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Also bei meiner TS wollte ich die Gabel ausbauen, als ich dann gemerkt hatte das aber die Schrauben total vergurkt sind bin ich nicht mehr weiter gekommen. Die ecken von der Schraube sind schon richtig rund und ich bekomme da kein Ringschlüßel mehr zu halten.

kann ich die Köpfe abflexen und bekomme ich dann die Gabel aus dem oberen klemmkopf raus und bekome ich dann den rest von der Schraube auch rausgedreht?
ist die gabel von der emme genauso aufgebaut wie bei der simme?

Versuch es doch erst mal mit einer 6-Kant-Nuß. Die packt bestimmt besser als ein Ringschlüssel.

Danke für den tip, nur leider ist die Schraube so rund das die fast wie eine schlitzschraube ohne schlitz aussieht
ich denke das der vorbesitzer da schonmal aufschrauben wollte und die irgendwie total festsitz und dann einfach wieder die plastikabdekung drauf gemacht hat

Dann versuch doch erst mal 2 gegeüberliegende Schlüsselflächen mit der Feile so zu bearbeiten, daß Du einen Maulschlüssel in einer Nummer kleiner ansetzen kannst.

das wär ne möglichkeit werds mal ausprobieren wenn ich wieder in der werksatt bin. Danke

aber denoch bleibt die frage ob ich das zur not auch abflexen kann habe nämlich kein bock 30km zur werkstatt zu eiern und dann mit leeren händen zurück zu fahren wenn das mit der feile nicht klapen sollte

Abflexen geht auch. Sobald der Bund weg ist, kannst Du das Gabelrohr nach unten rausziehen, aber dann kannst Du zusehen wie Du das Gewinde raus bekommst.

ja das war meine befürchtung das da noch was drinne stecken bleibt was ich so nicht rausbekomme evtl. ist die schraube ja auch festgerostet sodas ich da sowieso nur mit viel geduld zum ziel komme naja werds dann demnächst ausprobieren

Die Verschlußschrauben sind normalerweise eingeklebt. Also den Kopf so bearbeiten, damit ein Schlüssel draufpaßt und dann erwärmen, damit sich der Kleber eventuell löst. Jedenfalls benutze ich immer ein Rohr als Velängerung des Schlüssels, weil die immer sehr fest sind.

Genau, wichtig is die Verschlussschrauben zu erwärmen! Die sind mit Klarlack oder "Bärenklaue" (ich glaub so hieß das zeug) eingeklebt.
Eventuell würde ich ein Loch in die verschraubung bohren, dann dort ein Gewinde rein schneiden. Dann ne schraube rein drehen und dies mit ner Mutter kontern, sodass du die Verschlussschraube mit nem 6-Kant-schlüssel raus drehen kannst. Un eine Verlängerung des "Schlüsselgriffes" um nen Meter bewirkt wunder!

Das Zeug hieß Bärendreck. Ich nehme immer ne Nuss mit Wellenprofil und meinen Drehmomentenschlüssel und hab bis jetzt alles auf bekommen.

Gruß Chris

ok werde das mal mit nem gasbrenner erhitzen wär ja edel wenns so einfach wäre
habe davon aber auch nichts bei neuber- müller gelesen tolles rep. buch wenn sowas nicht mal drinn steht
ein glück das es so ein forum gibt vor 17 jahren wäre ich da wohl schnell an meine grenzen gekommen

Ich bah meine Schrauben mit Gewaltsmethode bearbeitet - und aufbekommen. Mit der Nuß und Ratsche war nix machbar, kurz überlegt und das getan was ich beim Bus mache wenn die Radmuttern anzuziehen sind: hab auf die Ratsche ein Rohr (ca 1 Meter) gesteckt und jurz mal gedrückt.

Wenn die Schrauben schon rundgedreht sind, da gibt es so ein Wunderwerkzeug in den Baumärkten: zahnig am Stiel und bewegliches Teil (verschiedene Größen) zum Anlegen für ne Sechskant dran. Set ist zweiteilig, eines an beiden Seiten mit Aufsatz, eines nur einseitig.
Das Zeug verscheißert mit den Zähnen jeden Schraubenkopf, wenn der aber eh schon rund ist beißt sich das auch dort fest. Das mit einem Rohr kombinieren und offen sollte sein.

Christopher