ETS 250-Federbeine -Verschlußmutter
1. April 2006 16:26
Hallo,
ich muß bei den Federbeinen neues ÖL einfüllen, habe aber keinen Spezialschlüssel um die Verschlußmutter zu lösen.
Gibt es alternativen?
Gruß Gernoth
ich muß bei den Federbeinen neues ÖL einfüllen, habe aber keinen Spezialschlüssel um die Verschlußmutter zu lösen.
Gibt es alternativen?
Gruß Gernoth
1. April 2006 22:32
ne feile und ne billige nuß und was zum anschweißen
Re: ETS 250-Federbeine -Verschlußmutter
1. April 2006 22:37
Gernoth Eltz hat geschrieben:Hallo,
ich muß bei den Federbeinen neues ÖL einfüllen, habe aber keinen Spezialschlüssel um die Verschlußmutter zu lösen.
Gibt es alternativen?
Gruß Gernoth
wer Geduld hat..findet Verstellschlüssel für Federbeine..mit 2 Noppen dran..
2. April 2006 00:20
Passenden Gabel (Maul) Schlüssel, 2 Stahlstifte dranpunkten, fertsch.
Re: ETS 250-Federbeine -Verschlußmutter
2. April 2006 08:06
Gernoth Eltz hat geschrieben:Hallo,
ich muß bei den Federbeinen neues ÖL einfüllen, habe aber keinen Spezialschlüssel um die Verschlußmutter zu lösen.
Gibt es alternativen?
Gruß Gernoth
neue Dämpfer bei Schubert.de um 22 Euro kaufen ...
Gryße!
Andreas, der motorang
der auch mal aufgeschraubt hat aber nicht mehr weiß wie ...
Re: ETS 250-Federbeine -Verschlußmutter
2. April 2006 09:02
motorang hat geschrieben:neue Dämpfer bei Schubert.de um 22 Euro kaufen ...
Gryße!
Andreas, der motorang
der auch mal aufgeschraubt hat aber nicht mehr weiß wie ...
Warum immer gleich neu kaufen? Es ist doch gerade das Faszinierende an MZ, das alles repariert werden kann. Wie zu Großvaters Zeiten, als es nicht selbstverständlich war Teile nur auszutauschen, sondern sich mit der Funktion des Bauteils befaßt und diese wieder hergestellt wurde.
Im Übrigen: 4 Dämpfer a 22,00 ? = 88,00 ?
Ersatzteile plus Dämpferöl ca. ........15,00 ?
Ersparniß ......................................73,00 ?
2. April 2006 09:14
Guckstu:
http://www.eichy.de/ets/IMG_6663.JPG
http://www.eichy.de/ets/IMG_6664.JPG
Das war mal eine Mutter. Schlitz rein, 2 Stifte rein (genau messen!) und schon kann mittels passenden Schlüssel die Patrone aufgemacht werden. Glaub ne 24er Mutter wars.
http://www.eichy.de/ets/IMG_6663.JPG
http://www.eichy.de/ets/IMG_6664.JPG
Das war mal eine Mutter. Schlitz rein, 2 Stifte rein (genau messen!) und schon kann mittels passenden Schlüssel die Patrone aufgemacht werden. Glaub ne 24er Mutter wars.
2. April 2006 10:00
War ja nur ein Hinweis dass die Dinger unteuer sind. Ich mach auch immer Ölwechsel, aber irgendwann ist es damit auch vorbei.
Als ich noch ein armes quellenloses Würmchen war, hab ich halt eine Zeitlang kaputte Federbeine gefahren, da wär ich froh um Ersatz gewesen.
Nicht mal MZ-Teile haben das ewige Leben. Aber fast, gell?
Gryße!
Andreas, der motorang
Als ich noch ein armes quellenloses Würmchen war, hab ich halt eine Zeitlang kaputte Federbeine gefahren, da wär ich froh um Ersatz gewesen.
Nicht mal MZ-Teile haben das ewige Leben. Aber fast, gell?
Gryße!
Andreas, der motorang
2. April 2006 10:02
Möglicherweise (?) passt auch ein Schlüssel von nem Elektrowerkzeug a la Flex oder Kreissäge. Oder man kann eine gekröpfte Seegerringzange verwenden.
Für Leute, die keine komplett ausgestattete Werkstatt haben.
Gryße!
Andreas, der motorang
Für Leute, die keine komplett ausgestattete Werkstatt haben.
Gryße!
Andreas, der motorang
2. April 2006 10:31
Danke an alle, hier werde ich geholfen! 