Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen,

wie ich heraus gefunden habe(mit eurer Hilfe) gibt es Gewindeendstücke für Bowdenzüge.

Wo bekomme ich diese her und wenn ja, gibt es diese auch zum klemmen?

Möchte gerne die vordere TS Bremse hinten nutzen(da bereits Bowdenzug) lediglich fehlt mir dann bei der Fußraste das Endstück mit Gewinde. Wenn es da etwas zum Schrauben/Klemmen gäbe?!

Vielen Dank für eure Hilfe.

PS: Möchte gerne vermeiden mir einen teuren Bowdenzug anfertigen zu lassen.

das würde ich nicht tun. schau dir mal den seelendurchmesser von vorderen und hinteren zügen an..
nicht richtig gelesen..

Bei Bremszuegen wuerde ich niemals Schraubnippel verwenden!
Das kann aus meiner Sicht lebensgefaehrlich werden, wenn der Schraubnippels sich loest.
Immer sorfaeltig aufspleissen und gut verloeten!
mfG Hermann

ok, ihr bestätigt meinen insgeheimen Verdacht.

Aber wo bekomme ich denn so einen Nippel zum Löten? (kann patou nix finden und hier vor Ort gibt es leider nix)

Gewindenippel werden immer verpresst

Nur ein Beispiel das mir gerade eingefallen ist! KLICK!
Gibt's aber sicherlich noch andere Händler mit anderen Preisen...

Sorry
wenn mit Schraubnippel das Gewindeendstueck gemeint ist, ja die werden (meist wellig) richitgerweise verpresst.
aber:


und dabei dachte ich an Klemmnippel mit Madenschraube und nur die halte ich fuer gefaehrlich
mfG Hermann

vielen Dank. Verlöten werde ich auch hinbekommen. habe bei SWC angefragt per eMail. Da sollte ich fündig werden

Hallo,

so etwas läßt sich, sofern eine Drehbank greifbar ist (eine kleine Hobbybank reicht), prima aus einer Messingschraube / Gewindestange M6 machen.
Benötigte Länge absägen, durchbohren (für 2 mm-Seilzug auf 2,2), Endstück ansenken und verlöten. Hält wegen der langen Kontaktfläche besser, als jedweder Klemm- / Lötnippel.
Ehe eine "Tief"bohrung mit einem abgebrochenen Bohrer endet, lieber von beiden Seiten her bis knapp über die Mitte bohren und Maschine nicht zu langsam laufen lassen.

Grüße, Fritz.

SWC kann mir nicht weiterhelfen.Leider keine Drehbank mehr verfügbar....

Hallo,

Speichennippel(Fahrrad-Moped-Motorrad)je nach Größe passend bohren. Passend aufbohren
und schön mit Lötwasser löten(nicht mit Kolofonium!).
So löte ich jahrelang alle meine Bowdenzüge. Außer Fußbremse, da nehme ich industriell
hergestellte Züge.

Ach, und durchs Aufbohren hat er dann ein Aussengewinde bekommen? Das ist Hexerei!
Scherz beiseite.
Du willst die Hinterbremse auf den Handhebel legen? Bin neugierig. Was wird das?
Gruß
Hans

Hallo Hans,

was soll dein Beitrag? Habe nur das Anfertigen von Bowdenzügen beschrieben, nichts
von Außengewinden. Für die Fußbremse nehme ich auch industriell gefertigte,hatte ich
geschrieben. Richtig lesen!

...Ich glaub Hans hat nur nen Spaß gemacht...

-- Hinzugefügt: 22. März 2019 20:33 --

[quote="Fin-MZ"]Hallo zusammen,

wie ich heraus gefunden habe(mit eurer Hilfe) gibt es Gewindeendstücke für Bowdenzüge.
Möchte gerne die vordere TS Bremse hinten nutzen(da bereits Bowdenzug) lediglich fehlt mir dann bei der Fußraste das Endstück mit Gewinde. Wenn es da etwas zum Schrauben/Klemmen gäbe?!

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Mit Gewindeendstück meint er vermutlich die Verstellschraube für den Außenzug
und er schreibt bei der Fußraste.

Gruß Klaus

Ziemlich verworren, die Beschreibung des Vorhabens.
Was hat die Fußraste an einer gr. TS mit der Bremse zu tun?
Aber auch egal, Foristi welche im Nirgendwo zu Hause sind, müssen sich von Ihren Nachbarn helfen lassen

Genau so sehe ich das auch. Will da jemand etwa eine Hinterradbremse von Gestänge- auf Bowdenzug-Betätigung umbauen?

Ja ich möchte von Gestänge auf Bowdenzug umbauen. Hintergrund ist der, dass ich eine zurückverlegte Fußrastenanlage verbaue. Den Kommentar mit im nirgendwo verstehe ich nicht. Hoffentlich ist der nicht herablassend gemeint....

Schöne Grüße

Also bei meinem damaligen Awo Sport Rennumbau habe ich den Br. Zug der 150er TS benutzt.
Das ging prima. Die Widerlager kann man gut selbst fertigen. Sollte er dir zu lang sein, kannst du den Zug vorn am Nippel beliebig anpassen mit neuen Lötnippel.

Die Bremsleistung mit einem Bowdenzug am Hinterrad ist aber so viel schlechter als mit dem Gestänge. Aber wenn es unbedingt sein soll die alten Star und Schwalbe Modelle hatten auch Bremszüge hinten mit M6 Gewindeende . Aber aufpassen gibts für Innen und Außenliegenden Hebel.

ja dessn bin ich mir bewusst. Aber nungut, hauptsache sie blockiert. Dafür habe ich vorne eine Scheibenbremse.

Anders wüsste ich nicht wie ich es vernünftig realisieren könnte.

Ich werde mal von der Schwalbe und SR50 bestellen.