Ausbau der Frontarmatur Fragen

[freakster]

guten abend

Ich weis nich b ich mich bisl blöd anstelle aber ich weis nicht,wie ich drehzahlmesser und tacho aus der armatur hole. beim moped früer war das leichter zu durchschauen.

ich muss das zeug nämlich abbauen,weil die Armatur neu gepulvert werden soll.
kann mir jmd sagen wie ich das geht?

Die frage richtet sich speziell auf tacho und DZM

hoffe ihr könnt mir helfen will ja nichts kaputtmachn

PS. ETZ250

[Micky]

Da wo das geriffelte Gummi ist, also unten, den Tacho und den Drehzahlmesser nach oben drücken.

Wenn es schwer geht ein wenig Öl zwischen Gummi und Instrumente machen.


Micky

[freakster]

alles klar dankeschön wwerde ich morgen mal versuchen

[Stephan]

Oder du versuchst den Gummi bißchen wegzudrücken und die Instrumente nach oben heraus zu ziehen.
Dann Kabel abziehen und Gummis nach Unten oder oben heraus ziehen.

[2,5er]

Öl würde ich nicht unbedingt nehmen.
Die entsprechende Welle ist an der geschlitzten Durchführung von einem Federring geklemmt, den solltest du zuerst abstreifen.
Falls eventuell Kabel und Wellen zu knapp bemessen sind,
kannst du auch notfalls den Instrumententräger abbauen.
Wenn es bei mir nicht nur von oben geht, ertaste ich durch den Gummi die Zylinderform der Instrumente und drücke sie leicht nach oben.
Wenn du sie ein Stück nach oben bekommen hast, kannst du notfalls die Gummiträger nach unten herausnehmen.

EDIT: Sorry Stephan, hatte gerade gemerkt, dass ich versehentlich bei dir geklaut hatte.

[Stephan]

EDIT: Sorry Stephan, hatte gerade gemerkt, dass ich versehentlich bei dir geklaut hatte.

Kein Problem, ich hab ja kein Copyright .

Der Drahtsprengring muss ab, sonst geht es nicht. Das wird wohl das Problem an der Sache sein.

[Norbert]

,weil die Armatur neu gepulvert werden soll.
kann mir jmd sagen wie ich das geht?

Die frage richtet sich speziell auf tacho und DZM

Wie es raus geht wurde ja schon gesagt...

Ich vermute Du willst den Instrumentenhalter neu pulberbeschichten lassen.
Dann achte darauf das beim beschichten nicht soviel Pulver im Sitz der Gummis
aufgetragen wird! Wenn der Innendurchmesser zu klein wird ( scheint ja jetzt schon eng zu sein ! ) klemmt es schon wieder bei der Montage !
Die Instrumentenaufnahmen lassen sich innen gut mit selbstklebendem Aluminiumband ( WIG Schweißer brauchen sowas ) abkleben. Nach dem pulvern geht das relativ leicht wieder ab , mitsamt der Beschichtung. Die fertige Pulverbeschichtung runterzuholen ist nervig + langwierig.

Gruß

Norbert

[freakster]

Vielen dank für den guten Ratschlag Norbert,
hab die instrumente dann auch gut rausbekommen,morgen gehts zum pulvern
werde aber noch solches aluband organisieren müssen,

also dann ma sehn obs so klappt wie ichs mir vorgestellt hab


Ps. den Drahtring hab ich schon mitbekommen un hatte den schon gelöst,die instrumente waren halt nur etwas festgekeimt