Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin, Moin!

Da bei meiner Sitzbank der Bezugsstoff so langsam dabei ist aufzureißen, möchte ich die Bank abbauen,
um sie bei einem Sattler wieder schön machen zu lassen.

Es ist die mit den Federn, die unten drunter gespannt sind. Aber wahrscheinlich sind die Aufnahmepunkte
unten drunter eh gleich, ob ich nun die alte Form der sechziger Jahre habe, oder die welche in den
Siebzigern verbaut wurde.

Kann mir da mal jemand einen Tip geben?

Bei meiner ersten Begutachtung habe ich da zwei Schrauben entdeckt, nach deren Lösen die Sitzbank
wohl abzubekommen ist.

Oder muß da noch etwas anderes demontiert werden?

Ich habe zwar auch schon mal versucht bei Tante Google im Netz fündig zu werden, aber leider vergebens.

Vielen Dank für Eure Hilfe im Voraus.

Tschüß,

Ulf

Es sind m. W. die Teile 2 - 5:
http://www.miraculis.de/aw/mz/text/es15e/18.gif
(Quelle: www.miraculis.de -> Ersatzteilliste ES 125/150)
Zumindest bei der ES 250/2 sind das zwei so Scharniere, wenn man die abschraubt, kriegt man die Sitzbank ab.
Müßte bei der 150er ähnlich sein.

Ne ne, is anderster. Vorne am Bügel müssen zwei Schrauben weg und hinten im Kotflügel / Sitzbankträger sind zwei. Die letzten beiden machen besonders viel Spass . Achte beim kauf darauf das es tatsächlich eine ES Sitzbank ist, die TS passt nicht, da entsteht eine lücke zwischen Tank und Sitz. Sieht unschön aus.

@Martin - nö, Scharniere gibts bei der 150er nicht.
Habs jetzt nicht mehr ganz vor Augen, es müßten 4 Schrauben sein, die 2 seitlich ungefähr mittig und 2 weitere hinter, da kommt man innen am Hinterrad ran, die müssen glaube nur gelockert werden.
Hinterradausbau ist dazu sehr zu empfehlen, ist eh wenig Platz.
Die 2 seitlichen entfernen, die 2 hinteren etwas lösen dann sollte sich die Bank etwas nach hinten ziehen und abheben lassen.
Gugge auch mal da, das Bild rechts.

@ Paul und Kurt:
Danke für die Richtigstellung! Sah für mich auf der Tafel nach Scharnier aus...
Hört sich echt nicht ganz so simpel an, wie bei der Großen.

Hallihallo!

Vielen Dank liebe Foristi für Eure schnellen Antworten.
Ich habe mir das Bild mal ausgedruckt und werde an einem der nächsten Wochenenden
mal mein Glück versuchen.

Ich hoffe, nur um die Bank abzubauen, nicht das Hinterrad ausbauen zu müssen.

Schauen wir mal.

Tschüß,

Ulf

Kein Ding, aber das Hinterrad empfehle ich auszubauen. Es schraubt sich einfach besser! Die Schrauben müssen m.m.n. ganz raus, da in die Halter des Bodenbleches Innengewinde geschnitten wurde.

Die 4 Schrauben der Befestigung müssen definitiv ganz herausgedreht werden, dann kann man die Bank abnehmen.
Ein gekröpfter Ringschlüssel hilft bei den hinteren Schrauben etwas, geht aber in der Tat nicht so gut mit Hinterrad eingebaut.

richtig, 4 Schrauben, Sitzbankbefestigung mit Innengewinde (sofern die SItzbank identisch zu der auf dem Foto ist)

Eigentlich sollte es reichen, wenn die hinteren beiden schrauben nur gelockert werden, da es hinten eigentlich nur geklemmt ist. Zumindest bei mir ist ein entsprechendes Halteblech verbaut. Vorn muss natürlich ab.

Das mit den hinteren Schrauben hängt wohl von der Ausführung des Bankrahmens ab, bei den neueren Varianten müssen die Schrauben ganz raus, ja.

1/2 Zoll Ratsche, lange Verlängerung, 14er Nuss.
...

Wer sich mit Ring- oder Maulschlüsseln an den Schrauben im Kotflügel versucht, braucht sich nicht zu beschweren.

Ich habe bei mir das Hinterrad ausgebaut. Es Bj 1966.Geht am schnellsten.

Das System hab ich auch an noch keiner Maschine oder Sitzbank gesehen. Klingt für mich nach ner Eigenbau-Optimierung, weil jemand eben keine Ratsche mit Verlängerung hatte.

Hast du davon mal Bilder?

Edit: Hab im Nachbarfred von Karl toffel gerade doch eine dieser Klemmlösungen gesehen. Kann ja aber auch selber gebaut sein

Das Blech ist sinnvoll abgewinkelt. Ich glaube da nicht an selbstbau.