Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo liebe Foristi,

da ich gerade jeweils einen neuen Radkörper DDR und Kanuni rumliegen hatte, habe ich mir gedacht, dass es sinnvoll wäre, die beiden mal zu vergleichen und das zu dokumentieren (kann bei Bedarf auch gerne in die WDB verschoben werden).

Der rohe Radkörper mit den lagern ist DDR.

Haben beide geschlossene Bremsringe ohne Fuge?

Hallo P-J, ja, beide haben einen geschlossenen Ring ohne Fuge. Hab gerade nochmal geschaut.

Füg doch bitte noch wichtige Informationen hinzu, die einen wirklichen Vergleich zu lassen.
Maße, Verarbeitung, Nummern, Gusszeichen, Macken, etc. Sonst ist das nur ein Beitrag mit Bildern.

Wenn dann alle Masse identisch sind sehe ich keinen Grund eine der beiden vorzuziehen. Die Kanuni sieht etwas rauer, eckiger aus aber das ist Optik. Also egal was man verwendet.

Hallo zusammen, in meinem Gespann ist seit
1995 eine Kanuni Nabe drin und hat bis heute
93000 km gelaufen. Also meiner Meinung nach spricht nichts von Seiten der Qualität gegen eine Kanuni Narbe ,oder auch andere Kanuni Teile.

Gruß Norbert

Nabe, das Ding heißt NABE
Ist fast so wie der Gebäckträger...

Ich würde eher sagen, genau andersrum wird ein Schuh draus. Die schwarze (glatte) Nabe ist Kanuni und die silberne (raue) Nabe ist DDR.


Zur Qualität von Kanuni gibt's auch andere Meinungen.
Hier z.B. mal aus einem anderen Fred:


Christian hat ja nun offenbahr eine ganz besondere Vorliebe für Kanuniteile, was evtl. auch mit seinem persönlichen Besuch des türkischen MZ-Shops zusammen hängt. Bzgl. der Qualität von Kanuniteilen hat er sich in dem anderen Fred, dort beispielhaft zu einer Vorderradnabe, ja auch schon geäußert:


Schaut euch bitte die Bilder in diesem und in diesem Post von user Jeoross an. Lt. seiner Aussage sind das Bilder von einer Kanuni-HR-Nabe. Beachtenswert sind hier die kleinen Löcher in der Oberfläche, welche selbst durch die Farbe nicht verschlossen werden konnten. Also wohl ein Gußfehler!?

So, nun wird Christian sicher gleich wieder protestieren und abstreiten, daß es sich bei der gezeigten Radnabe um ein Kanuniteil handelt, weil Jeoross ja keinen Beweis dafür erbracht hat (z.B. ein Bild der zerbrochenen Radnabe, wo man die angegossene Kanuni-Teilenummer sieht).

Letztlich muß jeder für sich selbst entscheiden, welche Teile in welcher Qualität er bei sich verbaut und dafür letztlich auch haftbar ist.

So, ich hab die Beiträge nochmal zum Anlass genommen, ein paar Daten nachzureichen.

Erst mal zum Gewicht: Die Naben haben ein nahezu identisches Gewicht (Differenz 30g, möglicherweise verursacht durch unterschiedliche Radlager und Abstandshülsen):





Weiterhin die Maße. Auf der Seite der Bremstrommel sind die Maße identisch. Jeweils ~19,9cm.




Auf der Seite der Kette gibt es eine Differenz von 3 mm: MZ 21,8 cm, Kanuni 21,5 cm (auf dem Bild sieht es aus wie 21,4cm, weil ich es von der Seite aufgenommen habe).





Zum Abschluss nochmal eine Großaufnahme der Kanuni-Nabe von der Seite mit der Bremstrommel:



...und eine von der Seite, die der Kette zugewandt ist. Hier ist auch die Kanuni-Nummer ersichtlich, nach der gefragt wurde (Foto vergrößern).




Beide Naben machen auf mich einen guten Eindruck. Allerdings erscheint mir die MZ-Nabe noch etwas hochwertiger, was aber auch daran liegen kann, dass sie frisch gestrahlt ist und die Kanuni-Nabe nicht. Mir war es auf jeden Fall wichtig, diese Informationen hier abzulegen, um für später eine Referenz zu haben. Denn ich denke, es wird nicht mehr lange dauern, bis die ersten Nachbaunaben aus Polen oder China nach Deutschland schwappen. Und dann macht es Sinn, Vergleichswerte zu haben.

Christian, ich glaube, daß es von Almot schonmal eine Serie der ETZ-Radnaben gab.
Aber sicher bin ich mir da nicht, evtl. irre ich mich ja auch.
Müßte evtl. Guesi mal was zu sagen, der sollte es doch wissen.