Umbau auf Scheibenbremse - ETZ-Gespann

Heilpraktikus · **Beiträge:** 127 **Wohnort:** Dortmund **Alter:** 74

Hallo Leute, ich habe bei meinem ETZ-Gespann noch die Trommel vorn drin, die Bremswirkung ist sehr bescheiden. Daher erwäge ich den Umbau auf Scheibenbremse. Es gab ja den Umbausatz von Schubert, der ist aber derzeit nicht zu bekommen. Mir geht es eher um Bremswirkung als um Originalität, daher wären auch andere moderne Fabrikate recht.

Hat jemand Tipps für mich?
DANKE
Bernd

der maaß · **Beiträge:** 2260 **Wohnort:** Nossen **Alter:** 30

Moin,

ich bin gerade dabei bei meinem TS-Gespann die SB nachzurüsten.
Auf Rat aus dem Forum hin habe ich eine Nabe + Scheibe von Grimeca gekauft (Nachbauteile, gekauft bei AKF für zusammen knapp unter 100€). Die Nabe habe ich mit einer 1,85x16er Felge zusammen einspeichen lassen.
Der Rest bleibt erstmal original MZ. Kann man aber nachträglich auch noch ändern, ich kenne jemanden der einen Honda-Bremssattel verwendet.

Dieter · **Beiträge:** 4058 **Wohnort:** Dortmund **Alter:** 68

Hallo Bernd

da originale gute Scheiben langsam recht selten sind wäre für mich Grimeca auch die bessere Wahl.

Gruß
Dieter

Treibstoff · **Beiträge:** 1844 **Wohnort:** Sachsen **Alter:** 56

Dieter hat geschrieben:

Hallo Bernd

da originale gute Scheiben langsam recht selten sind wäre für mich Grimeca auch die bessere Wahl.

Gruß
Dieter

Wobei die Grimecateile auch schon Raritäten sind und diverse Grimeca-Nachbauten (z.B. Radnabe) unterirdische Quälität aufweisen.
Gibt's aber auch schon Freds zu.

Klaus P. · **Beiträge:** 12117 **Wohnort:** 57271 **Alter:** 78

Nicht vergessen,
zunächst brauchst du ein rechtes Gleit-/Tauchrohr zu dem Umbau.

Gruß Klaus

P-J

Klaus P. hat geschrieben:

zunächst brauchst du ein rechtes Gleit-/Tauchrohr zu dem Umbau.

also sowas. :mrgreen:

Heilpraktikus · **Beiträge:** 127 **Wohnort:** Dortmund **Alter:** 74

Sorry, zurück aus dem Urlaub erst jetzt meine Antwort und natürlich mein Dank für Eure Tipps.

Wie schon geschrieben, kommt es mir nicht auf Originalität, sondern auf Funktion an. Grimeca wäre also kein Problem. Gibt es wirklich Probleme mit der Abnahme bei Brembo und Grimeca? Wer hat das schon mal durchgezogen?

@ Dieter: Hast Du das schon mal gemacht? Ich wollte den Umbau zusammen im Winter mit Uwe realisieren, wenn ich alle Teile zusammen habe.

koschy · **Beiträge:** 1563 **Wohnort:** Bonn **Alter:** 42

Heilpraktikus hat geschrieben:

Sorry, zurück aus dem Urlaub erst jetzt meine Antwort und natürlich mein Dank für Eure Tipps.

Wie schon geschrieben, kommt es mir nicht auf Originalität, sondern auf Funktion an. Grimeca wäre also kein Problem. Gibt es wirklich Probleme mit der Abnahme bei Brembo und Grimeca? Wer hat das schon mal durchgezogen?

@ Dieter: Hast Du das schon mal gemacht? Ich wollte den Umbau zusammen im Winter mit Uwe realisieren, wenn ich alle Teile zusammen habe.

