Verstellschraube Bremssattel/Hydraulikschlauch

Genau..um den Schnodder..-->


Wer seit Jahren umgeht mit diesem Teil..weiss es.
Und geht sachte damit um.
Aber nach dem 2.-5. x gibt die Bördelung/Anlagfläche nach..
und es entstehen feine Risse an den Aussenkanten der Anlage zum Hydraulik-Schlauch.
Da ich etwas sinnvolles-haltbares umrüsten möchte,interessieren mich mal evtl. Umrüstungen..Ideen bei euch..

Aber..: bezahlbar sollte es schon sein..

Frisch eingebaut anne Rotax, requiriert von meiner ETZ-SW und die ist immerhin Bj. 83. Keine Risse etc., war wohl immer mit "Gefühl" angezogen.

Andere Anschlußteile (Bremsenteile sind nach einer gewissen Normung gebaut) gibts z.B. bei www.stein-dinse.de

Tipp: An beiden Enden abgewinkelte Ösen am Schlauch und dann "Hohlschrauben" verwenden.

[Paule56]

Wer seit Jahren umgeht mit diesem Teil..weiss es.
Und geht sachte damit um.
Aber nach dem 2.-5. x gibt die Bördelung/Anlagfläche nach..
und es entstehen feine Risse an den Aussenkanten der Anlage zum Hydraulik-Schlauch.

Hmmm so 1 - 2 mm bis das Fleisch wieder i.O. ist?



läuft seit 2 Stunden *froi*

Aber..: bezahlbar sollte es schon sein..

billiger als für umsonst kann ich´s nicht anbieten

Stähle etc. sollen noch in dieser Woche kommen