Motorlager Ts 250/1

[ZweiTakter_Blomberg]

Moin hab hier ein neues Projekt am Start. Es geht um eine Ts 250/1 A (meine erste Mz) die ich bereits zerlegt in Kartons erworben habe. Nachdem sie jetzt beim Lackierer war möchte ich mich an den Aufbau machen.
Teile hab ich mir bei Güsi, Ostzweirad usw bestellt.
Ich habe mir neue Motorlager mit einvulkaniserten Gummis für die Ts bestellt siehe Foto. Das neue passt aber nicht wirklich. Jetzt hab ich gesehen das die Gummis in dem alten Lager eine andere Form haben mit einer Vertiefung für die halbschale.
Reicht es jetzt wenn ich nur das Gummi neu bestelle? Oder hat das neu Lager Vorteile? Wobei ich dann wohl eine andere Scheibe dazu brauche? Mfg Marco

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[P-J]

einvulkaniserten Gummis

Nachbauschrott, verwende das Original, das geht nie Kapput.

[EmmasPapa]

Du hast Dir die alte Ausführung bestellt, da fehlt dann u.a. noch die gewellte Anschlagscheibe, die zwischen die beiden Hälften kommen würde.

Deine bereits vorhandenen Teile sind von der neueren Ausführung der oberen Motoraufhängung, die dann auch noch die ETZ nutzte. Sie kam während der Produktionszeit der TS/1, so um 1979 rum, etwa.

[ZweiTakter_Blomberg]

Ok sowas hab ich mir gedacht,das mit der anderen gewellten Scheibe hab ich jetzt auch gesehen. Also kann ich mir den Gummieinsatz neu bestellen und das dann so wieder verbauen?

[EmmasPapa]

Ich hatte da schon mal einen Nachbaugummi bestellt, der aber zu locker in den Schalen saß und ich doch erst mal den Originalgummi drin gelassen hab. Irgendwann konnte ich dann was Passendes auftreiben.....

[ZweiTakter_Blomberg]

Ok ich bestelle jetzt halt das Gummi, und die gewellten Scheibe dann sollte eins davon ja passen. Danke schön

[thomsen61]

einvulkaniserten Gummis

Nachbauschrott, verwende das Original, das geht nie kaput.

Bei mir hat der Nachbauschrott von Ost2Rad 500 km gehalten dann wurde der Gummi schon porös.

Kaufe dort nichts mehr.

[Klaus P.]

1. das Ding heißt bei der TS 250 Motorhalter.
2. was spricht gg. ein gutes gebrauchtes ?

Gruß Klaus

[P-J]

So ist das wenn man weis das man sowas hat, sogar 2mal aber man weis nicht genau wo. das liegt daran wenn amn zuviel hat. Wer suchet der Findet. In der Reihenfolge wie es da kiegt wirds zusammengebaut. Das ist TS Original. Das was bei dir verbaut war war ETZ.

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[EmmasPapa]

.......... Das was bei dir verbaut war war ETZ.

Das stimmt nur fast, es war und ist ebenso TS/1 ab 1979! Und hatte als Erstzteil die alte Ausführung ersetzt.

[P-J]

Das stimmt nur fast, es war und ist ebenso TS/1 ab 1979! Und hatte als Erstzteil die alte Ausführung ersetzt.

Hab sowas an ner 80er Ts getauscht, gegen das ETZ Teil ersetzt weil Porös. Da war der alte 2teilige Original drine. Man kann die munter tauschen, sind von den Abmessungen her baugleich, daher ist klar das der aus E-Teil in den Listen durch den ETZ erseztzt wurde.