130´er 16 Zoll Reifen auf ETZ 2 Hinterradfelge montierbar?

Hallo!

Habe noch von einer Ducati 750 F1 einen 130´er 16 Zoll Reifen.

Würde dieser auf ein ETZ 251 Hinterradfelge passen?

Platzprobleme zur Schwinge?

Hat jemand da Erfahrungen?

Gruss

Robert

Das weiß wohl keiner

Was verträgt denn so ne´ originale 251´er Hinterradfelge maximal?

Wenn Du einen liegen hast dann probiers doch einfach aus und frag nicht lange rum. Versuch macht kluch!!! Hab bei mir nen 150er drin aber ohne Kettenschläuche und mit 10mm Offset der Kette. Von der Schwinge her passt das noch ganz gut.
Gruß Wiesel!

Wiesel hat geschrieben:Wenn Du einen liegen hast dann probiers doch einfach aus und frag nicht lange rum. Versuch macht kluch!!! Hab bei mir nen 150er drin aber ohne Kettenschläuche und mit 10mm Offset der Kette. Von der Schwinge her passt das noch ganz gut.
Gruß Wiesel!

meine meinung.
ich habe einen 110er drinnen, ohne modifikationen. (ts250 mit orig. schwinge, etz motor, etz kettenschläuchen. ist fett, aber größer geht bei der kombo nicht. danach versatz erforderlich (ungut für getriebehauptwelle) und kettenschläuche weg.

aber ob ein 150er paßt, wage ich zu bezweifeln.. das sind schon walzen

7 Zoll 190/55 17 Mittig , Getriebeausgangswelle mit Lager abgestützt .

und was sagt der TÜV dazu ??
kann man einfach (wenn das passt) eine andere Felge einbaun ??

habt ihr nen paar infos über solche Aktionen ??

Infos? Ja, z.B. das auch heutzutage noch einige englische Klassiker auf kurvenreichen Landstraßen locker (!) mithalten können! Und die haben vergleichsweise Pizzaschneider als Reifen!

Dickster in Serie (basierend auf den Zweitakterrahmen) verwendeter Reifen ist ein 120/80-16, nämlich auf der Country500, Regelfelge hierzu ist eine 2.50-16. Bei der normalen 2.15-16 Felge von ETZ251 usw. würde ich nicht mehr als einen 110er draufmachen. Das hat was mit der Wölbung zu tun, die ist nämlich je Reifengröße auf eine bestimmte Felgenbreite abgestimmt.

D.h. "dicke Pelle auf schmaler Felge" = WAS SOLL DAS? Außer man ist masochistisch veranlagt .............. besser fährt es sich mit Sicherheit nicht. Was alles "machbar" ist, das steht auf einem ganz anderen Blatt.

MZ mit Kasperwalzen????
ABARTIG !!!!!!

Mal mit Vernunft betrachtet :!:

Ein Reifen, bei Auto oder Motorrad, ist entweder ein Kompromiss für Universalbetrieb oder ein Spezialist der für die Verschiedenen Einsatzarten gewchselt werden muss. Die Sportfans sollten das eigentlich wissen.
Ja und noch eine Kleinigkeit, die Leistung muss stimmen. :idea:

Hermann hat geschrieben:Dickster in Serie (basierend auf den Zweitakterrahmen) verwendeter Reifen ist ein 120/80-16, nämlich auf der Country500, Regelfelge hierzu ist eine 2.50-16.

und das ist schon sehr knapp bemessen zu den Kettenschläuchen.... :roll:

dicker geht nicht.... wozu auch !!!!!!

Harri-g hat geschrieben:Mal mit Vernunft betrachtet
Ein Reifen, bei Auto oder Motorrad, ist entweder ein Kompromiss für Universalbetrieb oder ein Spezialist der für die Verschiedenen Einsatzarten gewchselt werden muss.

Kein Kommentar nötig, ALLES gesagt! :wink:

Nordlicht hat geschrieben:dicker geht nicht.... wozu auch !!!!!!

Also meine Frau/Freundin ist auch so mit mir zufrieden ..............

Hermann hat geschrieben:
Nordlicht hat geschrieben:dicker geht nicht.... wozu auch !!!!!!

Also meine Frau/Freundin ist auch so mit mir zufrieden ..............

Ok dann haben wir was gemeinsam...ich könnte jetzt aber nee sonst wirds wieder OT... :wink:

dat ist hier verboten

Uwe, wir verstehen uns!