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Hallo in die Runde,

Bei der Es 175/1 meines Vaters muss der Bremsbowdenzug gewechselt werden, da dieser falsch verlegt war und sich daher der Gummi teilweise abgelöst hat. Beim bestellen des neuen Bowdenzuges bin ich mir etwas unsicher, da es bei verschiedenen Anbietern unterschiedliche Längen gibt. Das Handbuch konnte mir auch nicht weiterhelfen.
Anbieter 1. 1055x930x100
Anbieter 2. 1150x978x154,5
Alter Zug 1005x880x105 gefühlt aber zu kurz

Was gehört bei der 175/1 nun rein?

Hier wird dir geholfen https://www2.bowdenzugmanufaktur.de/

Dort ist auch nur ein Bowdenzug für alle 175, 175/1 und 175/2 drin. Zumindest die /0 und /1 sollten aufgrund der unterschiedlichen Bremsanker (innenliegend/ außenliegen) unterschiedliche Abmessungen haben. Daneben ist der Shop offline.

Versuche mal anzurufen

Hallo!

Das Problem hatte ich auch, drei Züge und keiner passte mangels Original zum messen. Bei mir passte letztlich der Zug für die 150er perfekt. AKF Artikelnummer 10068981.

Gruß Ralf

Was mich wundert, Güsi hat nur einen:

https://www.guesi-motorradteile.de/inde ... 1/c/_/_/?_

Aber wohl original.

Hi,

ich hab auch ewig gesucht. Letztendlich hab ich mich auf den Text verlassen. "Handhebel mit Verstellung" für die /1 und da gehört ein 114/115 cm Zug rein.

Schlimm ist auch der Kupplungszug ohne Verstellung am Motor zu finden .

FLo

Zu bedenken bei den verschieden Bremszug-Angaben ist ja auch noch folgender Fakt:
1.es gab die /1 noch mit der Bremse der "/0", sprich außenliegender Bremshebel ohne Verstellung an der Lenkerarmatur

2. Außenliegender Hebel mit neuer Lenkerarmatur mit Stellschraube und Sockel für Blinkerschalter, nur sehr kurze Zeit

3. Innenliegender Hebel mit neuer Lenkerarmatur.


Synchron dazu der Kupplungszug:

1. Nicht von aussen wechselbar mit Stellschraube am Motor

2. Nicht von aussen Wechselbar ohne Stellschraube am Motor,dafür an der neuen Lenkerarmatur mit Sockel für Abblendschalter

3. Von aussen Wechselbar mit Stellschraube an Lenkerarmatur

Sehr gut erklärt!

Macht bei meinem Baujahr 63 die 3 am Bremszug und die 2 Am Kupplungszug

Flo

Ja,da war ganz schön viel "Modellpflege" von 1962 bis 1964