Rahmen, Räder, Dämpfung, Bremsen.
14. Februar 2019 18:56
Hallo,
Hat schon mal jemand über eine Scheibenbremse am Hinterrad nachgedacht, oder besser vieleicht schon realisiert?
14. Februar 2019 20:03
Nee...brauch man nicht...jedenfalls nicht bei den 2Takt Modellen
14. Februar 2019 20:06
Nordlicht hat geschrieben:..brauch man nicht..
Naja, Ich kann jeden versteh der die Bremse verbessern will. So Toll sind die Originale nicht. Aber das ist hier nicht um Grundssatzdiskusionen zu führen. Tschuldig, du Aushilfsausländer.
14. Februar 2019 20:11
Um welches Fahrzeug geht es überhaupt ?
14. Februar 2019 20:34
es geht um die etz modelle ich habe ne ETZ125 und ne ETZ251 wobei es erst mal egal wäre. Die Frage ist ja gibt es so was schon?
Hat sich schon jemand damit beschäftigt und wenn ja wie?
Oder sind hier wirklich alle so mit der Wirkung zufrieden wie Nordlicht?
14. Februar 2019 20:37
Ich hab eine Scheibenbremse hinten an menem Gespann. Das ist aber kein MZ Rad mehr...
14. Februar 2019 20:41
Hallo Guesi
Okay damit kann ich leben
Wie gehts oder was haste gemacht? Kann man Bilder bekommen....?
Zuletzt geändert von
joh371 am 14. Februar 2019 20:43, insgesamt 1-mal geändert.
14. Februar 2019 20:43
Ich mach mal morgen ein paar Fotos
14. Februar 2019 20:43
das ist super...
vielen Dank....
14. Februar 2019 20:58
Bei den recht leichten MZ Motorrädern bekommt man mit der einfachen Trommelbremse schon das Hinterrad zum stehen.
Daher bringt eine stärkere Bremse dort eher wenig zugewinn.
14. Februar 2019 21:07
P-J hat geschrieben:Nordlicht hat geschrieben:..brauch man nicht..
Naja, Ich kann jeden versteh der die Bremse verbessern will. So Toll sind die Originale nicht. Aber das ist hier nicht um
Grundssatzdiskusionen zu führen.
Tschuldig, du Aushilfsausländer.

nzr mal so..80 Prozent der Bremswirkung erzielst du am VDR...
14. Februar 2019 21:13
Solche Umbauten sieht man hin und wieder, wurden auch hier im Forum mehrfach diskutiert. Der Aufwand ist allerdings im Vergleich zum Nutzen sehr gering. Wie schon geschrieben wurde, die hintere Bremse ist im Gegensatz zu den anderen mehr als ausreichend dimensioniert.
Da würde ich, wenn es denn unbedingt sein muss, lieber die Vorderradbremse mit einer größeren Scheibe, besseren Bremse oder sogar einer Doppelscheibe versehen.
Aber wenn man es unbedingt machen will, kann man natürlich.
14. Februar 2019 21:29
Ich bin schon viele km MZ gefahren und die Trommel am Hinterrad war mir bisher auch bei sportlicher Fahrweise immer genug. Richtig gewartet und eingestellt funktioniert die sehr gut.
Zuletzt geändert von
MZFieber am 14. Februar 2019 22:18, insgesamt 1-mal geändert.
14. Februar 2019 21:35
Google mal MZ Cafe racer Bilder. Da ist eine silberne mit Scheibe hinten, Zahnrimen und Zentralfederbein.
-- Hinzugefügt: 14.02.2019 21:38 --
Es geht bei solchen Sachen meistens nicht um den Sinn, sondern um den Spaß am machen.
14. Februar 2019 22:11
Wenn man richtig auf den Hebel tritt, kommt das Hinterrad auch schonmal quer.
Ansonsten gibt es einige dieser Umbauten, manche gut gemacht, manche irgendwie rangefriemelt
14. Februar 2019 22:29
Kann man alles machen.
Habe letztes Jahr 'ne Suzuki Katana-Scheibenbremse ans Hinterrad vom AWO-Renngespann adaptiert.
Vorne tut's noch ne URAL-Vollnaben-Duplexbremse.
14. Februar 2019 22:35
War neulich nicht erst eine bei Kleinanzeigen zu verkaufen ?
Ich meine das Angebot hier gesehen zu haben.
Gruß Klaus
14. Februar 2019 22:46
Für meine Verhältnisse reicht die Trommel HINTEN völlig ausreichend. Das Hinterrad bekommt man bequem zum blockieren. Optisch sieht sowas (Scheibenbremse) natürlich geil aus.
15. Februar 2019 05:26
Eine moderne Enduro- Hinterradnabe mit moderner Scheibenbremsanlage wiegt halt weniger als die Hälfte der alten MZ-Nabe. Dass man die Hinterbremse nur zum Rangieren und Anfahren am Berg benötigt, lernt man ja schon im Fahrertraining...

Gruß
Hans
15. Februar 2019 06:42
Ich glaube, es geht hier um die Machbarkeit, nicht um Sinn oder Unsinn des Umbaus... Oder fahrt ihr wirklich alle 100%ige Originalfahrzeuge
In Wünsdorf tuacht regelmäßig diese MZ auf:
DSC07209.JPG
DSC07210.JPG
Also: Braucht man sowas? Nö! Fetzt das? JAAAAAAAAAAAAAAAA!
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15. Februar 2019 08:07
jzberlin hat geschrieben:...
In Wünsdorf tuacht regelmäßig diese MZ auf:
DSC07209.JPG
DSC07210.JPG
Also: Braucht man sowas? Nö! Fetzt das? JAAAAAAAAAAAAAAAA!

