TS 150 BJ.75- Simmering Telegabel, Gummi Schwingenlagerung ?

Hallo, ich habe zwei kleine Problemchen soweit. Ich möchte mir aus Einzelteilen einer TS 150 einen Caféracer aufbauen. Da ich vorher noch nie mit einer MZ zu tun hatte, sondern nur mit meiner japanischen CX 500, treten ab und zu kleine Probleme auf :oops:

So würde ich gerne wissen, wie ich am besten die Gummibuchsen der Hinterradschwingenlagerung raus machen kann ohne sie zu beschädigen.
Ich bekomme die Hinterradschwinge nämlich nicht über den Rahmen mit eingebauten Buchsen.
Kennt da vielleicht einer nen Trick?

Mein zweites Problem bezieht sich auf die Telegabel. Wie bekomme ich da am besten die Simmerringe raus und die Standrohre?
Die Simmerringe muss ich zwecks überalterung austauschen und das eine Standrohr muss auch weg, hab noch eins als Ersatz.

Danke für jede Antwort

Such Dir mal ne Reparaturanleitung und da wird schön erklärt, wie man die Telegabel überholt.
Und die Schwinge muss auch raus gehen, ohne dass man die Gummis vorher rauskloppt/zieht.

Hallo und herzlich willkommen.
Steck doch einfach eine M10 Gewindestange durch die Schwinge und drücke mir 2 Muttern und Scheiben die Buchsen etwas zurück.

Pauli hat geschrieben:Hallo, ich habe zwei kleine Problemchen soweit. Ich möchte mir aus Einzelteilen einer TS 150 einen Caféracer aufbauen. Da ich vorher noch nie mit einer MZ zu tun hatte, sondern nur mit meiner japanischen CX 500, treten ab und zu kleine Probleme auf

So würde ich gerne wissen, wie ich am besten die Gummibuchsen der Hinterradschwingenlagerung raus machen kann ohne sie zu beschädigen.
Ich bekomme die Hinterradschwinge nämlich nicht über den Rahmen mit eingebauten Buchsen.
Kennt da vielleicht einer nen Trick?

Mein zweites Problem bezieht sich auf die Telegabel. Wie bekomme ich da am besten die Simmerringe raus und die Standrohre?
Die Simmerringe muss ich zwecks überalterung austauschen und das eine Standrohr muss auch weg, hab noch eins als Ersatz.

Danke für jede Antwort

Bitte besorge Dir ein Reparaturhandbuch, und Bedienungsanleitung, im Netz gibt es das.
Das wirst Du immer brauchen.

Die Gummis werden immer zerstört und bei der Montage erneuert.
Eine Presse oder eine andersartige Pressvorrichtung ist von Vorteil.
Kosten nicht die Welt und wenn Du die Historie nicht kennst eh besser.

Würde auch empfehlen eine Reperaturanleitung zu besorgen....

So eine z.B. Reperaturanleitung

Betriebsanleitung gibts hier: Betriebsanleitung

Gibt es auch ne Reperaturanleitung als PDF?

-- Hinzugefügt: 19. Juli 2010 19:13 --

der janne hat geschrieben:Hallo und herzlich willkommen.
Steck doch einfach eine M10 Gewindestange durch die Schwinge und drücke mir 2 Muttern und Scheiben die Buchsen etwas zurück.

Stimmt, dass sollte gehen, danke!

Pauli hat geschrieben:Gibt es auch ne Reperaturanleitung als PDF?

[
Pauli hat geschrieben:Re: Einbau / Ausbau

Beitrag von Pauli » Gestern 18:53
Gibt es auch ne Reperaturanleitung als PDF?

-- Hinzugefügt: 19. Juli 2010 19:13 --

Hab ich leider nicht finden können...... sorry