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Hallo Freunde,
ich habe eine kleine Etz und der Motor schein nicht gerade eingebaut zu sein. Die Mutter von der Aufhängung am Zylinderdeckel ist auch nicht in der Mitte und im rechten Motordeckel hat die Kette die Schläuche durchgeschliffen. Nun muß ich aber in meinem Fall sagen, das der Rahmen etwas von einem Sturz abbekommen haben könnte. Da ich aber das gleiche Problem gestern an der euch bekannten "Hauptbremszylinder-ETZ" gesehen habe, denke ich es muß eine andere Ursache haben. Was könnte es sein? Motorlagerbleche oder deren Gummi-& Plastelagerung ist mein erster Verdacht - nur wie ist das erkennbar?
Gruß Roman

Ganz blöde Vermutung, aber guck mal mach den Motorschuhen. Ich hab mich auch ewig gefragt, wieso die Kette leicht am Gehäuse geschliffen hat, dann nahm ich letztens den Motor aus dem Rahmen und siehe da, die obere Ecke rechts hat gefehlt. Allerdings bei der 250. Bei der zweiten 250 sogar

Der Motor ist auch etwas nach links eingebaut, das ist an dem Zyl-deckel zu erkennen.
Dass die Schläuche durchgeschliffen sind, hat einen anderen Grund.

Gruß Klaus

Wie Klaus bereits schrieb, ist bei der kleinen ETZ der Motor etwas seitlich versetzt eingebaut.
Das hängt mit der Kettenflucht zusammen.
Mach einfach mal paar aussagekräftige Bilder, das dürfte die Lösung des Problems wesentlich erleichtern.

So - ich hoffe es ist erkennbar. Das ist jetzt ein Foto meiner ETZ und es sieht nicht so schlimm aus wie an der gestrigen. Da wäre schon fast der runde Deckel am Gummiträger dran. Bei der von Gestern konnte man die Kette schon durch den Schlauch sehen, bei mir sieht ma nur geringe Schleifspuren im Deckel und natürlich auch am Schlauch...
Gruß Roman