Sowohl die Grimeca-Nabe als auch der Brembo-Sattel sind ab Werk an MZ ETZ verbaut worden. Deswegen musst du die Teile nicht eintragen lassen. Du kannst sie bedenkenlos verbauen.

Der Harzer

koschy hat geschrieben:

Sowohl die Grimeca-Nabe als auch der Brembo-Sattel sind ab Werk an MZ ETZ verbaut worden. Deswegen musst du die Teile nicht eintragen lassen. Du kannst sie bedenkenlos verbauen.

Das sehe ich auch so, ich wollte auch mal eine Scheibenbremse eintragen lassen , da sagte mir der gute Mann von der Dekra in Nordhausen, das das absolut nicht nötig ist. Die Stahlflex Bremsleitung von Melvin die habe ich dann eintragen lassen, weil die länger war als die Leitung mit ABE.

Gruß
Frank

Dieter · **Beiträge:** 4058 **Wohnort:** Dortmund **Alter:** 68

Hallo Bernd,

können wir am Freitag drüber reden.

Gruß
Dieter

Heilpraktikus · **Beiträge:** 127 **Wohnort:** Dortmund **Alter:** 74

Danke Dieter, aber ich bin dann grad noch auf Langeoog, komme am Samstag zurück.

-- Hinzugefügt: 7. August 2019 17:36 --

koschy hat geschrieben:

Heilpraktikus hat geschrieben:

Sorry, zurück aus dem Urlaub erst jetzt meine Antwort und natürlich mein Dank für Eure Tipps.

Wie schon geschrieben, kommt es mir nicht auf Originalität, sondern auf Funktion an. Grimeca wäre also kein Problem. Gibt es wirklich Probleme mit der Abnahme bei Brembo und Grimeca? Wer hat das schon mal durchgezogen?

@ Dieter: Hast Du das schon mal gemacht? Ich wollte den Umbau zusammen im Winter mit Uwe realisieren, wenn ich alle Teile zusammen habe.

Sowohl die Grimeca-Nabe als auch der Brembo-Sattel sind ab Werk an MZ ETZ verbaut worden. Deswegen musst du die Teile nicht eintragen lassen. Du kannst sie bedenkenlos verbauen.

Danke, das ist doch schon mal gut

. Bin gerade dabei mir die Teile zusammen zu suchen.

-- Hinzugefügt: 7. August 2019 17:38 --

Der Harzer hat geschrieben:

koschy hat geschrieben:

Sowohl die Grimeca-Nabe als auch der Brembo-Sattel sind ab Werk an MZ ETZ verbaut worden. Deswegen musst du die Teile nicht eintragen lassen. Du kannst sie bedenkenlos verbauen.

Das sehe ich auch so, ich wollte auch mal eine Scheibenbremse eintragen lassen , da sagte mir der gute Mann von der Dekra in Nordhausen, das das absolut nicht nötig ist. Die Stahlflex Bremsleitung von Melvin die habe ich dann eintragen lassen, weil die länger war als die Leitung mit ABE.

Gruß
Frank

Vielen Dank, Frank! Wer fährt schon gern zum TÜV, wenn er es nicht unbedingt muss!

-- Hinzugefügt: 8. August 2019 11:10 --

der maaß hat geschrieben:

Moin,

ich bin gerade dabei bei meinem TS-Gespann die SB nachzurüsten.
Auf Rat aus dem Forum hin habe ich eine Nabe + Scheibe von Grimeca gekauft (Nachbauteile, gekauft bei AKF für zusammen knapp unter 100€). Die Nabe habe ich mit einer 1,85x16er Felge zusammen einspeichen lassen.
Der Rest bleibt erstmal original MZ. Kann man aber nachträglich auch noch ändern, ich kenne jemanden der einen Honda-Bremssattel verwendet.

Danke für Deine Tipps! In meinem Gespann war eine Trommelbremse verbaut, deshalb habe ich noch etwas mehr Arbeit. Schaue gleich mal bei AKF nach der Nabe :!:

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