Bremsbeläge MZ 500

Ich habe den MZ Bremssattel und brauche neue Bremsbeläge...
das letzte Mal tauschte ich gegen welche aus, die noch da waren... neue für einen baugleichen Brembosattel passten irgendwie nicht...
ist aber schon mehr als 1 Jahr her...weiss nichts genaues mehr...
Hat jemand die genaue Bezeichnung?
Das die Stifte schon wieder fest sind, scheint selbstverständlich....
Grummel, Martina

[Thomas]

Ich nehme immer die vom Hein Gericke. Ich nehme an, dass auf alle MZ-Modelle, die gleichen Scheiben-Bremsklötze draufkommen. Ich selber habe u.a. eine ETZ 301 Fun. Dort dürfte der gleiche Bremssattel draufsein, wie auf den R-Modellen.
Feste Stifte kannst Du durch sparsames Aufbringen von etwas Kupferpaste vor dem Einbau vermeiden.

Die Stifte sind mit Paste eingesetzt, aber ein ganzer Winter mit Salz und draussen nächtigen vertrugs halt nicht....
und es gibt meines Wissens nach unterschiedliche Sättel....MZ und Brembo....
unserer schwachen Erinnerung zufolge passten 08er Bremsbeläge nicht.

Gruss, Martina

Die Stifte sind mit Paste eingesetzt, aber ein ganzer Winter mit Salz und draussen nächtigen vertrugs halt nicht....
und es gibt meines Wissens nach unterschiedliche Sättel....MZ und Brembo....
unserer schwachen Erinnerung zufolge passten 08er Bremsbeläge nicht.

Gruss, Martina

Die Stifte werden von mir spezialbehandelt..und gehen..normalerweise..ohne jegliche Schmiermittel zu Werke.
Etwas an K.-Paste..ganz zart..ist aber immer von Vorteil

;o)

Die "alten" Sättel sind breiter, dort passen auch alle Brembo-Beläge. Bei den neueren & schmaleren Bremssätteln gibt es bei Nachrüst/Zubehörbelägen manchmal (nicht immer) Probleme.

Sinnvoll sind also hier die Original-MZ-Teile, z.B. vom freundlichen Ente.

Die Stifte werden von mir spezialbehandelt..

Meine Pfunge, waff ift mit meiner Pfunge paffiert?

Dann woll wir mal hoffen, das ich die richtigen bekomme...
Gruss, Martina

Die Stifte werden von mir spezialbehandelt..

Meine Pfunge, waff ift mit meiner Pfunge paffiert?

Für sowas habe ich Werkzoige..du Scherzkeks

Die "alten" Sättel sind breiter, dort passen auch alle Brembo-Beläge. Bei den neueren & schmaleren Bremssätteln gibt es bei Nachrüst/Zubehörbelägen manchmal (nicht immer) Probleme.

Sinnvoll sind also hier die Original-MZ-Teile, z.B. vom freundlichen Ente.

Das gilt für ETZ & Rotax gleichermassen...leider..

[Thomas]

Die "alten" Sättel sind breiter, dort passen auch alle Brembo-Beläge. Bei den neueren & schmaleren Bremssätteln gibt es bei Nachrüst/Zubehörbelägen manchmal (nicht immer) Probleme.

Sinnvoll sind also hier die Original-MZ-Teile, z.B. vom freundlichen Ente.

Das gilt für ETZ & Rotax gleichermassen...leider..

Ich habe bei zwei MZten jeweils die neuere Bauart der Sättel drauf. Und da haben die von mir anfangs erwähnten Beläge vom Hein immer gepaßt.

Ich habe bei zwei MZten jeweils die neuere Bauart der Sättel drauf. Und da haben die von mir anfangs erwähnten Beläge vom Hein immer gepaßt.

Ich schrieb ja auch "manchmal".

Insgesamt gibt es wohl 3 Modifikationen der Sättel im Laufe der Jahre, möglicherweise auch undokumentierte. Richtig eng wirds mit alter ETZ 250 Bremsscheibe und der letzten Version vom Bremssattel. Die Bremsscheibe der ersten Serie ist 1mm dicker als die neueren/geschlitzen Scheiben.

Ich habe bei zwei MZten jeweils die neuere Bauart der Sättel drauf. Und da haben die von mir anfangs erwähnten Beläge vom Hein immer gepaßt.

Ich schrieb ja auch "manchmal".

Insgesamt gibt es wohl 3 Modifikationen der Sättel im Laufe der Jahre, möglicherweise auch undokumentierte. Richtig eng wirds mit alter ETZ 250 Bremsscheibe und der letzten Version vom Bremssattel. Die Bremsscheibe der ersten Serie ist 1mm dicker als die neueren/geschlitzen Scheiben.

Man muss es halt wissen..und "hören" und "sehen"..nicht mit Gewalt..nach dem Motto..Muss passen..passt..?..passt!!