Technisch ganz fein!
Aber hässlich

größte Augenwurst ever
15. Februar 2019 16:05
PeterG hat geschrieben:Technisch ganz fein!
Aber hässlich
Das mag sein. Aber Schönheit liegt im Auge des Betrachters. Und außerdem: 2 Zylinder!!! Guckst du:
DSC07207.JPG
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
Zuletzt geändert von
Lausi am 15. Februar 2019 16:37, insgesamt 1-mal geändert.
Grund: Foto gedreht. Gruß Lausi
15. Februar 2019 17:12
Pet hat geschrieben: Das Hinterrad bekommt man bequem zum blockieren.
Mach mal 5 Vollbremsungen aus 80 Km/h nacheinander. Mal sehen was deinen Original Bremse macht. O.K. wann macht man das, eher selten aber dabei sieht man den Unterschied.
15. Februar 2019 18:09
wow ist schon extrem....
uns die Scheibenbremse hinter die Kette? Das gibts doch bestimmt noch in schön.
und ja ich finde ne Scheibe hinten einfach besser ob das not tut ist mir dabei eigentlich egal
Ich möchte eigentlich nur wissen ob und wie es geht.... wie so was dann bei Eintragung und Meinung von den Prüfingenieur ist steht mal noch ganz wo anders
15. Februar 2019 18:16
Hier im Forum ist einer mit nem ETZ Gespann, rundum Scheiben und im Vorderrad ne Monstergrosse. Wenn der das will soll der sich hier selbst melden, ich will dem nicht vorgreifen.
15. Februar 2019 18:43
P-J hat geschrieben:Hier im Forum ist einer mit nem ETZ Gespann, rundum Scheiben und im Vorderrad ne Monstergrosse. Wenn der das will soll der sich hier selbst melden, ich will dem nicht vorgreifen.

Solchen Umbauten stehe ich auch immer Skeptisch gegenüber.
15. Februar 2019 19:52
Nordlicht hat geschrieben:P-J hat geschrieben:Nordlicht hat geschrieben:..brauch man nicht..
Tschuldig, du Aushilfsausländer.

nzr mal so..80 Prozent der Bremswirkung erzielst du am VDR...
Interessante Theorie

Was ist, wenn das Hinterrad abhebt beim bremsen ?
15. Februar 2019 20:08
Pedant hat geschrieben:P-J hat geschrieben:Hier im Forum ist einer mit nem ETZ Gespann, rundum Scheiben und im Vorderrad ne Monstergrosse. Wenn der das will soll der sich hier selbst melden, ich will dem nicht vorgreifen.

Solchen Umbauten stehe ich auch immer Skeptisch gegenüber.

Du alter Tiefstapler.
Du hast wohl das am besten bremsende MZ-Gespann ever.
Deine Bremsanlage, ebenso wie das ganze Gespann, ist ein technischer Leckerbissen.
15. Februar 2019 20:14
MichaelM hat geschrieben::rofl: Du alter Tiefstapler.
Pedant hat geschrieben:Solchen Umbauten stehe ich auch immer Skeptisch gegenüber.
Also los, erzähl was du da verbrochen hast, wie sind ganz Ohr.
15. Februar 2019 20:26
P-J hat geschrieben:MichaelM hat geschrieben::rofl: Du alter Tiefstapler.
Pedant hat geschrieben:Solchen Umbauten stehe ich auch immer Skeptisch gegenüber.
Also los, erzähl was du da verbrochen hast, wie sind ganz Ohr.

viewtopic.php?f=14&t=76057Fragen dazu bitte in dem Fred.
PS: Ich würde auch eher die Bremsleistung am Vorderrad verbessern als hinten. So schlecht ist die Bremsleistung hinten nicht.
Aber wer Bock auf Umbau hat. Ich bin dabei
16. Februar 2019 06:53
Also folgende Fragen hätt ich dazu:
Wie Scheibe wie am Rad befestigen?
Auf welche Seite?
Gleiches für den Bremssattel...
16. Februar 2019 07:43
joh371 hat geschrieben:Also folgende Fragen hätt ich dazu:
Wie Scheibe wie am Rad befestigen?
Auf welche Seite?
Gleiches für den Bremssattel...
dann mach dir mal Gedanken...kommt immer drauf an..was hast ..was willst du anbauen...
16. Februar 2019 08:04
ähem ??? immer noch Scheibenbremse an Hinterrad und meine Frage geht dahin wie, womit, Ideen...wenn ich es wüßte wie würde ich schon bauen....
16. Februar 2019 09:11
So, hier die angekündigten Fotos.
WP_20190215_15_00_38_Pro.jpg
WP_20190215_15_00_50_Pro.jpg
WP_20190215_15_01_23_Pro.jpg
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16. Februar 2019 09:53
joh371 hat geschrieben:wow ist schon extrem....
uns die Scheibenbremse hinter die Kette? Das gibts doch bestimmt noch in schön.
Ich vermute, dass die SB hinter der Kette liegt, hat mit der Kettenflucht zu tun. Durch den Zweizylindermotor baut das ganz ja recht breit. Ist also platztechnisch recht sinnvoll, oder?
16. Februar 2019 16:38
okay wie ich den Sattel fest mach ist mir so weit klar...
das kann ich ausm Stück fräsen...wenn fertig melde ich mich
jetzt zum Rad.... Du sagtest das wäre kein MZ Rad sondern?
16. Februar 2019 16:48
Weiß ich nicht, ich schätze was Italienisches. Ich mach mal ein Foto von der anderen Seite...
-- Hinzugefügt: 17/2/2019, 10:58 --WP_20190216_17_41_23_Pro.jpg
WP_20190216_17_41_33_Pro.jpg
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