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hi, gibt es eine möglichkeit eine ts am hinterrad von seilzug auf bremsstange umzubauen wie es die etz hat was brauche ich alles für teile ausser die ankerplatte bzw. gibs da eine bauanleitung für und dann auch noch für vorne auf aussenliegenden bremshebel da die innenliegenden beim einstellen doch schon sehr kompliziert sind

Am einfachsten ist der Umbau vorne wenn man eine alte Bremsankerplatte (ES/0) ergattert, vor der unseligen Umkonstruktion. Dann passen aber die normalen Beläge nicht mehr; man braucht die passenden Belagsträger und muss bei Bedarf neu bekleben lassen.

Gryße!
Andreas, der motorang

sieht scheinbar nicht so rosig aus mit dem umbau wenn ich die resonanz mal darüber sehe

für vorne könnte ich mir auch ein scheibenbremsumbau vorstellen da ich ungefär 70-80% mit hinten bremse wärs schön dafür was solides leicht einzustellendes zu konstruieren

die resonanz kann aber auch möglicherweise an der schreibweise von dir liegen so ganz ohne punktundkommasatzzeichen etc liest sich das ziemlich lieblos hingehauen und auch mühsam ich bin ja schon alt und ohne vernünftigen satzbau kriege ich so einen text nicht mehr auf die reihe wegen meinem alzheimer auch fahren die meisten eine 250er kennen also das problem nicht und die anderen sind wohl mit der hinterradbremse per seilzugbetätigung zufrieden auch den umbau vorne würde ich mir schenken du schreibst ja selber von der scheibenbremse das macht am meisten sinn

Sorri, aber das verstehe wer will. Was willst Du vorn mit einer Scheibenbremse, wenn Du zu drei viertel nur mit der hinteren Bremst.
Zum angucken ist die "Scheibe" erlich gesagt zu schade.
Ein Motorrad bremst zu mind. 80% auf dem Vorderrad. Bei einer Extremvollbremsung mit entsprechender Gewichtsverlagerung zu 100%.

Nimms nicht krumm, Gruß Mike

mit 95 fährt man ja nicht mehr so schnell...da bremst man eher hinten...

der war gut. Chris, Du bist immer so schön direkt.

Gruß Mike

gerne doch...immer doch...