsen mit rausfliegt... Das ist mir passiert

Hallo!

Der Ständeranschlag unter (Pos. 12) ET.-Nr: 22-21.273 ist nicht aus Bakelit sondern aus Pertinax und eigendlich recht haltbar. Durch lange Benutzung nutzt das Material allerdings ab und irgendwann zerböselt es. Zusätzlich kann es auch durch übermäßiges Anziehen der Fußrastanlage beschädigt werden.
Ich bin der Meinung, dass die Schräglage des o.g. Ständers durch das Fehlen des Anschlags verstärkt ist. Evtl. wurde die kompl. Halterung durch die fehlende Dämpfung des Anschlags beschädigt !?

Hi,


jetzt habe ich noch eine Frage:

Auf welche Art und Weise könnte ich diesen Ausleger wieder runterbekommen?

Entweder ich bock die MZ nicht mehr auf und fahr öfters mal im stehen doch dafür finde ich meine Achsaufnahme vom Seitenständer nicht mehr oder ich mach das Teil vorsichtig warm und klopf es mit einem Fäustel runter


grüße

simmetuner

Motor ausbauen.... der Ausleger wird gestaucht sein....alles richten.... Schweißnähte überprüfen ansonsten so wie ich es gemacht habe..

Hi,

habe das Teil jetzt etwas runter bekommen, nun muss ich an ein paar stellen gut nachschweißen!

Kann mir jemand sagen wie groß diese Verstärkungswinkel (siehe Nordlicht) maximal sein können damit sie noch dazwischen passen?

Zum schweißen komme ich nur an eine MigMag Maschine. Ich hoffe die erwärmt nicht soviel Material, sodass die Gummis der Motorschuhe beeinträchtigt werden können?!


Grüße

simmetuner

Ich hole den Thread mal hoch, bei meiner ETZ ist dieser Ausläufer wo die Fussraste hängt unten geschlossen.
Gab es da eine Neuerung in den Jahren?

Liebe Grüsse Mario

@Waldi: Sicher, daß das so original war/ist? Du kennst ja meine "getunden" Anschläge (mit GFK&Epoxi ausgegossen). Sowas hab ich noch nie gesehen. Etwas zum abfedern (wenn der Bock aufgebockt wird) tät ich vorsehen. So klatsch Metall auf Metall (bzw. Pulverbeschichtung) und da gibt's bestimmt bald Narben/Abplatzung/Verschleiss.

Na ja gut, aber das Bakelit Gelumpe war ja nun auch nicht wirklich elastisch....

Hatte ich hier schon mal nachgehakt.viewtopic.php?f=5&t=62527

Man lernt nie aus. Wie ist das bitte bei der 251er?