Hallö ES 150 , ein paar Fragen .

[Pommesrotweiß]

Also , Hallo erstmal , bin eigentlich ein Simmischrauber , aber jetzt will ich mir eine Es 150 mal aufbauen weil die einfach so traurig rumsteht . Und da hädde isch ma folgende Fraje . De Stoßdämpfä , Bj. 67 mit de Chromhülsen , oder nur obbe Chromhülse oder nackije Federn ? Hab da nämlisch verschiedene Möglischkeite gesehe .

Naja und jetzt mal Klartext , muss die Kiste ja leider auseinander nehmen , weil naja die Lackierung : Kotflügel gelb. Rahmen, Tank und Kanzel schwarz .

Und Vieleicht ein paar Tipps zum Auseinandernehmen , worauf man so achten sollte , die besonderen Schraubenorte wo alles festgemacht wurde . Z.B. die Sitzbank ist ja fieser weise von unten am Kotflügel festgemacht , solche dinger die man nicht so direkt sieht vieleicht mal schreiben . Und beim Lenker naja , die Haube sitzt fest am lenker oder ? Schreibt einfach mal .

[Nordlicht]

Also , Hallo erstmal , bin eigentlich ein Simmischrauber , aber jetzt will ich mir eine Es 150 mal aufbauen weil die einfach so traurig rumsteht . Und da hädde isch ma folgende Fraje . De Stoßdämpfä , Bj. 67 mit de Chromhülsen , oder nur obbe Chromhülse oder nackije Federn ? Hab da nämlisch verschiedene Möglischkeite gesehe .

Naja und jetzt mal Klartext , muss die Kiste ja leider auseinander nehmen , weil naja die Lackierung : Kotflügel gelb. Rahmen, Tank und Kanzel schwarz .

Und Vieleicht ein paar Tipps zum Auseinandernehmen , worauf man so achten sollte , die besonderen Schraubenorte wo alles festgemacht wurde . Z.B. die Sitzbank ist ja fieser weise von unten am Kotflügel festgemacht , solche dinger die man nicht so direkt sieht vieleicht mal schreiben . Und beim Lenker naja , die Haube sitzt fest am lenker oder ? Schreibt einfach mal .

Kauf dir mal erst das Schrauberbuch von MZ,lese in Ruhe darin und dann kannste mal fragen was unklar ist.Ansonsten müßte man hier über deine Fragestellung Romane schreiben.

[Pommesrotweiß]

Naja eigentlich ging es mir ja hpts. um die Stoßdäpfer , weill die mit vollen Chromhülsen , die sind ja so teuer .

[Nordlicht]

Naja eigentlich ging es mir ja hpts. um die Stoßdäpfer , weill die mit vollen Chromhülsen , die sind ja so teuer .

Du kannst auch die Stoßdämpfer von der TS nehmen ,wo die Feder frei liegt.

[mz-henni]

Ich bin der Meinung, bei der ES, entweder ganz Chrom oder garnicht, sprich offene Federn...

Grüße, Henni

[Lorchen]

Die 67er ES hat Chromhülsen.
Die Lenkerabdeckung ist mittels Konus im Lenkrohr festgemacht (hab ich lange nicht mehr gesehen - Lothar?). Du mußt oben die dicke Mutter lösen und dann die darunter liegende Schraube nur ein paar Umdrehungen lockern. Dann auf den Schraubenkopf mit einem Holz- oder Gummihammer, und der Lenker ist lose.

[Martin H.]

Kauf dir mal erst das Schrauberbuch von MZ,lese in Ruhe darin

Lesen ja, aber "Pommes..." kann sich ja hier in der Literaturecke erst mal bißchen einlesen, bevor er sich ´n Buch zulegt... hier steht nämlich auch schon etliches, das reicht erst mal zum "schmökern"!
Gruß, Martin.

[lothar]

...Die Lenkerabdeckung ist mittels Konus im Lenkrohr festgemacht (hab ich lange nicht mehr gesehen - Lothar?). Du mußt oben die dicke Mutter lösen und dann die darunter liegende Schraube nur ein paar Umdrehungen lockern. Dann auf den Schraubenkopf mit einem Holz- oder Gummihammer, und der Lenker ist lose.

Genauso ist das.

Und du hast noch gar keine ES150 in deiner Fußleiste/ Sammlung fällt mir jetzt erst auf ...pfui!

Lothar

[Lorchen]

Hör bloß uff. Ich hatte in den 90ern mal eine ES 125, Bj. 63 aufgebaut. Cremeweiß mit hellblau und goldener Linierung. Und dann verkauft...

[Pommesrotweiß]

Danke , danke , weiss jetzt wie ich da ran gehe .